Top 149 Zitate und Sprüche von Jane Jacobs

Entdecken Sie beliebte Zitate und Sprüche der amerikanischen Soziologin Jane Jacobs.
Zuletzt aktualisiert am 25. Dezember 2024.
Jane Jacobs

Jane Jacobs war eine amerikanisch-kanadische Journalistin, Autorin, Theoretikerin und Aktivistin, die Stadtforschung, Soziologie und Wirtschaft beeinflusste. In ihrem Buch The Death and Life of Great American Cities (1961) argumentierte sie, dass „Stadterneuerung“ und „Slumräumung“ die Bedürfnisse der Stadtbewohner nicht respektierten.

Sentimentalität gegenüber der Natur denaturiert alles, was sie berührt.
Es gibt eine Eigenschaft, die noch gemeiner ist als völlige Hässlichkeit oder Unordnung, und diese gemeinere Eigenschaft ist die unehrliche Maske einer vorgetäuschten Ordnung, die dadurch erreicht wird, dass die wirkliche Ordnung, die darum kämpft, zu existieren und bedient zu werden, ignoriert oder unterdrückt wird.
Manche Männer neigen dazu, an alten intellektuellen Erregungen festzuhalten, genauso wie manche Schönheiten, wenn sie alte Damen sind, immer noch an den Moden und Frisuren ihrer aufregenden Jugend festhalten.
Design ist Menschen. — © Jane Jacobs
Design ist Menschen.
Der Sinn von Städten liegt in der Vielfalt der Möglichkeiten.
Die Vielfalt der Städte steht für Zufall und Chaos.
Es ist wahr, dass langweilige, leblose Städte die Saat ihrer eigenen Zerstörung in sich tragen und kaum etwas anderes. Aber lebendige, vielfältige und intensive Städte enthalten die Keime ihrer eigenen Erneuerung, mit genügend Energie, um sie auf Probleme und Bedürfnisse außerhalb ihrer selbst zu übertragen.
Das weiß jeder: Eine gut befahrene Stadtstraße kann eine sichere Straße sein. Eine verlassene Straße in der Stadt kann unsicher sein.
Wenn wir uns mit Städten befassen, haben wir es mit dem Leben in seiner komplexesten und intensivsten Form zu tun. Planer orientieren sich an Prinzipien, die sich aus dem Verhalten und Erscheinungsbild von Vororten, Tuberkulose-Sanatorien, Messen und imaginären Traumstädten ableiten – von allem anderen als den Städten selbst.
Menschen müssen ein Mindestmaß an öffentlicher Verantwortung füreinander übernehmen, auch wenn sie keine Bindungen zueinander haben.
Straßen und ihre Bürgersteige – die wichtigsten öffentlichen Orte einer Stadt – sind ihre lebenswichtigsten Organe.
Neue Ideen müssen alte Gebäude nutzen
Das Ballett des guten Bürgersteigs der Stadt wiederholt sich nie von Ort zu Ort und ist an jedem Ort immer voller neuer Improvisationen.
Neue Ideen brauchen oft alte Gebäude.
Nachbarschaft ist ein Wort, das wie ein Valentinstag klingt. Als sentimentaler Begriff ist „Nachbarschaft“ schädlich für die Stadtplanung. Es führt zu Versuchen, das Stadtleben in Nachahmungen des Stadt- oder Vorstadtlebens zu verzerren. Sentimentalität spielt mit süßen Absichten anstelle von gesundem Menschenverstand.
Man kann einen Nachbarschaftspark weder anlügen noch mit ihm argumentieren. „Künstlervorstellungen“ und überzeugende Darstellungen können Bilder des Lebens in geplante Nachbarschaftsparks oder Parkeinkaufszentren bringen, und verbale Rationalisierungen können Benutzer heraufbeschwören, die sie wertschätzen sollten, aber im wirklichen Leben haben nur vielfältige Umgebungen die praktische Kraft, eine natürliche, kontinuierliche Wirkung hervorzurufen Fluss des Lebens und der Nutzung.
Die erste Grundvoraussetzung für ein erfolgreiches Stadtleben: Menschen müssen ein gewisses Maß an Verantwortung füreinander übernehmen, auch wenn sie keine Bindung zueinander haben. Dies ist eine Lektion, die niemand lernt, indem man es ihm erzählt. Man lernt es aus der Erfahrung, dass andere Menschen ohne Verwandtschaftsbande, enge Freundschaft oder formelle Verantwortung ein Mindestmaß an Verantwortung für einen übernehmen.
Nachbarschaften, die auf einmal aufgebaut werden, verändern sich im Laufe der Jahre in der Regel kaum physisch ... [Bewohner] bedauern, dass sich die Nachbarschaft verändert hat. Tatsache ist jedoch, dass sich körperlich bemerkenswert wenig verändert hat. Vielmehr haben sich die Gefühle der Menschen dazu verändert. Die Nachbarschaft zeigt eine seltsame Unfähigkeit, sich zu erneuern, zu beleben, zu reparieren oder aus freien Stücken von einer neuen Generation gesucht zu werden. Es ist tot. Eigentlich war es von Geburt an tot, aber das fiel niemandem auf, bis die Leiche zu stinken begann.
Das Problem mit Paternalisten besteht darin, dass sie unglaublich tiefgreifende Veränderungen bewirken wollen und dafür unglaublich oberflächliche Mittel wählen. — © Jane Jacobs
Das Problem mit Paternalisten besteht darin, dass sie unglaublich tiefgreifende Veränderungen bewirken wollen und dafür unglaublich oberflächliche Mittel wählen.
Schreiben, Drucken und das Internet vermitteln ein falsches Gefühl der Sicherheit hinsichtlich der Beständigkeit der Kultur.
Unterschätzen Sie niemals die Kraft einer Stadt, sich zu regenerieren.
Menschen, die versuchen, die Zukunft vorherzusagen, indem sie mehr von dem, was existiert, extrapolieren, liegen immer falsch.
Es ist unmoralisch, dass machtlose Menschen diese Ohnmacht akzeptieren. Es gelingt ihnen vielleicht nicht, an die Macht zu kommen, aber sie können dafür kämpfen, und wenn genug dafür gekämpft wird, wird es für die Leute mit den großen Hebeln sehr schwierig.
Dass der Anblick von Menschen noch andere Menschen anzieht, ist für Stadtplaner und Stadtarchitekten offenbar unverständlich. Sie gehen davon aus, dass Stadtmenschen den Anblick von Leere, offensichtlicher Ordnung und Ruhe suchen. Nichts könnte weniger wahr sein. Die Anwesenheit einer großen Zahl von Menschen, die in Städten zusammenkommen, sollte nicht nur offen als physische Tatsache akzeptiert werden, sondern auch als Bereicherung genossen und ihre Anwesenheit gefeiert werden.
Wenn wir uns mit Städten befassen, haben wir es mit dem Leben in seiner komplexesten und intensivsten Form zu tun. Aus diesem Grund gibt es eine grundlegende ästhetische Einschränkung dessen, was mit Städten gemacht werden kann: Eine Stadt kann kein Kunstwerk sein.
Je erfolgreicher eine Stadt die alltägliche Vielfalt an Nutzungen und Nutzern in ihren alltäglichen Straßen vereint, desto erfolgreicher, lockerer (und wirtschaftlicher) beleben und unterstützen ihre Menschen dadurch gut gelegene Parks, die so ihren Nachbarschaften Anmut und Freude statt Leere zurückgeben können .
Während Sie hinsehen, können Sie genauso gut auch zuhören, verweilen und darüber nachdenken, was Sie sehen.
Komplizierte Vermischungen unterschiedlicher Nutzungen in Städten sind kein Chaos. Im Gegenteil stellen sie eine komplexe und hochentwickelte Ordnungsform dar.
Eine Traumstadt zu entwerfen ist einfach; Der Wiederaufbau eines lebenden Exemplars erfordert Fantasie.
Fast niemand reist freiwillig von Gleichheit zu Gleichheit und von Wiederholung zu Wiederholung, selbst wenn die dafür erforderliche körperliche Anstrengung trivial ist.
Städte sind ein riesiges Labor für Versuch und Irrtum, Misserfolg und Erfolg beim Städtebau und der Stadtgestaltung.
Das ist es, was eine Stadt ausmacht: Kleinteile, die sich gegenseitig ergänzen und unterstützen.
Sich einer Stadt oder sogar einem Stadtviertel so zu nähern, als wäre es ein größeres architektonisches Problem, das durch die Umwandlung in ein diszipliniertes Kunstwerk geordnet werden kann, bedeutet, den Fehler zu begehen und zu versuchen, das Leben durch Kunst zu ersetzen. Das Ergebnis einer solch tiefgreifenden Verwechslung von Kunst und Leben ist weder Leben noch Kunst. Sie sind Tierpräparate.
In der gesamten organisierten Geschichte musste man Städte haben, wenn man Wohlstand wollte. Städte sind Orte, die neue Menschen mit neuen Ideen anziehen.
Reformatoren haben schon lange beobachtet, wie Stadtbewohner an belebten Straßenecken herumlungern, in Süßwarenläden und Bars herumlungern und Limonade trinken, und haben ein Urteil gefällt, dessen Kerninhalt lautet: „Das ist bedauerlich! Wenn diese Menschen ein anständiges Zuhause und mehr hätten.“ Wenn es sich um einen privaten oder bewaldeten Platz im Freien handelt, wären sie nicht auf der Straße!“ Dieses Urteil stellt ein tiefgreifendes Missverständnis der Städte dar. Es macht keinen Sinn, als bei einem Testimonial-Bankett in einem Hotel vorbeizuschauen und zu dem Schluss zu kommen, dass diese Leute ihre Partys zu Hause veranstalten würden, wenn sie Frauen hätten, die kochen könnten.
Verkehrsstaus werden durch Fahrzeuge verursacht, nicht durch Menschen an sich.
Ich halte es für fatal, sich zu spezialisieren. Und alles Mögliche zeigt uns, dass es umso besser ist, je vielfältiger wir sind in dem, was wir tun können.
Die Metropole bietet ihrem Wesen nach das, was sonst nur durch Reisen gegeben werden könnte; nämlich das Seltsame.
Es gibt zwei Möglichkeiten, auf Dinge in der Welt zu stoßen, die unterschiedlich sind. Erstens verstärkt alles, was hereinkommt, das, was Sie bereits glauben und alles, was Sie wissen. Die andere Sache ist, dass Sie flexibel genug bleiben oder neugierig genug und vielleicht unsicher genug, oder vielleicht sind Sie sich selbst sicherer – ich weiß nicht, was es ist –, dass die neuen Dinge, die auf Sie zukommen, Ihr Weltbild ständig verändern .
Eine Region ist ein Gebiet, das deutlich größer ist als das letzte, für dessen Probleme wir keine Lösung gefunden haben. — © Jane Jacobs
Eine Region ist ein Gebiet, das deutlich größer ist als das letzte, für dessen Probleme wir keine Lösung gefunden haben.
... häufig genutzte Straßen und kurze Häuserblöcke sind wertvoll, weil sie den Nutzern eines Stadtviertels eine komplexe Quernutzung ermöglichen.
Die Sentimentalisierung der Natur birgt Gefahren. Die meisten sentimentalen Ideen beinhalten im Grunde eine tiefe, wenn auch nicht eingestandene Respektlosigkeit. Es ist kein Zufall, dass wir Amerikaner, wahrscheinlich die weltweit größten Sentimentalisten gegenüber der Natur, gleichzeitig wahrscheinlich die gefräßigsten und respektlosesten Zerstörer wilder und ländlicher Landschaften der Welt sind.
Nichts ist in der Geschichte so klar, dass es für irgendeine Sache passiert. Es scheint, dass viele Dinge zusammenkommen, um große Veränderungen herbeizuführen.
Es gibt keine Logik, die der Stadt überlagert werden kann; Menschen machen es, und ihnen, nicht Gebäuden, müssen wir unsere Pläne anpassen.
Städte brauchen alte Gebäude so dringend, dass es wahrscheinlich unmöglich ist, ohne sie lebendige Straßen und Stadtteile zu entwickeln ... denn es gibt wirklich neue Ideen jeglicher Art – ganz gleich, wie profitabel oder auf andere Weise erfolgreich einige von ihnen sich letztlich auch erweisen mögen In der hohen Gemeinkostenwirtschaft des Neubaus gibt es keinen Spielraum für derart riskante Versuche, Irrtümer und Experimente. Alte Ideen können manchmal neue Gebäude nutzen. Neue Ideen müssen alte Gebäude nutzen.
Es gibt keine neue Welt, die man ohne die alte Welt erschafft.
In unseren amerikanischen Städten brauchen wir jede Art von Vielfalt.
Ich betrachte den New Urbanism nicht als ein wirtschaftliches oder politisches Zugunglück. Ich betrachte es als einen dieser großen Generationenumwälzungen, die bevorstehen.
Ich war so dankbar, unabhängig vom akademischen Establishment zu sein. Ich dachte, wie schrecklich es wäre, wenn meine Zukunft von solchen Menschen und solchen Entscheidungen abhängen würde.
Wann immer und wo immer Gesellschaften florierten und gediehen, anstatt zu stagnieren und zu verfallen, standen kreative und funktionierende Städte im Mittelpunkt des Phänomens. Verfallende Städte, rückläufige Volkswirtschaften und zunehmende soziale Probleme gehen Hand in Hand. Die Kombination ist kein Zufall.
Mensch zu sein ist an sich schon schwierig, und daher haben alle Arten von Siedlungen (außer Traumstädten) Probleme. Große Städte haben Probleme mit dem Überfluss, weil es dort Menschen im Überfluss gibt.
Ich denke, dass intelligente Menschen zu einem großen Teil Gefangene ihrer Zeit oder ihres Ortes sind.
Autos werden oft bequemerweise als die Bösewichte bezeichnet, die für die Übel der Städte und die Enttäuschungen und Sinnlosigkeiten der Stadtplanung verantwortlich sind. Aber die zerstörerische Wirkung von Autos ist viel weniger eine Ursache als vielmehr ein Symptom unserer Inkompetenz beim Städtebau.
Alte Ideen können manchmal neue Gebäude nutzen. Neue Ideen müssen alte Gebäude nutzen. — © Jane Jacobs
Alte Ideen können manchmal neue Gebäude nutzen. Neue Ideen müssen alte Gebäude nutzen.
Städte gedeihen nie alleine. Sie müssen mit anderen Städten Handel treiben.
Städte haben die Fähigkeit, für jeden etwas zu bieten, nur weil und nur dann, wenn sie von allen geschaffen werden.
So unbedeutend, zwecklos und zufällig auch sie erscheinen mögen, sind Bürgersteigkontakte die Kleinigkeit, aus der der Reichtum des öffentlichen Lebens einer Stadt erwachsen kann.
Glaubt irgendjemand, dass im wirklichen Leben Antworten auf die großen Fragen, die uns heute beschäftigen, aus homogenen Siedlungen hervorgehen?
Wir erwarten zu viel von Neuem #? Gebäude und zu wenig von uns selbst.
Aus Gleichheit entstehen keine neuen Produkte und Dienstleistungen.
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