Top 62 Zitate und Sprüche von Valtteri Bottas

Ich habe eine Ausbildung zum Automechaniker gemacht. Das war mein Plan B. Autos warten und Reifen wechseln in Finnland.

Wie viele Punkte, wie viele Rennen kannst du gewinnen, wie oft stehst du auf dem Podium. Das ist der Name des Spiels.

Ich bin von Natur aus ein sehr wettbewerbsorientierter Mensch und habe das ganze Jahr 2012 an Triathlons teilgenommen, um fit und geistig fit zu bleiben.

Ich denke, im Rennsport hört man nie auf, sich zu verbessern. Wenn Sie sich verbessern wollen, werden Sie es tun.

Lassen Sie mich Ihnen etwas sagen: Geben Sie niemals Ihren Traum auf.

Ich weiß, auf welchem ​​Niveau meine Fähigkeiten sind und wozu ich noch in der Lage bin, mich zu verbessern.

Ich glaube ehrlich gesagt, dass der Grund dafür, dass ich mich von Jahr zu Jahr verbessern konnte, die Arbeit ist. Arbeite mit dem Team zusammen, arbeite mit meinen Fähigkeiten und konzentriere mich auf alle einzelnen Details.

Schon als Kind träumt man davon, zu gewinnen, und als man den ersten Sieg errang, dauerte es einige Zeit, bis man es verwirklichte. Aber als ich es merkte, war es so cool.

Rennen können immer noch gut sein, auch wenn man andere nicht von der Strecke drängt.

Wenn man das Gefühl hat, Höchstleistungen zu erbringen, ist das ein wunderschönes Gefühl.

Als ich 12 war, veränderte sich meine Einstellung grundlegend und mir wurde klar, dass ich hart arbeiten und meine ganze Energie auf diesen Sport konzentrieren muss, wenn ich etwas daraus machen will. Und da habe ich angefangen zu trainieren und die Dinge ernster zu nehmen . Ich wurde viel selbstkritischer und analysierte das Fahren immer mehr, und das war mit 12 Jahren.

Was wir als Team sicherstellen müssen, ist, das schnellste Auto in der Startaufstellung zu bauen – wenn wir das schnellste Auto haben, können wir es schaffen!

Ich habe viele gute Menschen um mich herum, mit denen ich reden kann, und für mich ist es der Mann im Spiegel, der die Antworten gibt, wenn es mir schwerfällt oder ich zweifle.

Ich habe für mich festgestellt, und es sollte für alle gleich sein, dass es am einfachsten ist, einfach so zu sein, wie man ist. Seien Sie Ihr wahres Ich und es besteht kein Grund, anders zu handeln. Das war schon immer so.

Du willst am Ende des Jahres nie hinter deinem Teamkollegen zurückbleiben, das wird auf jeden Fall immer mein Ziel sein.

Ich erinnere mich immer daran, dass das Einzige, was zählt, meine Leistung auf der Strecke ist und das ist alles, was ich tun muss.

In meiner Kindheit habe ich viele Dinge geopfert: Ich begann schon sehr früh zu reisen und habe die Schule zugunsten des Lernens und der Zeit mit Freunden geopfert, bei denen ich normale Dinge erledigte, die man als Kind tun wollte. Aber natürlich würde ich keinen Tag ändern.

Natürlich gibt es Rennen, die langweilig waren, aber insgesamt war es wirklich gut, also beschwere ich mich nicht.

Während meiner Kindheit hat meine Familie finanziell viel riskiert. Sie steckten jeden Penny, den sie konnten, in meine Rennen und auch ihre Freizeit wurde völlig aufs Spiel gesetzt.

Jedes Jahr lernst du als Person, über dich selbst, was für dich funktioniert und was nicht.

Ich weiß, was für mich das Beste ist.

Wenn man von der Pole startet, ist natürlich der Sieg das einzige Ziel, das man hat.

Ich wollte immer an der Seite eines sehr schnellen und starken Teamkollegen sein.

Wenn Sie hart arbeiten, ist es nur eine Frage der Zeit, bis alles richtig läuft.

Sicherlich haben sich einige Dinge an meiner Einstellung zu den Dingen geändert, etwa meine Denkweise und alles andere. Aber Sie lernen jedes Jahr etwas über Ihre Denkweise und was für Sie funktioniert.

In der Formel 1 ist der Hals wirklich wichtig. Es gibt eine Menge Kraft, die einem in den Kopf steigt. Wir haben auch einen Helm und der ist nicht so leicht. Wenn es um G-Kräfte geht, übt das zusätzliche Gewicht im Helm einen immer stärkeren Druck aus.

Im Sport, und ganz besonders in diesem Sport, ist das Selbstvertrauen, das man durch die Ergebnisse gewinnt, eine enorme Hilfe.

Wenn es Unterschiede im Renntempo gibt, liegt das normalerweise daran, dass der Reifen auf meiner Seite überhitzt.

Wir Finnen zeigen nicht viele Emotionen, aber das heißt nicht, dass wir keine haben.

Es ist gut, eine gute Runde zu fahren und die Pole zu holen.

Wir müssen sicherstellen, dass F1 die schnellste Kategorie von allen bleibt und GP2 nicht so weit entfernt ist, also ist das ein wenig besorgniserregend.

Wenn man in diesem Sport gewinnen will, muss man egoistisch sein. Das ist eine Sportart, auch wenn es ein Mannschaftssport ist, muss man an sich selbst denken.

Jedes Mal, wenn ich ins Auto springe, fühle ich mich sehr glücklich. Ich liebe Rennen und ich bin sehr glücklich, dass ich das kann.

Meine Herangehensweise an das Rennen besteht definitiv nur darin, das Rennen zu gewinnen.

Ich konzentriere mich auf Bio-Lebensmittel und esse auch weder Weizen noch Gluten.

Ich habe gelernt, dass die erste Saisonhälfte immer sehr wichtig ist.

Bei der Formel 1 ist es wirklich eine Kombination aus vielen Dingen. Man muss eine gute Ausdauer haben, eine gute Kraft in bestimmten Muskeln haben, schnell sein, gut reagieren und gute Entscheidungen treffen können. So einfach ist es nicht. Sie müssen ein kompletter Athlet sein.

Die Finnen lieben es, wenn ihre Sportler gute Leistungen erbringen und sie unterstützen.

Generell mag ich gesunde Lebensmittel. Alles, was natürlich und sauber ist.

Jeder Sportler, jeder Mensch ist individuell.

Ich denke, dass die Finnen im Allgemeinen ziemlich ruhig sind und ich denke, dass wir mental im Allgemeinen ziemlich stark sind und es uns nichts ausmacht, allein zu sein. Wir sind einsame Wölfe, viele von uns.

Manchmal wäre es schön, nicht wiederzuerkennen!

Das war, als ich 1996 zum ersten Mal ein Go-Kart probierte. Ich habe vor Ort ein Go-Kart-Rennen gesehen, das hat mich begeistert und ich wollte eines ausprobieren. Als ich eines ausprobieren durfte, gefiel mir einfach die Geschwindigkeit, und danach ging es mehr darum, wie ich die Rundenzeit und alle Details verbessern konnte.

Ich kann nett sein – ich muss nicht ohne Grund unhöflich sein.

Ich habe von zu Hause aus viel Unterstützung erhalten, habe schon vor langer Zeit mit dem Kartsport angefangen und hatte seitdem das Glück, von einigen großartigen finnischen Unternehmen unterstützt zu werden.

Es ist immer gut, unterschiedliche Pläne zu haben.

Es gibt viele Menschen um mich herum, die mich unterstützen. Es gibt immer Höhen und Tiefen, und man kann die wahre Unterstützung ganz einfach erkennen.

Ich denke, ich habe großes Glück, so viele Leute kennenzulernen und coole Orte und schöne Veranstaltungen zu besuchen. Ich habe das Glück, mit Hugo Boss und dem Team zusammenzuarbeiten, daher genieße ich es, an diesen Veranstaltungen teilzunehmen.

Mein Ziel für die Zukunft ist es, nicht nur in der Formel 1 zu sein. Ich möchte wirklich erfolgreich sein, Weltmeister, obwohl ich denke, dass das bei jedem so ist! Aber das ist es, was ich anstrebe.

All die Fragen, all die Spekulationen, Fahrer Nr. 2 und so weiter, das geht mir nicht an den Kopf. Es spielt keine Rolle.

Wenn ich fahre, sind da nicht viele Emotionen drin. Ich versuche einfach, alles richtig zu machen und jede Runde, jede Kurve perfekt hinzubekommen.

Ich weiß, wenn ich im Auto sitze, gebe ich immer mein Bestes.

Vielleicht stimmt etwas mit mir nicht, da ich weder Druck noch Angst verspüre.

Für mich geht es nur darum, dass ich versuche, innerhalb und außerhalb des Autos mein Bestes zu geben.

Man weiß nie. Ein Punkt kann am Ende den Unterschied machen.

Für mich ist es ganz natürlich, mich zu verbessern, da ich mir selbst gegenüber immer kritisch bin.

Ich bin mit dem Rennen zufrieden und freue mich über den vierten Platz. Es war wirklich schade für das Team, dass Felipe am Start ein Problem hatte. Es war ein einsames Rennen, aber die letzten 20 Runden waren sehr hart. Sebastian war schneller als ich und kam sehr schnell auf, aber der Kampf hat wirklich Spaß gemacht. Ich kenne ein paar Tricks, die beim Verteidigen wirklich helfen können, und sie haben heute alle funktioniert, und ich freue mich, heute als Sieger hervorzugehen.

Normalerweise gehen wir bei jedem Rennen etwas früher los, um uns an die Zeitzone zu gewöhnen und uns zu akklimatisieren. Wir werden ein paar Tage Zeit haben, um die Orte zu besichtigen. Meine Favoriten sind bisher Montreal und Abu Dhabi. In Abu Dhabi sind die Einrichtungen hervorragend und das Wetter immer gut.

In der Formel 1 ist der Hals wirklich wichtig. Es gibt eine Menge Kraft, die einem in den Kopf steigt. Wir haben auch einen Helm und der ist nicht so leicht. Wenn es um G-Kräfte geht, übt das zusätzliche Gewicht im Helm einen immer stärkeren Druck aus. Um den Kopf in einer geraden Position halten zu können – insbesondere in Kurven und beim Bremsen – ist ein starker Nacken erforderlich. Das zu trainieren, ist schwierig.

Wenn wir am Freitag, Samstag und Sonntag zum Rennen kommen, esse ich immer das gleiche Mittagessen. Vor dem zweiten Training, vor dem Qualifying und vor dem Rennen esse ich also immer ein Thunfisch-Gemüse-Risotto. Der Koch macht es leicht scharf, das gibt ihm den gewissen Kick.