Top 22 Zitate und Sprüche von Paul Goldberger

Es erfüllt einen mit einem Gefühl für architektonische Möglichkeiten.

Die Integrität wurde verbessert.

Ich lasse mich normalerweise nicht auf Bewertungen von Gebäuden ein, die noch nicht gebaut sind, da man anhand von Zeichnungen und Plänen nur begrenzte Aussagen machen kann, und außerdem: Hat es jemals ein Gebäude gegeben, das als Modell nicht gut aussah?

Los Angeles, Houston, Denver, Atlanta: Das sind alles Städte, die wirklich nicht groß wurden und erst im 20. Jahrhundert richtig auf die Beine kamen.

New York wuchs vor dem Automobil auf. Und obwohl es voller Autos ist, sind seine Form und Form nicht um das Auto herum entstanden.

Wir identifizieren New York mit den großartigen Brücken, Tunneln, Straßen, U-Bahn-Systemen und so weiter.

Der Geschmack von Menschen mit großen Bankkonten ist tendenziell nicht auf dem neuesten Stand.

Infrastruktur schafft die Form einer Stadt und ermöglicht in gewisser Weise das Leben in einer Stadt.

In den 1970er Jahren war der offizielle Streckenplan des New Yorker U-Bahn-Systems größtenteils eine schöne Sache.

Nach vernünftigen Maßstäben würde der Riverside Drive als die beste Straße in New York gelten. Wo sonst gibt es denn solche Ausblicke – nicht auf einen schmalen Fluss wie auf der anderen Seite der Stadt, sondern auf einen der edelsten Flüsse der Vereinigten Staaten?

Die Voreingenommenheit unter Architekturkritikern richtet sich nicht gegen Wolkenkratzer an sich, sondern gegen die Art und Weise, in der ihre Gestaltung so stark von wirtschaftlichen Erwägungen bestimmt wird – die Art und Weise, in der Wolkenkratzer Immobilien sind, bevor sie Architektur sind.

Ein edler Raum wie kein anderer unserer Zeit, denn er ist sowohl stark als auch zart. Es scheint sowohl nach einer Boeing 747 als auch nach einem Streichquartett zu verlangen.

Wrights Gebäude machte es für einen Architekten gesellschaftlich und kulturell akzeptabel, ein äußerst ausdrucksstarkes, sehr persönliches Museum zu entwerfen. In diesem Sinne ist fast jedes Museum unserer Zeit ein Kind des Guggenheim.

Unmittelbar nach dem 11. September sah es so aus, als würde die Idee eines riesigen Wolkenkratzers als überholt gelten. Es kam zurück, aber ich denke, das hängt mehr mit dem Aufstieg asiatischer und nahöstlicher Städte in der Weltwirtschaft zusammen (Dubai, Shanghai, Taipei usw.) als mit irgendetwas anderem.

Ich denke, dass es notwendig ist, einen Wolkenkratzer in mehreren Maßstäben zu bewerten, denn so erleben wir ihn: von direkt daneben auf der Straße bis hin zur anderen Seite des Flusses sowie an allen möglichen Punkten dazwischen. Es ist wichtig, es als Element einer größeren Skyline zu betrachten, aber auch als Element eines unmittelbaren Straßenbildes.

In den New Yorker U-Bahnen der 1980er-Jahre: Bei einer Fahrt mit dem IRT geht es normalerweise darum, in einer der schmutzigsten Umgebungen der Stadt abzusitzen – laut, stinkend, überfüllt und mit einer unaufhörlichen Menge an Graffiti überfüllt.

Architektur beginnt wichtig zu werden, wenn sie Freude, Traurigkeit, Verwirrung und Ehrfurcht mit sich bringt und uns ein Dach über dem Kopf bietet.

New York bleibt, was es schon immer war: eine Stadt des Auf und Ab, eine Stadt ständiger Veränderungen in Bevölkerung und Wirtschaft, eine Stadt, in der es praktisch keine Ruhe gibt. Es ist hart, schmutzig und gefährlich, es ist skurril und phantasievoll, es ist schön und hochfliegend – es ist nicht das eine oder das andere dieser Dinge, sondern alle auf einmal, und dieses Paradoxon nicht zu akzeptieren bedeutet, das zu leugnen Realität der Stadtexistenz.

Ein Vorstadt-Einkaufszentrum wurde vertikal.

Ich versuche, alles Mögliche zu tun, angefangen beim Nachdenken über große Themen, wie zum Beispiel, wie ein Gebäude in den größeren Strom der Architekturgeschichte passt, bis hin zu praktischen Fragen, wie zum Beispiel, wie es sich anfühlt, sich durch sein Inneres zu bewegen.

Gebäude sind nicht dazu da, wie Broschen an der Vorderseite größerer Bauwerke befestigt zu werden, zu denen sie nur entfernte Beziehungen haben.

Ich denke darüber nach, was es für ein Erlebnis ist, in das Gebäude zu gehen, Zeit darin zu verbringen, und versuche, ein Gefühl dafür zu bekommen, wie das Gebäude auch sein würde, wenn man darin arbeiten würde.