Top 123 Zitate und Sprüche von Santiago Calatrava

Entdecken Sie beliebte Zitate und Sprüche des spanischen Architekten Santiago Calatrava.
Zuletzt aktualisiert am 22. November 2024.
Santiago Calatrava

Santiago Calatrava Valls ist ein spanischer Architekt, Bauingenieur, Bildhauer und Maler, der vor allem für seine von einzelnen schiefen Pylonen getragenen Brücken sowie für seine Bahnhöfe, Stadien und Museen bekannt ist, deren skulpturale Formen oft an lebende Organismen erinnern. Zu seinen bekanntesten Werken zählen der Olympische Sportkomplex von Athen, das Milwaukee Art Museum, der Turning Torso Tower in Malmö, Schweden, der World Trade Center Transportation Hub in New York City, das Auditorio de Tenerife in Santa Cruz de Tenerife, das Margaret Hunt Hill Bridge in Dallas, Texas, und sein größtes Projekt, die Stadt der Künste und Wissenschaften und das Opernhaus in seinem Geburtsort Valencia. Sein Architekturbüro hat Büros in New York City, Doha und Zürich.

Spanisch - Architekt | Geboren: 28. Juli 1951
Sie müssen den Unterschied zwischen Architekt und Politiker verstehen. Architektur ist ein Beruf der Ausdauer. Du musst durchkommen. Der Politiker ist da, um jemandem die Schuld zu geben.
Um Meister in Ihrem Beruf zu werden, müssen Sie viel wissen.
Amerika hat nicht nur den Wolkenkratzer erfunden, sondern auch die Skyline. — © Santiago Calatrava
Amerika hat nicht nur den Wolkenkratzer erfunden, sondern auch die Skyline.
Der Freedom Tower hat eine Kostenüberschreitung. Eine erhebliche Kostenüberschreitung.
Schön ist schwierig. Ich bewundere sehr den Mut der Menschen, die gesagt haben: „Lasst uns etwas anderes machen.“ Versuchen wir herauszufinden, ob unsere Umwelt und unsere Stadt schöner werden.“
Ein Bahnhof ist etwas, das eine Stadt entstehen lassen kann.
Meine Architektur ist sehr ortsbezogen.
Da ich Ingenieur und nicht nur Architekt bin, hat mich Technik und Technologie schon immer motiviert. Sobald sich die Technologie ein wenig bewegt, verändert sie die Architektur.
Die Realität ist, dass ich im Laufe meiner Karriere Projekte in Spanien in Angriff genommen habe, auf die ich stolz bin.
Als Architekt haben Sie keine Kontrolle darüber, wer das Gebäude baut und wer über die entsprechenden Fähigkeiten verfügt.
Ich besuchte Notre Dame um 11 Uhr morgens und die Sonne schien durch die südliche Rosette, es war so beeindruckend. Dann kann Architektur König sein und den Menschen Empfindungen wie Musik vermitteln.
Die Welt der Skulptur geht der Welt der Architektur um viele Jahre voraus.
Eine Brücke entsteht aus der Notwendigkeit heraus, aber sie muss ihre eigene Identität etablieren. Es sollte mit seiner Umgebung harmonieren, und das Design muss über das rein Lokale hinausgehen und die Umgebung verändern.
Ein erstes Gebäude ist wie ein erster Roman, es ist immer autobiografisch. — © Santiago Calatrava
Ein erstes Gebäude ist wie ein erster Roman, es ist immer autobiografisch.
Ich verstehe und akzeptiere Kritik an meiner Arbeit, sofern sie mit professionellen Kriterien und Argumenten erfolgt.
Was Architektur bewirkt, ist das, was ein Mantel für unseren Körper bewirkt. Es umhüllt uns.
Valencia ist eine reine Mittelmeerstadt; Es ist eine Stadt wie Neapel oder Palermo, ein bisschen wie Rom. Ein Spaziergang durch die Altstadt vermittelt ein wenig das Flair der Altstadt Roms.
Ich habe die USA immer als das Land des Space Shuttles und der technologischen Errungenschaften bewundert.
Als ich Architektur studierte, wurde ich neugierig auf die genaue Mathematik, Physik und Konstruktion der großartigen Bauwerke, die ich studiert hatte. Ich wollte wissen, wie diese erstaunlichen Dinge funktionieren würden: das Pantheon, die Kuppel von Michelangelo, die Kuppel von Brunelleschi. Deshalb habe ich mich für ein Studium des Bauingenieurwesens entschieden.
Ein neues Gebäude soll ein Gefühl der Hoffnung vermitteln.
Ich mag das Wort Denkmal, weil das Wort Denkmal ein lateinisches Wort ist.
Stellen Sie sich für eine Sekunde vor, dass das Golden Gate nicht gebaut worden wäre. Dieser Ort in der San Francisco Bay wäre einer der vielen schönen Orte entlang der Pazifikküste – aber das ist auch alles. Sobald Sie die Brücke dort platziert haben, unterscheiden Sie sie von jedem anderen Ort auf der Welt.
Mein Ziel ist es immer, etwas Außergewöhnliches zu schaffen, das Städte aufwertet und das Leben der Menschen bereichert, die in ihnen leben und arbeiten.
Ich habe versucht, mich der Grenze zwischen Architektur und Skulptur anzunähern und Architektur als Kunst zu begreifen.
Der Bau einer Brücke ist meiner Meinung nach eine symbolische Geste, verbunden mit den Bedürfnissen der Menschen, die sie überqueren, und mit der Idee, Hindernisse zu überwinden oder zu überwinden. Eine moderne Brücke kann auch ein Kunstwerk sein. Es prägt unser tägliches Leben und wird zu einem lebenswichtigen Erlebnis für alle Menschen, die es nutzen.
Was ich mache, ist das Gegenteil vom Mauerbau. Ich baue Brücken. Eine Brücke ist etwas, das verbindet statt trennt.
Architektur ist eine Hülle für den menschlichen Körper und Tanz ist der schönste Ausdruck des Körpers.
Auch wenn ich in diesem Leben nicht in New York geboren wurde, jedenfalls aber in einem früheren Leben, war ich ein New Yorker.
Ich möchte einfach die besten Gebäude bauen. Es geht nicht um mich, es geht um die Gebäude, die einen Raum schaffen, in dem sich die Gesellschaft versammeln und die Schönheit und Natur bestaunen kann.
Man könnte sagen, dass ich im klassischen Sinne von der Kunst der großen Architekten der Vergangenheit besessen war. Und das führte mich zum Ingenieurwesen.
Architekt zu sein ist wie Klavierspielen: Man lernt spielen, um zu bewundern, wie gut die anderen Klavier spielen.
Frauen sind das Salz unseres Lebens. Sie verleihen ihm Geschmack.
Für die Menschen der jüngeren Generation hat das 21. Jahrhundert mit einem positiven Zeichen begonnen, dass Valencia eine sehr moderne Stadt ist und bleiben wird.
Architektur ist eine der Kunstformen, die Städte sowohl künstlerisch als auch funktional am besten verbessern und revitalisieren können.
Ich wollte keine stereotypen Gebäude bauen.
Wie die Grand Central Station, die ein wunderbares Gebäude ist, werden das Design und die Technik des Oculus noch viele Generationen überdauern.
Wenn ich an Skulpturen arbeite, muss ich mir keine Gedanken über die Funktion machen. Wenn ich an einem Stück Architektur arbeite, muss ich ständig über die Funktion nachdenken.
Obwohl ich die Künste von ganzem Herzen liebe – Malerei, Bildhauerei, Theater und Musik – und denke, dass sie zu den größten Errungenschaften gehören, die wir Menschen erreichen können, bin ich wirklich davon überzeugt, dass Architektur zu den wichtigsten gehört.
Einige haben versucht, meine Arbeit für die Politik zu nutzen, indem sie ungenaue oder aus dem Kontext gerissene Informationen verwendet haben, die bei ausreichender Wiederholung für manche zur Wahrheit werden, obwohl sie es nicht sind. — © Santiago Calatrava
Einige haben versucht, meine Arbeit für die Politik zu nutzen, indem sie ungenaue oder aus dem Kontext gerissene Informationen verwendet haben, die bei ausreichender Wiederholung für manche zur Wahrheit werden, obwohl sie es nicht sind.
Ich habe mich nie für reine Bewegung oder reine Stabilität interessiert, sondern für das Instabile.
Meiner Meinung nach ist eine Brücke als Ingenieur das Schwierigste, was man machen kann. Sie arbeiten nicht in Richtung der Schwerkraft, sondern entgegen ihr – das Problem steht also im Widerspruch zur Lösung.
Brücken stellen archetypische Probleme dar. Es handelt sich um Artefakte, die Sie über ein Hindernis hinweg oder um dieses herum bringen. Sie haben also eine unglaubliche Kraft.
Man muss mit den Bedürfnissen anderer Menschen leben.
Ich möchte ein Künstler sein, der in einer sehr geschlossenen Atmosphäre arbeitet.
Auch Architektur ist wie Tanz eine Sprache – eine, die jeder versteht.
Die Grundbestandteile meiner Architektur hängen stark mit der Struktur zusammen, mit der physischen Tatsache, wie ein Gebäude bestehen kann; es hängt auch mit der Geometrie und einem gewissen Verständnis der Architektur zusammen, in der es ein Gleichgewicht zwischen Ausdruck und Funktion gibt.
Die Golden Gate Bridge in San Francisco ist für die Gemeinde San Francisco bestimmt. Und die Brooklyn Bridge, eine der prächtigsten Brücken, die je gebaut wurde, ist auch ein Denkmal für die Gemeinde.
Ich wurde ein Fan der Architektur von Le Corbusier, besuchte fast alle seine Gebäude und las alle seine Bücher. Erst später entdeckte ich, dass er alles, was mich in seinen Büchern beeindruckte, insbesondere seine Ideologie, von Auguste Perret übernommen hatte.
Aufgrund der Natur des Architekturberufs speist sich die Architekturkunst aus anderen Disziplinen. — © Santiago Calatrava
Aufgrund der Natur des Architekturberufs speist sich die Architekturkunst aus anderen Disziplinen.
Ich denke, es ist wichtig, für die Menschen zu bauen und diese Botschaft der Hoffnung zu übermitteln: Durch gutes Bauen und ein gewisses Gefühl des Fortschritts kann ein besseres Verständnis füreinander erreicht werden.
Mein erstes bedeutendes Bauwerk war der Bahnhof Stadelhofen in Zürich.
Es gibt so viel Vulgarität im Alltag, dass man leiden muss, wenn jemand den Anspruch hat, etwas Außergewöhnliches für die Gemeinschaft zu tun.
Meine Persönlichkeit ist eher die Persönlichkeit eines Malers.
Meine private Arbeit ist von diesem Schicksal berührt, zu verstehen, dass Architektur und Ingenieurwesen einen sozialen Charakter haben und der Gemeinschaft dienen können.
Bei meinem ersten Projekt in Nordamerika wurde ich als Künstler und nicht als Architekt gebeten, an einem großen Projekt im Herzen von Toronto mitzuarbeiten. Ich arbeitete mit anderen Künstlern zusammen und war für die Gestaltung einer Straße verantwortlich, und ich schlug eine Galerie vor.
Architektur ist ein Code. Es ist ein reiner Code, abgeleitet aus den Dimensionen der Natur.
Die beiden wichtigsten funktionalen Aspekte, die eine Transporteinrichtung erfüllen muss, sind einfache Orientierung und einfache Orientierung.
Ich habe die Rolle des Unterrichtens immer als sehr edel und relevant angesehen.
Der Unterschied zwischen Architektur und Ingenieurwesen entsteht erst mit der Gründung von Schulen. Es ist eine bürokratische Unterscheidung. Das Ergebnis beider Disziplinen ist die Konstruktion von Objekten in einer Landschaft.
Viele der Architekten, die ich bewundere, haben im Laufe ihrer Reife ihr Bestes gegeben. Ich hoffe, das Gleiche zu erreichen.
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