Top 16 Zitate und Sprüche von William J. Mitchell

Wir sind von Bildern umgeben; Wir haben eine Fülle von Theorien darüber, aber es scheint uns nichts zu nützen. Zu wissen, was Bilder bewirken, sie zu verstehen, scheint uns nicht unbedingt Macht über sie zu verleihen.

Die meisten Autos verbringen etwa 80 Prozent ihrer Zeit damit, herumzusitzen und nichts zu tun. Sie sind benzinbetrieben; Sie erreichen sehr hohe Geschwindigkeiten, die man unter städtischen Bedingungen eigentlich nicht braucht. Diese hohen Geschwindigkeiten erzeugen enorme Sicherheitsanforderungen usw. Jetzt können Sie das Auto schrittweise optimieren. Sie können den Antriebsstrang effizienter machen, die Sicherheit erhöhen und all diese Dinge, die sich sehr lohnen.

Stellen Sie sich eine Art System vor, in dem Sie über leichte Elektrofahrzeuge mit relativ geringer Batteriekapazität verfügen und diese dann überall dort aufladen, wo sie parken. Sie müssen sich nie darum kümmern, Ihr Auto vollzutanken, nie zur Tankstelle zu gehen, nie den Stecker anzuschließen, nie all diese Dinge zu tun.

Das wesentliche Merkmal digitaler Informationen besteht darin, dass sie vom Computer einfach und sehr schnell manipuliert werden können ... Computerwerkzeuge zum Umwandeln, Kombinieren, Ändern und Analysieren von Bildern sind für den digitalen Künstler ebenso wichtig wie Pinsel und Pigmente für einen Maler.

Das ist keine utopische Vision. Es handelt sich um eine Reihe von Ideen, die wir für wichtig erachten und die wir diskutieren sollten. Diese Ideen haben größtenteils mit der Nachhaltigkeit von Städten zu tun. Die Fähigkeit von Städten, im Laufe der Zeit im Gleichgewicht mit den ihnen zur Verfügung stehenden Ressourcenströmen zu bleiben, hat mit sozialer Gerechtigkeit und Gleichheit der Grundvoraussetzungen einer zufriedenstellenden Staatsbürgerschaft zu tun.

Fotografie ist und ist keine Sprache; Sprache ist auch eine Fotografie und ist keine.

Ein Zwischenspiel falscher Unschuld ist vergangen. Heute, da wir in das postfotografische Zeitalter eintreten, müssen wir uns erneut mit der unausrottbaren Fragilität unserer ontologischen Unterscheidungen zwischen dem Imaginären und dem Realen und der tragischen Flüchtigkeit des kartesischen Traums auseinandersetzen. Wir haben zwar gelernt, die Schatten zu reparieren, aber nicht, ihre Bedeutung zu sichern oder ihre Wahrheitswerte zu stabilisieren; Sie flackern noch immer an den Wänden von Platons Höhle.

Eine magische Lösung gibt es nicht, denn städtische Verkehrsstaus entstehen dadurch, dass viele Menschen oft zur gleichen Zeit am selben Ort sein wollen.

Das Automobil ist eine der erfolgreichsten Erfindungen aller Zeiten, aber meiner Meinung nach ist es bereits völlig veraltet. Wenn man also das Auto grundlegend überdenkt und es sich als Roboter auf vier Rädern vorstellt, also als etwas, das mit anderen intelligenten Geräten kommunizieren und koordiniert agieren kann, kann man wirklich beginnen, die persönliche Mobilität in der Stadt grundlegend zu überdenken.

Amerikanische Städte sind schwierige Arbeitskontexte. Sie sind politisch komplex. Es gibt viele verschiedene Interessengruppen. Es erfordert enormes politisches Geschick, um überhaupt etwas zu erreichen.

Wir [die MIT Smart Cities-Forschungsgruppe] versuchen, die grundlegenden Designannahmen zu identifizieren, die jeder als gegeben und unanfechtbar ansieht, wenn man über die Lösung dieser Probleme nachdenkt. Und wir versuchen, diese Annahmen in Frage zu stellen.

...die Menschen wussten schon immer, spätestens seit Moses das Goldene Kalb anprangerte, dass Bilder gefährlich sind, dass sie den Betrachter fesseln und die Seele stehlen können.

Das Verhältnis von Fotografie und Sprache ist ein zentraler Schauplatz des Kampfes um Wert und Macht in zeitgenössischen Darstellungen der Realität; Es ist der Ort, an dem Bilder und Worte ihr Bewusstsein, ihre ästhetische und ethische Identität finden und verlieren.

Exile ist eine Fotoserie ohne Text.

Was wir brauchen, ist eine Kritik der visuellen Kultur, die sich der Macht der Bilder zum Guten und Bösen bewusst ist und die in der Lage ist, die Vielfalt und historische Besonderheit ihrer Verwendung zu unterscheiden.

Jeder denkt, ein Auto braucht einen Motor. Nun, ein Auto braucht nicht unbedingt einen Motor. Was wir tun, ist, Elektromotoren in die Räder unserer Autos zu verbauen, und so haben wir eine ganz andere Sache, bei der wir vier unabhängige intelligente Räder anstelle eines herkömmlichen Verbrennungsmotors und Antriebsstrangs usw. haben.