Top 63 Zitate und Sprüche von Henry Petroski
Entdecken Sie beliebte Zitate und Sprüche des amerikanischen Autors Henry Petroski.
Zuletzt aktualisiert am 5. November 2024.
In der Wissenschaft geht es um Wissen; Beim Engineering geht es ums Tun.
In jeder konventionellen Weisheit steckt ein Element der Wahrheit, aber gutes Design erfordert mehr als nur ein Element der Wahrheit – es erfordert eine Kombination aus korrekten Annahmen und gültigen Berechnungen.
Wetten auf den Erfolg innovativer Technologien auf dem Markt können mit der gleichen Unsicherheit und dem gleichen Risiko verbunden sein wie das Wetten auf die nächste Karte im Stapel an einem Blackjack-Tisch in Las Vegas. Es gibt einen Zufälligkeitsfaktor, der berücksichtigt werden muss, aber wie das genau geht, bleibt unklar.
Bei erfolgreichem Engineering geht es vor allem darum, zu verstehen, wie Dinge kaputt gehen oder versagen.
Es scheint ein Designgesetz zu sein, dass für jeden Vorteil, der durch eine Neugestaltung entsteht, ein unbeabsichtigter Nachteil damit einhergeht.
Ich entspanne mich, indem ich Dinge betrachte und darüber lese. Selbst die einfachste Sache kann viel über die Welt um uns herum verraten. Es entspannt mich sehr, mich mit erhobenen Füßen zurückzulehnen und mich in meinem Arbeitszimmer umzusehen und die alltäglichen Dinge zu betrachten, die mich umgeben.
Misserfolge sind viel dramatischer als Erfolge, und Menschen mögen Drama. Ich denke, das ist der Grund, warum Autorennen so viele Menschen anziehen. Die Leute erwarten spektakuläre Unfälle, die wir tendenziell interessanter finden als Autos, die einfach nur über die Strecke rasen. Das Gleiche gilt für Brücken, Gebäude oder andere Bauwerke oder Maschinen.
Fallstudien über Fehler sollten in den Wortschatz jedes Ingenieurs aufgenommen werden, damit er oder sie sie abrufen oder aufsagen kann, wenn etwas in einem neuen Design oder Designprozess darauf hindeutet, was in der Fallstudie schief gelaufen ist.
Ingenieure selbst haben gesagt, dass sie mit genügend Geld praktisch alles erreichen können: Männer zum Mond schicken, einen Tunnel unter dem Ärmelkanal graben. Es gibt keinen Grund, warum sie nicht auch Möglichkeiten finden könnten, die Infrastruktur vor den schlimmsten Hurrikanen, Erdbeben und anderen Katastrophen zu schützen, seien es natürliche oder vom Menschen verursachte.
Da jedes Design konkurrierende Ziele erfüllen muss, muss es zwangsläufig Kompromisse zwischen einigen dieser Ziele geben oder sie sogar ganz ausschließen, um die als wichtiger erachteten Ziele zu erreichen.
Weil Ingenieure so viel Respekt vor ihren Kreationen empfinden, sind sie von Natur aus konservativ in ihren Erwartungen an die Technologie. Sie wissen, dass das perfekte System aus Science-Fiction und nicht aus technischen Fakten besteht und daher alles mit Respekt behandelt werden muss.
Ich war schon immer fasziniert davon, wie die Dinge funktionieren und wie sie die Form annehmen, die sie haben. Das Schreiben über diese Dinge befriedigt meine Neugier auf die geschaffene Welt und gibt mir gleichzeitig die Möglichkeit, eine neue Erklärung für die Prozesse zu entwerfen, die sie formen.
Luxus, nicht Notwendigkeit, macht erfinderisch. Jedem Artefakt mangelt es in gewisser Weise an seiner Funktion, und das ist es, was seine Entwicklung antreibt.
Es ist in Wirklichkeit eher der Wunsch als der Bedarf, der den Prozess der technologischen Entwicklung vorantreibt.
Seit ich denken kann, faszinieren mich große und kleine Dinge. Ich wollte wissen, wie meine Uhr, mein Hörspiel und mein Haus ticken. Ich wollte wissen, wer den Flaschenverschluss erfunden und wer die Brücke entworfen hat. Ich glaube, ich wollte schon früh Ingenieur werden.
Ich bin fest davon überzeugt, dass man, egal wie klein ein Objekt ist, interessante Dinge über es und seine Geschichte herausfinden kann.
Die gleichen Bestrebungen, den Geist zu feiern und zu stärken, der die Ägypter zum Bau der Pyramiden trieb, treiben uns immer noch an. Die Dinge, die wir tun, unterscheiden sich nur im Ausmaß.
Obwohl Ingenieure immer alles besser machen wollen, können sie nichts perfekt machen. Dieser grundlegende charakteristische Fehler der Produkte der Berufstätigen ist es, der Veränderungen vorantreibt und das Erreichen zu einem Prozess und nicht nur zu einem Ziel macht.
Das Space Shuttle wurde zumindest teilweise dazu konzipiert, unser Wissen über das Universum zu erweitern. Für Wissenschaftler war das Fahrzeug ein Werkzeug; Für Ingenieure war es ihre Schöpfung.
Kein Design, egal wie alltäglich oder scheinbar unbedeutend, ist ohne seine entschiedenen Kritiker und glühenden Bewunderer.
Ein übermäßiges Vertrauen in vergangene Erfolge ist eine sichere Blaupause für zukünftige Misserfolge.
Ich betone, dass praktisch jede technische Berechnung letztendlich eine Fehlerberechnung ist, denn ohne ein Fehlerkriterium, anhand dessen das berechnete Ergebnis gemessen werden kann, ist es eine bedeutungslose Zahl.
Solange es Dinge gibt, über die man sich wundern kann, gibt es Geschichten, über die man schreiben kann. Das macht mich glücklich, denn das Schreiben über Dinge scheint mein Ding zu sein.
Das Scheitern ist für die Technik von zentraler Bedeutung. Jede einzelne Berechnung, die ein Ingenieur durchführt, ist eine Fehlerberechnung. Bei erfolgreichem Engineering geht es vor allem darum, zu verstehen, wie Dinge kaputt gehen oder versagen.
Zu viel Neugestaltung hat mehr mit Modeerscheinungen und Mode als mit Fitness und Funktion zu tun. Es ist Veränderung um der Veränderung willen. Eine solche Neugestaltung ist nicht nur unnötig, sie ist allzu oft auch rückschrittlich und führt dazu, dass Dinge weniger effektiv funktionieren als diejenigen, die sie ersetzen sollten.
Wir können nicht einfach den Ingenieuren die Schuld geben, wenn etwas schiefgeht, denn egal wie gut sie planen, die Dinge laufen nicht immer nach Plan.
Mein erstes Buch, „To Engineer Is Human“, wurde von Freunden, die keine Ingenieure waren, angeregt und fragte mich, warum es so viele technische Unfälle und Ausfälle gebe. Wenn Ingenieure wussten, was sie taten, warum stürzten dann Brücken und Gebäude ein? Das war eine Frage, die ich mir schon oft gestellt hatte und auf die ich keine einfache Antwort hatte.
Man kann fast sagen, dass ein Designfehler ein menschliches Versagen ist, denn schließlich sind es wir Menschen, die den Entwurf machen.
Beim Engineering geht es darum, eine Funktion zu erreichen und gleichzeitig Fehler zu vermeiden.
Sich bei der Entwicklung einer technischen Lösung ausschließlich auf wissenschaftliche Erkenntnisse zu verlassen, führt im besten Fall zu Frustration und im schlimmsten Fall zum Scheitern.
Tatsächlich ist ein Ingenieur, der ein Bauwerk entwirft, einem Künstler, der eines malt, nicht unähnlich. Beide beginnen mit nichts anderem als Talent, Erfahrung und Inspiration. Das frische Blatt Papier auf dem Zeichenbrett ist so leer wie das frisch aufgespannte Stück Leinwand.
Typischerweise haben Autobahnbrücken eine Lebensdauer von etwa 50 Jahren. Aber drüben in England gibt es Eisenbrücken, die fast 250 Jahre alt sind. In Frankreich gibt es römische Aquädukte, die fast 2.000 Jahre alt sind. Eine Brücke kann also sehr lange halten, wenn sie zunächst richtig gebaut und dann ordnungsgemäß gewartet wird.
Alles, was wir tun, ist entworfen, egal ob wir ein Magazin, eine Website oder eine Brücke produzieren. Design ist eigentlich die kreative Erfindung, die alles gestaltet.
Die Definition von „sicher“ ist kein rein technischer Begriff; Es ist ein gesellschaftlicher Begriff. Bedeutet das, dass es überhaupt keinen Verlust von Menschenleben gibt? Bedeutet das, dass es absolut keine Kontamination mit Strahlung gibt? Was genau bedeutet „sicher“?
Erfolgreiches Design ist nicht das Erreichen von Perfektion, sondern die Minimierung und Anpassung von Unvollkommenheiten.
Ein weit verbreitetes Missverständnis darüber, wie Dinge wie Raumfähren entstehen, ist, dass Ingenieure einfach die Theorien und Gleichungen der Wissenschaft anwenden. Dies kann jedoch erst geschehen, wenn das neue Ding vor dem geistigen Auge des Ingenieurs erdacht ist. Anstatt der Wissenschaft zu folgen, wird sie von technischen Dingen geleitet.
Lesen und schreiben Sie mit einem sensiblen Ohr. Das Handwerk des Schreibens ist sehr wichtig. Übe das Handwerk.
Viele der vertrauten kleinen Dinge, die wir täglich verwenden, haben sich typischerweise im Laufe der Zeit zu einem Zustand der Vertrautheit entwickelt. Sie bringen Form und Funktion, Eleganz und Ökonomie, Erfolg und Misserfolg auf eine Weise in Einklang, die nicht nur akzeptabel, sondern auch bewundernswert ist.
Mir wurde immer gesagt, dass ich gut in Mathematik sei, und ich denke, meine Noten und standardisierten Testergebnisse bestätigten das. Meine schlechtesten Fächer waren diejenigen, die im Allgemeinen viel Lesen erforderten – Englisch und Geschichte. Da ich in Mathe gute Prüfungsergebnisse und in Lesen nur mittelmäßige Ergebnisse hatte, wurde mir natürlich empfohlen, an der Hochschule ein Ingenieurstudium zu absolvieren.
Bei jedem Entwurf, sei es für ein Schiff oder ein Flugzeug, müssen mögliche Fehler vorhergesehen werden.
Design ist nichts anderes als Entscheidungsfindung.
Viele neue Technologien versprechen, die Welt zu verändern, doch die Welt verweigert die Zusammenarbeit.
Als Ingenieure wären wir in der Lage, die Welt zu verändern – und nicht nur sie zu studieren.
Es wurde so viel über die Titanic geschrieben und es ist schwer zu unterscheiden, was Fakten und was Fiktion ist. Meines Wissens nach wurde bei der Konstruktion der Titanic der Schwerpunkt darauf gelegt, einen Frontalzusammenstoß zu überleben.
Ich beziehe in meinen Kursen Fallstudien über Misserfolge ein und betone, dass sie uns viel mehr lehren als Studien über Erfolg. Es ist nicht so, dass Erfolgsgeschichten nicht als Vorbilder für gutes Design oder als Beispiele für kreative Ingenieurskunst dienen können. Sie können das tun, aber sie können uns nicht zeigen, wie nah sie am Scheitern sind.
Unternehmen, die ein Produkt verkaufen, spielen dessen Anfälligkeit herunter und betonen seine Robustheit. Aber erst wenn die Technologie das Dock verlässt, wird sie wirklich getestet. Bei menschlichen Bedienern, die die Kontrolle über ein vermeintlich unfehlbares System haben, können Selbstgefälligkeit und Selbstüberschätzung die Oberhand gewinnen, und die Vorsicht kann in den Wind geschlagen werden.
Das Paradoxe besteht darin, dass wir, wenn wir zukünftige Entwürfe auf der Grundlage vergangener Erfolge modellieren, auf der ganzen Linie zum Scheitern einladen; Wenn wir frühere Fehler berücksichtigen und potenzielle neue Wege antizipieren, auf denen Fehler auftreten können, ist es wahrscheinlicher, dass wir erfolgreiche Designs entwickeln.
Wir nennen die Schicksale der Titanic und der Concordia – sowie die der Space Shuttles Challenger und Columbia – „Unfälle“. Von Ingenieuren wird erwartet, solche unerwünschten Ereignisse vorherzusehen. Design-Kompromisse führen jedoch dazu, dass technische Systeme anfällig für einmal vorhergesagte, aber später vergessene Fehler sind.
Wenn ich nach oben gehen und jeden Tag schreiben könnte, wäre ich glücklich. Ich brauche keine Erholung.
Jeder Entwurf, sei es für ein Schiff oder ein Flugzeug, muss unter Berücksichtigung möglicher Ausfälle erfolgen.
Scheitern ist für die Technik von zentraler Bedeutung. Jede einzelne Berechnung, die ein Ingenieur durchführt, ist eine Fehlerberechnung.
Was bei der Verwendung des Computers häufig übersehen wird, ist die Tatsache, dass das zentrale Ziel des Entwurfs immer noch darin besteht, Fehler zu vermeiden, und es daher wichtig ist, genau zu identifizieren, wie eine Struktur versagen kann. Der Computer kann dies nicht alleine tun. . .
Niemand möchte aus Fehlern lernen, aber wir können aus Erfolgen nicht genug lernen, um über den Stand der Technik hinauszugehen.
Man könnte argumentieren, dass der einfache Zahnstocher aus Holz zu den am einfachsten hergestellten Dingen gehört. Es besteht aus einem einzigen Teil, besteht aus einem einzigen Material und ist für einen einzigen Zweck bestimmt – daher auch sein einfacher Name. Es gehört auch zu den bequemsten und bereitwilligsten Dingen. Es kann direkt nach dem Auspacken verwendet werden – es müssen keine Anweisungen gelesen werden, es müssen keine Teile zusammengebaut werden, es ist kein Grundieren oder Hochfahren erforderlich und es ist keine Wartung zu erwarten. Wenn es seinen Zweck erfüllt hat, wird es einfach entsorgt.
Eine gescheiterte Struktur liefert ein Gegenbeispiel zu einer Hypothese und zeigt uns unwiderlegbar, was nicht getan werden kann, während eine Struktur, die ohne Zwischenfälle besteht, oft alle Lehren oder Vorbehalte verbirgt, die sie für die nächste Generation von Ingenieuren bereithalten könnte.
Das Bücherregal ist wie das Buch zu einem integralen Bestandteil der Zivilisation, wie wir sie kennen, geworden. Seine Präsenz in einem Zuhause definiert praktisch, was es bedeutet, zivilisiert, gebildet und kultiviert zu sein.
Die erstaunlichste Errungenschaft der Computersoftwareindustrie besteht darin, dass sie die stetigen und erstaunlichen Zuwächse der Computerhardwareindustrie immer wieder zunichte macht.
Technik ist wie Poesie ein Versuch, sich der Perfektion zu nähern. Und Ingenieure sind ebenso wie Dichter selten völlig zufrieden mit ihren Kreationen. Sie bemerken, auch wenn es sonst niemand tut, die Welt, die nicht ganz in Ordnung ist, oder den Haarriss, der die Struktur verunstaltet.
Ingenieure sind keine Übermenschen. Sie machen Fehler in ihren Annahmen, in ihren Berechnungen, in ihren Schlussfolgerungen. Dass sie Fehler machen, ist verzeihlich; dass sie sie fangen, ist zwingend erforderlich. Daher ist es das Wesen der modernen Technik, nicht nur die eigene Arbeit überprüfen zu können, sondern auch die eigene Arbeit überprüfen zu lassen und die Arbeit anderer überprüfen zu können.
Die Form folgt dem Scheitern.
Verwandte Autoren
Zitate von Brian Tracy
amerikanisch
Autor
Zitate von Cassandra Clare
amerikanisch
Autor
Zitate von Frederick Lenz
amerikanisch
Autor
Zitate von Henry David Thoreau
amerikanisch
Autor
Zitate von JK Rowling
Englisch
Autor
Zitate von Jodi Picoult
amerikanisch
Autor
Zitate von John Green
amerikanisch
Autor
Zitate von Joyce Meyer
amerikanisch
Autor
Zitate von Marianne Williamson
amerikanisch
Autor
Zitate von Neil Gaiman
britisch
Autor
Zitate von Richelle Mead
amerikanisch
Autor
Zitate von Rick Riordan
amerikanisch
Autor
Zitate von Robert Kiyosaki
amerikanisch
Autor
Zitate von Stephen King
amerikanisch
Autor
Zitate von Terry Pratchett
Englisch
Autor
Zitate von Virginia Woolf
britisch
Autor