Top 113 Zitate und Sprüche von Kevin Harvick

Sie könnten feststellen, dass an jedem Auto etwas nicht stimmt, wenn sie es einen ganzen Tag lang im Forschungs- und Entwicklungszentrum auseinandernehmen würden.

Die großen Dinge sind die Dinge, die man nicht erwartet.

Man kann ein totes Pferd so oft schlagen, wie man möchte, aber es erwacht nicht wieder zum Leben. Und manchmal muss man einfach etwas ändern, um die Spannung und den Enthusiasmus im Sport aufrechtzuerhalten.

Diese regionalen Serien – wir müssen stark sein, um Fahrer für die Truck-Serie zu gewinnen. Nichts gegen ARCA, aber NASCAR braucht eigene Serien und eigene Streams.

Die Nacht, in der ich mein erstes Late Model-Rennen gewann, war die Nacht, in der meine Mutter alles aus dem Haus räumte ... Es gab viele solcher Situationen.

Wenn man schnelle Autos und Pech hat, ist das viel einfacher zu bewältigen, als wenn man langsame Autos und Pech hat.

Wenn Sie Ihr Team so weit bringen können, jede Woche in der Playoff-Rennmentalität zu sein, ist das etwas, was die meisten Teams nicht schaffen.

Ich hatte das große Glück, Teil des Sports zu sein und erfolgreich zu sein.

Ein Sieg macht alles besser.

Ich werde aufhören, wenn ich das Gefühl habe, dass ich keinen Spaß mehr habe oder nicht mehr konkurrenzfähig bin.

Ich möchte allen bei Stewart-Haas Racing und allen bei Ford dafür danken, dass sie weiterhin die Mühe machen, die sie in diese Autos gesteckt haben.

Während des Trainings verlasse ich meine Garage nie. Ich möchte nicht wissen, was andere Leute tun. Ich schaue nicht auf die Anzeigetafel.

An der Vorderseite meines Autos wurden mehrmals Fensterstreben eingeschlagen. An der Front scheitern sie ständig.

Wenn Sie sich auf der Pole oder vorne qualifizieren können, haben Sie eine bessere Chance, fünf Punkte für die Führung einer Runde oder die meisten Runden zu erhalten.

Wenn man aus finanzieller und Herstellersicht das stabilste Team in der Garage hat, zieht das gute Leute an.

Ich bin ein ziemlich intensiver Mensch auf der Rennstrecke, aber wenn ich nicht an mein Rennauto denke oder in der Garage meinen Job mache, bin ich ziemlich entspannt und mag es, organisiert zu sein und normale Dinge zu erledigen.

Es gibt einen Unterschied zwischen einem Superstar und einem Megastar.

Man hört zu viele Leute davon reden, dass sie zu früh in den Ruhestand gehen.

Wir wollen niemals einen Deal verlieren. Deshalb behandeln wir einen 5.000-Dollar-Sponsor wie einen 5-Millionen-Dollar-Sponsor, sowohl weil es das Richtige ist, als auch weil wir viele unserer Sponsoren von Tausenden auf Millionen angewachsen sind.

Eine Zeit lang habe ich mit meinem Opa für 10 Dollar pro Person den Garten gemäht. Ich habe Zahlen auf Bordsteine ​​gemalt. Ich habe Schwimmbäder gereinigt. Normalerweise habe ich das alles im Sommer gemacht, und dann habe ich im Laufe des Jahres, während ich zur Schule ging, den Gartenteil weiter gemacht.

Meiner Meinung nach sollte Jimmie Johnson unser beliebtester Typ sein, weil er sieben Meisterschaften gewonnen hat.

Eine Sache, die ich nicht ertragen kann, ist, wenn Leute – nicht unser Team, sondern andere Leute – nicht reagieren. Jeder kann E-Mails schreiben, jeder kann Textnachrichten senden ... die Verwendung einer automatischen E-Mail-Antwort ist nicht die Welt, in der wir leben.

Ich bin jemand, der gerne in der Stille sitzt und über Dinge nachdenkt, und manchmal ist es viel entspannender, Totenstille zu haben.

Wahrscheinlich sind es 10 % Glück und 45:45 auf den Fahrer und das Auto. Wenn Sie ein schlechtes Auto haben, sind Sie fertig.

Ich habe das Gefühl, dass Erfahrung einen Wert hat.

Gerade in der Berufswelt ist ein Anruf manchmal definitiv aussagekräftiger als eine SMS.

Die Beamten in der Garage leisten einen tollen Job.

Ich versuche bewusst, Tage zu überstehen, ohne mein Telefon in die Hand zu nehmen, und das ist schwierig, weil wir so abhängig davon sind.

Wenn wir uns außerhalb der Rennstrecke und in unseren Teambesprechungen befinden, müssen Sie mit Ihren Teamkollegen kommunizieren und das Beste für das Unternehmen tun, um den Menschen, die dort arbeiten, die besten Chancen zum Erfolg zu geben und das Potenzial ihres Jobs zu maximieren.

Wenn man sich anschaut, wie sich die Sportwelt verändert, muss man herausfinden, wie man anders werden kann als alle anderen.

Ich bin in einem ziemlich kaputten Zuhause aufgewachsen.

Es ist irgendwie scheiße, wenn man einen Hund verliert; Sie merken erst, wie sehr Sie an ihnen hängen, wenn sie nicht mehr da sind.

Tatsache ist, dass ich niemals Dale Earnhardt Jr. oder Chase Elliott sein werde. Du wirst diese Verbindung, die Hardcore-Wurzeln, nicht zu den Fans haben.

Du willst immer gewinnen.

Wir können kontrollieren, wie wir laufen, und das ist auch schon alles.

In diesem Sport gewinnt immer die Erfahrung. Diese Erfahrung hilft bei vielen Dingen, auch im Rennshop. Sie werden Erfahrung in bestimmten Szenarien haben, in denen Sie die richtigen Entscheidungen treffen können.

Manchmal muss man den Mund halten.

Sie möchten sehen, wie viele Rennen Sie gewinnen können, Sie möchten sehen, wie viele Runden Sie führen können.

Abgesehen von den Menschen selbst gefällt mir an allen Militärfilmen am besten, wie sauber und organisiert alles ist. Ich mag die Dinge sauber und organisiert, und sauberer oder organisierter geht es nicht als in jedem anderen Zweig des Militärs.

Ich möchte mich auf jeden Fall stärker dafür einsetzen, dass der Rennsport an der Westküste gesund ist und dort ist, wo er sein muss.

Das ganze Jahr über gab es bei RCR einige Probleme. Um relevant zu bleiben, musste man eine Überschrift finden. Um eine Schlagzeile zu finden, musste man etwas tun, das nicht richtig war, zum Beispiel über ein Auto springen oder etwas sagen, was man nicht sagen sollte.

Wenn Sie den gleichen Weg wie alle anderen gehen, werden Sie einfach wie alle anderen sein.

Es gibt keinen größeren Nervenkitzel, als den Kerl zu schlagen, den man nicht schlagen sollte, oder ein Rennen zu gewinnen, das man nicht gewinnen sollte.

Eine meiner Stärken im Laufe der Jahre ist es, aufgeschlossen zu sein.

Ein guter Rennfahrer zu sein ist eine Sache, aber all die Zeitverpflichtungen und all das Drängen und Ziehen einzugehen und zu lernen, wann man „Nein“ sagen muss – denn man muss sich ausruhen oder sich auf die Dinge konzentrieren, die man tun muss, um das Auto schnell zu machen - Das sind die Dinge, die am schwierigsten zu lernen sind und die am meisten ablenken.

Ich war auf der Seite, wo man Pech hat und langsame Autos hat.

Der Tag, an dem Chase Elliott sein erstes Rennen gewinnt, wird einer der besten Momente im NASCAR-Rennsport sein, weil er für uns alle im NASCAR-Rennsport große Auswirkungen haben wird.

Ich habe das Glück, eine solide Fangemeinde zu haben.

Ich habe Baseball gespielt, als ich in der Mittelstufe war, aber das war das letzte Mal, dass ich Baseball gespielt habe.

Wir bekommen viel Geld für das, was wir tun, und es gibt viele Leute, die darauf angewiesen sind, dass das Auto gut läuft und wir als Team alles aus ihm herausholen. Daher bin ich meinem Team und dem Unternehmen gegenüber sehr, sehr loyal.

Rennen sind mein Leben.

Ich bin kein Frühlingshuhn mehr.

Das Leben ist eine Evolution.

Ich liebe Rennautos, und wir brauchen großartige Konkurrenten, damit die vielfältige Fangemeinde Leute hat, für die man sich begeistern kann, und einige Leute wie den ruhigen, schüchternen Ryan Blaney, der viel über den Sport weiß, oder Chase Elliott, der im Rennsport unterwegs ist und … hat diese tiefe Verbundenheit mit NASCAR und den südlichen Wurzeln unseres Sports. Diese Jungs sind alle wichtig.

Aus irgendeinem Grund tendiere ich umso besser dazu, Rennen zu fahren, je beschäftigter ich auf der Strecke bin. Ich denke, das liegt daran, dass ich mich nicht mit all den Ablenkungen außerhalb des Autos auseinandersetzen muss, die mich manchmal in Schwierigkeiten bringen können.

Es kommt wirklich nicht darauf an, was man hat. Es geht darum, wie man das Leben im Allgemeinen genießen kann.

Ich glaube, dass Dale Jr. einen großen Teil dazu beigetragen hat, das Wachstum von NASCAR zu bremsen, weil er diese Legionen von Fans hat und diese enorme Reichweite hat, weil er in der Lage ist, verschiedene Orte zu erreichen, die keiner von uns erreichen kann. Aber er hat bei Hendrick Motorsports in zehn Jahren neun Rennen gewonnen und konnte darüber hinaus nichts erreichen.

Im Auto fühle ich mich wohler als anderswo.

Wir haben eine großartige Gruppe von Menschen und Sponsoren um uns herum, und Sie möchten sie nicht als Ausgestoßene rausschicken, weil Sie diesen neuen Erfolg und dieses neue Werkzeug haben, das Sie verkaufen können.

Es ist immer interessant zu sehen, wie andere Menschen zu ihrem Job stehen.