Top 46 Zitate und Sprüche von Jimmie Johnson
Entdecken Sie beliebte Zitate und Sprüche des amerikanischen Fahrers Jimmie Johnson.
Zuletzt aktualisiert am 25. Dezember 2024.
Nur sehr wenige Sportler haben die Chance, ins Weiße Haus gebracht zu werden.
Ich habe das Gefühl, dass ich ein Recht auf meine Meinung habe, ob richtig oder falsch.
Ich muss das Tempolimit nicht überschreiten. Aber wenn ich auf der Autobahn nicht an anderen Fahrzeugen vorbeikomme, ärgere ich mich ein wenig.
Ich habe eine Zeit lang in Wisconsin gelebt, daher behalte ich die Packers im Auge. Ich bin in San Diego aufgewachsen, es gibt also die Chargers, aber ansonsten bin ich ziemlich lahm, weil ich kein bestimmtes Team habe, für das ich spiele.
Ich habe immer nach Bestätigung durch meine Kollegen, die Leute, gegen die ich fahre, und innerhalb meines Teams gesucht.
Ich besitze motorisierte Barhocker.
NASCAR-Fans sind sehr sachkundig und sehr leidenschaftlich.
Was mich seit meiner Kindheit zum Rennsport hingezogen hat, ist das Gefühl in mir, die Leidenschaft, die ich für den Sport habe, das Gefühl, das ich habe, wenn ich an Wettkämpfen teilnehme und das tue, was ich tue, im Auto, auf dem Fahrrad, was auch immer es war.
Ich genieße die Fußballsaison wirklich.
Ich bin auf zwei Rädern im Dreck aufgewachsen.
Ich wollte schon immer ein Videospiel entwerfen.
Du siehst zu, wie Jungs ihren Höhepunkt durchleben, und dann musst du leider von diesem Höhepunkt herunterkommen.
Ich finde es amüsant, wenn mich jemand in einem Auto unterbricht und mich aggressiv angreift. Ich frage mich: „Hast du eine Ahnung, was ich beruflich mache?“ Warum?'
Ich habe eine Handvoll Präsidenten getroffen, von Jimmy Carter über Bill Clinton und George Bush bis hin zu Barack Obama.
Ich bin in der High School geschwommen.
Das Daytona 500 ist ein Karriere-Siegrennen. Es definiert Karrieren für Fahrer, Crewmitglieder, Crewchefs und Rennteams. Es hat diese Macht.
Wie sagt man Nein, wenn ein kleines Kind Sie um ein Eis bittet? Ich weiß, dass ich selbst nicht Nein sagen kann.
Es gibt keinen anderen Weg, die Saison zu beginnen, als das Daytona 500 zu gewinnen.
Ich bin mit Geländewagenrennen aufgewachsen. Sie waren auf Straßenparcours mit Sprüngen unterwegs. Mit diesem Rennstil habe ich mir einen Namen gemacht.
Meine Fans sind immer äußerst loyal.
Ich hatte das große Glück, während meiner gesamten Karriere einem Spitznamen aus dem Weg zu gehen. Ich hatte noch nie eines.
Ich bin nicht zum Rennsport gekommen, um Freunde zu finden.
Was ich an Offroad-Rennen liebe, ist der Stolz darauf, wie beleidigend sie sind.
Das Autofahren wird mich nie loslassen – ich kann es nicht einfach aufgeben. Das ist alles, was ich jemals getan habe, und es hat etwas Besonderes, in diesem Auto zu sitzen.
Der Wettbewerb in der heutigen Welt des Rennsports ist so hart.
Ich bin schlecht im Golfen und vielen anderen Dingen, die ich mit meinen Freunden unternehme.
Ich hebe viermal pro Woche Gewichte und laufe normalerweise fünf Tage die Woche.
Mir fehlen einfach die Worte, um auszudrücken, wie stolz ich auf dieses Rennteam bin.
Da entsteht einfach ein Grübchen im Magen, das nicht verschwindet. Es ist die Meisterschaftsgrube und sie ist da.
NASCAR leistet gute Arbeit und versucht, mit neuen Regeln alles gleich zu halten. Wir dürfen keine Computer in unseren Autos haben, um der Crew zu sagen, was los ist. Das Einzige, was Sie haben, ist also der Fahrer und die Beziehung zwischen Fahrer und Crewchef. Das ist das Wichtigste.
Ich möchte allen bei Hendrick Motorsports für ihre harte Arbeit danken ... Natürlich ist die erste Reihe etwas ganz Besonderes, großes Dankeschön an Chevrolet und meinen großartigen Sponsor Lowe's Home Improvement!
Eine unterlegene Fußballmannschaft sucht nach Ausreden. Eine Meisterschaftsfußballmannschaft sucht nach Lösungen.
Ich würde gerne die Gelegenheit haben, die ganz Großen in Richard Petty und Dale Earnhardt Sr. zu vereinen.
Ich bin in einem sehr einfachen Zuhause und mit sehr einfachen Verhältnissen aufgewachsen, und es ist für mich eine große Ehre, das tun zu können, was ich heute tun kann. Ich glaube nicht, dass ich diese Perspektive jemals verlieren werde, und das möchte ich auch nicht.
Die Nr. 20 (Matt Kenseth) hat die Pace-Car-Geschwindigkeit durchbrochen, was eigentlich nicht der Fall sein sollte, aber da fordern sie die Jungs nicht, also muss ich das in Zukunft versuchen.
Es ist wirklich einfach, auf der Couch zu sitzen, mit dem Finger zu zeigen und zu sagen: „Der und der hat etwas falsch gemacht …“. Aber solange man nicht in diesen Autos bei diesen Geschwindigkeiten unterwegs ist und alle Beinahe-Unfälle sieht und sieht, was wirklich vor sich geht, lohnt es sich nicht, sich eine Meinung zu bilden.
Es ist einfach großartig, anders kann man es nicht beschreiben. Der Erste zu sein, der in einem Gen-6-Auto gewinnt … Ich bin einfach sehr stolz auf diesen Moment.
Erfahrung ist von unschätzbarem Wert. Ich kann gar nicht genug zum Ausdruck bringen, wie viel Erfahrung mir als Fahrer in diesem Sport geholfen hat.
Ich habe (Donovan McNabb) zu jeder sportlichen Leistung herausgefordert, die er wollte, aber er lacht darüber
Ich habe großes Selbstvertrauen, großes Vertrauen in das Rennteam, unsere Ausrüstung, und während mein Verstand seine Spiele mit mir spielt, greife ich einfach auf das Team zurück.
Wenn in der World Series ein Werfer seinen Job nicht macht, steckt er einen anderen in die Dose.
Wenn die Rollen vertauscht wären, würde ich dasselbe sagen. Als Wettkämpfer haben Sie es satt, dass immer derselbe gewinnt. Ich denke, ich verstehe, woher sie kommen und was sie sagen ... Ich stimme dem nicht unbedingt zu. Ich denke, es wäre großartig, wenn jemand fünf Mal in Folge gewinnen würde.
Es gelang mir, durch das Feld zu kommen und diesen Lowe's ProServices Chevy an die Spitze zu bringen. Bei den letzten paar Neustarts konnte ich durchhalten, mich mit diesen Jungs messen und einen schönen Platz unter den ersten Drei erreichen.
Was mich seit meiner Kindheit zum Rennsport hingezogen hat, ist das Gefühl in mir, die Leidenschaft, die ich für den Sport habe, das Gefühl, das ich habe, wenn ich an Wettkämpfen teilnehme und das tue, was ich tue, im Auto, auf dem Fahrrad, was auch immer es war
Jeff [Gordon] setzt sich nicht hin und erklärt Dinge. Wir sitzen nicht da und treffen uns, wenn ich der Student bin. Er lehrt wirklich durch sein Beispiel. Ich habe auf und neben der Rennstrecke viel gelernt.
Wir haben noch viel Rennen vor uns, aber wenn wir an Orten gewinnen, an denen wir nicht gewinnen sollten, sollten Sie besser aufpassen.
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