Top 105 Zitate und Sprüche von Michael Waltrip
Entdecken Sie beliebte Zitate und Sprüche des amerikanischen Fahrers Michael Waltrip.
Zuletzt aktualisiert am 5. November 2024.
Ich versuche, Menschen zu motivieren und zu inspirieren, indem ich ihnen zeige, wie sehr ich diesen Sport und diese Organisation liebe.
Ich liebe die Kameradschaft, die man mit einigen Freunden teilen kann, und die Fähigkeit, zu lachen, den Nachmittag zu genießen und den Tag zu genießen. Golf bringt all das zusammen und das macht mir wirklich Spaß.
Ich mochte einzigartige Setups. Als wir beispielsweise anfingen, Federn mit Spiralbindung zu verwenden oder weiche Federn zu verwenden, fühlten sich diese Dinge für mich wirklich gut an.
Ich glaube einfach nicht, dass Menschen dazu geschaffen sind, so große Gefühlsschwankungen zu haben. Ich meine, ich stehe buchstäblich Sekunden nach dem Tod von Dale Earnhardt in der Victory Lane. Dale Earnhardt war an diesem Tag nicht nur mein Autobesitzer, mein erster Sieg seit 463 Versuchen, sondern auch mein lieber Freund.
Mit zunehmendem Alter weiß ich, dass ich seltener Rennen fahre, aber als Besitzer habe ich die gleiche Sorge und die gleiche Frustration und Energie dafür.
Ich bin ein Christ. Ich glaube, dass wir in den Himmel kommen, und ich glaube, als Dale Jr. und ich in Daytona aus Kurve 4 losfuhren, hatte Dale Sr. meiner Meinung nach ein Lächeln im Gesicht.
Nun, meine schönste Erinnerung an einen Präsidenten war 1984. Ich war auf der Tribüne von Daytona und war vielleicht 20 Jahre alt. Also bin ich einfach in Daytona angekommen und habe eine gute Zeit beim 500-m-Rennen – oder beim 400-m-Rennen im Juli. Und die Air Force One landet direkt auf der Rückseite. Es war Präsident Reagan.
Noch nie hatte jemand 462 Rennen verloren und dann nur gewonnen. Aber Dale Earnhardt Sr. hatte mir gesagt, dass ich die Fähigkeit dazu hätte, und an diesem Tag wusste ich, dass ich es tun würde.
Das ist Rennsport. Es wird Wendungen geben. Du wirst Rückschläge erleiden.
Ich liebe es, Menschen Chancen zu geben, die sie sonst nicht hätten.
Ich bin in allen Bereichen der NASCAR-Welt tätig, nicht nur als Teilzeit-Rennfahrer, sondern auch als Vollzeit-Fernseher und Besitzer eines Rennteams.
Als ich im Bett lag, kam ich zu dem Schluss, dass ich als Christ glaube, dass wir alle unsere Tage haben – unsere Tage sind gezählt. Ich dachte, es wäre Dales Todestag und ich wäre der beste Mensch, der das Rennen gewinnen und ihn mit dem Sieg ehren könnte.
Ich war immer jemand, der dachte, wenn etwas weh tut, ignoriere man es einfach und es wird verschwinden. Das ist nicht wahr.
Ich hatte einfach das Glück, in dem, was ich meinem Bruder zusah, talentiert zu sein. Es ist toll, dass es so geklappt hat; Ich habe vielleicht viel Zeit damit verschwendet, zu sagen, dass ich das sein möchte, aber als ich mich ans Steuer setzte, hatte ich die Fähigkeit dazu.
Ich bin ein sensibler Mensch.
Meiner Meinung nach sind die Spuren zu breit geworden. Man bringt 43 Autos auf die Strecke, und wenn die Kurven wie auf manchen Strecken zu breit sind, verliert man irgendwie den Überblick über das Geschehen.
Das einzige Gefühl, das sich festgesetzt hat und lange dort geblieben ist und mit dem ich immer noch zu kämpfen habe, sind Schuldgefühle. Ich war dort. Ich war ein Teil davon. Warum muss es so sein? War ich verantwortlich? War ich der Grund, warum Dale in dieser Position war? Ich würde mir diese Frage stellen und mich bei den Leuten umschauen und fragen, ob sie das auch denken.
Es ist mir wirklich wichtig, das zu tun, was ich sage.
Egal, ob Sie Michael Waltrip, Jeff Gordon oder Richard Petty sind, Sie können nicht Daytona 500-Champion werden, ohne dass dies Auswirkungen auf die Menschen um Sie herum hat. Wenn ich das sage, meine ich die Rennfans. Sie möchten Ihnen zum Gewinn des größten Rennens des Jahres gratulieren. Es hat die Wahrnehmung der Menschen von mir verändert.
Ich liebe den Sport, ich liebe es, die Helme anderer Fahrer zu erwerben und einige der Dinge zu sammeln, die für mich etwas Besonderes sind.
Und Dale Jr., Dales Sohn, und Dale und ich rasten alle bis zur Ziellinie – rannten auf die Ziellinie zu, was das größte Rennen in der NASCAR-Geschichte gewesen wäre, davon bin ich überzeugt, wenn wir es im letzten Viertel geschafft hätten einer Meile. Doch stattdessen wurde es das schlimmste Rennen in der NASCAR-Geschichte, als Dale in Kurve vier verunglückte und starb.
Es gibt mehrere Rennen, bei denen alles passieren kann, und Talladega ist mit Sicherheit einer dieser Orte.
Sie müssen verstehen, dass ich während meiner gesamten Karriere versucht habe, zur Victory Lane zu gelangen.
Ich bin Christ und glaube an Engel und Gott.
Ich war zuversichtlich, dass ich nicht nur Rennen gewinnen, sondern auch die Meisterschaft gewinnen könnte.
Es ist leicht, sich in all der Negativität zu verlieren, denn wenn man sieht, wie die Leute lächeln, einem auf die Schulter klopfen und sagen: „Wir schaffen das schon“, dann bedeutet das viel.
Das Fahrverhalten eines Motors ist ein großer Teil des Setups auf einer Straßenstrecke. Wenn Sie das Gas nicht herunterdrücken können, kommen Sie nirgendwo hin.
Ich denke, die Leute – vor allem Leute, die nicht viel NASCAR gesehen haben – haben den Eindruck, dass wir uns nur im Kreis drehen. Und das ist so weit von der Wahrheit entfernt. Du rennst so hart du kannst, um jede Runde dein Bestes zu geben.
Es gibt einen Bibelvers, der besagt, dass man im Handumdrehen in der Gegenwart des Herrn sein wird, wenn man glaubt. Und ich weiß, dass Dale ein Gläubiger war, und das bedeutet, dass er sah, wie sein Sohn und sein Freund das Daytona 500 gewinnen würden, und er war im Handumdrehen im Himmel.
Sobald das Rennen beginnt, ist es egal, was du gestern gemacht hast, geschweige denn letztes Jahr.
Ich würde wahrscheinlich eine Strecke zwischen einer halben Meile und einer dreiviertel Meile bauen. Es wäre ein bisschen wie der Indianapolis Raceway Park. Als ich ein Kind war, war das mein Lieblingslied.
Leute, die mich kennen, wissen, dass ich Dinge persönlich nehme.
Menschen sind offensichtlich in der Lage, mit den höchsten Höhen und den tiefsten Tiefen umzugehen. Aber ich weiß nicht, wie viele Menschen sie innerhalb von Sekunden erleben mussten.
Manche Leute sagen vielleicht, ich sei zwei verschiedene Menschen, aber ich denke, es sind eher sieben oder acht.
Ich kenne niemanden, der mehr Daytona 500 in Folge gefahren ist als ich.
Die Computersysteme, die wir in unseren Autos haben, wenn wir testen, sind einfach umwerfend.
Ich habe mein Team mit Blick auf Dale aufgebaut. Er wohnt bei mir. Er ist ein Teil von mir, weil ich einfach schätze, wer er war und wie er die Dinge angegangen ist. Bevor ich dort ankam, wurde bei Dale Earnhardt Incorporated an seinen Autos gearbeitet. Wenn Dale vorbeiging, konnte man sofort erkennen, dass die Leute dachten: „Das sind Dale Earnhardts Autos.“
Ich erzähle gerne meine eigene Geschichte mit meiner Persönlichkeit und meiner Einsicht, der Art und Weise, wie ich die Dinge sehe.
Ich liebe NASCAR. Ich liebe den Sport. Ich liebe die Menschen. Ich glaube, ich liebe es mehr denn je, weil die Leute sich alle Mühe gegeben haben, mir zu sagen, dass sie mich und MWR wertschätzen.
Ich liebe meine Arbeit. Es fühlt sich nicht wie ein Job an und ich betrachte es auch nicht als Arbeit.
Ich verstehe nicht, warum sich nicht jeder daran erinnern kann, wie aufregend das Daytona 500 im Laufe der Jahre war, als Richard Petty, David Pearson und Darrell Waltrip nur zu dritt um den Sieg kämpften. Warum muss man 40 Autos in einer Packung haben, um zu sagen, dass es spannend ist?
Talladega ist eine der Macho-Strecken auf der Rennstrecke, und als ich ein Kind war, erinnere ich mich, dass jeder dieses Rennen sehen wollte, weil die Autos auf der Rennstrecke so schnell fahren; Es gab so viele große Schlachten.
Heutzutage kann man als Besatzungsmitglied, Crewchef oder Fahrer natürlich ziemlich gut davon leben. Doch die Technik ist teuer.
Ich werde immer NAPA-Blau tragen. Ich bin dankbar, dass sie ein Teil meines Lebens waren.
Ich liebe es, wenn Architekten einen Golfplatz bauen, der die Landschaft ergänzt, anstatt sie zu beeinträchtigen.
Ich verstehe die Beziehungen zwischen den Teamchefs und der Technik oder zwischen der Fertigung und der Karosseriewerkstatt.
Ich liebe Daytona und Talladega. Ich würde gerne daran denken, dass ich vielleicht eines Tages aufhören könnte, alle Rennen zu laufen, und nur ein paar laufe, die mir gefallen.
Vor allem alles, was ich habe und was ich tue, dreht sich um mein Engagement für NASCAR auf der Teambesitzerseite.
Wenn es Fluktuation gibt und jemand, der nicht arbeitet, das Unternehmen verlässt, wirkt sich das wirklich auf ein junges Unternehmen aus, weil Sie Ihre Prozesse nicht im Griff haben. Es kommen und gehen Menschen, die Ihre Richtung beeinflussen. Es ist einfach sehr schwierig, bei Null anzufangen, schnell eine Richtung festzulegen und dabei zu bleiben.
Es braucht ein gutes Auto, um gut zu sein, aber es braucht ein gutes Auto und einen besonderen Fahrer, um Großes zu erreichen.
Ich bin einfach so stolz, dass ich mein NAPA-Auto, meinen NAPA-Toyota, an die Westküste mitnehmen und vor den Fans in Südkalifornien Rennen fahren kann.
Es ist ein bisschen wie beim Baseball – je mehr man über Baseball weiß, desto mehr begeistert man sich für ein Baseballspiel. Bei NASCAR ist es genauso.
Nun, wenn Sie an Dale Earnhardt denken, denken Sie an Entschlossenheit. Du denkst an Mut. Nur ein Arbeiter aus der Arbeiterklasse, der rauskam und für die Zielflagge kämpfte, und zwar hart dafür. Und ich habe so viel aus ihm herausgeholt. Er hat mich inspiriert.
Richard Petty half mir körperlich mit Rat, Anleitung und einem Job. Er hat in jungen Jahren viel für mich getan, als ich Hilfe und Anleitung brauchte.
Sie können Ihren Sieg nicht als selbstverständlich betrachten. Ihr nächster Sieg könnte Ihr letzter Sieg sein, oder Sie werden Ihren nächsten Sieg vielleicht nie erreichen, daher kann ich mir nicht vorstellen, dass Sie nicht von Freude überwältigt werden, wenn Sie gewinnen, und dass Sie das Gewinnen niemals als selbstverständlich ansehen.
Ich tue so, als wäre ich immer gut gelaunt, auch wenn das nicht der Fall ist, aber das ist mein Job.
Wissen Sie, es ist lustig: Im Laufe meiner Karriere habe ich nicht so viel gewonnen, wie ich gehofft hatte, aber ich kann wie Flavor Flav aussehen, wenn ich alle meine Ringe anziehen möchte, die ich aus verschiedenen Gründen gewonnen habe.
Immer wenn Sie so hart wie möglich an die Grenzen gehen, um in irgendetwas im Leben erfolgreich zu sein, ist es leicht, in einer Sekunde vom Helden zum Nullpunkt zu werden.
Man sagt, manche Menschen werden mit der Fähigkeit geboren, Golf zu spielen. Das war ich nicht.
Was mir das Herz erwärmt, sind die Menschen. Ich habe gerade so viele nette Leute getroffen, die dir einfach auf die Schulter klopfen und sagen wollen: „Wir lieben dich.“
Verwandte Autoren
Zitate von Alex Zanardi
Italienisch
Treiber
Zitate von Bubba Wallace
amerikanisch
Treiber
Zitate von Chase Elliott
amerikanisch
Treiber
Zitate von Chris Hoy
britisch
Treiber
Zitate von Christian Horner
britisch
Treiber
Zitate von Dale Earnhardt Jr
amerikanisch
Treiber
Zitate von Daniel Ricciardo
australisch
Treiber
Zitate von Denny Hamlin
amerikanisch
Treiber
Zitate von Felipe Massa
Brasilianer
Treiber
Zitate von Kevin Harvick
amerikanisch
Treiber
Zitate von Kyle Busch
amerikanisch
Treiber
Zitate von Kyle Larson
amerikanisch
Treiber
Zitate von Lando Norris
britisch
Treiber
Zitate von Lewis Hamilton
britisch
Treiber
Zitate von Mario Andretti
amerikanisch
Treiber
Zitate von Susie Wolff
schottisch
Treiber