Die 398 besten Zitate und Sprüche berühmter Flieger

Ist es nicht seltsam, dass wir am wenigsten über die Dinge sprechen, an die wir am meisten denken?

Frauen sollten wie Männer versuchen, das Unmögliche zu tun. Und wenn sie scheitern, sollte ihr Scheitern eine Herausforderung für andere sein.

Mut bedeutet, das zu tun, wovor man Angst hat. Ohne Angst kann es keinen Mut geben.

Wenn man von einem Treppenabsatz weggehen kann, ist es ein guter Treppenabsatz. Wenn Sie das Flugzeug am nächsten Tag nutzen, ist es eine hervorragende Landung.

Meine liebe Exzellenz! Ich bin nicht in den Krieg gezogen, um Käse und Eier zu sammeln, sondern aus einem anderen Grund.

Erfahrung ist in puncto Flugsicherheit einfach durch nichts zu ersetzen.

Es gibt zwei Arten von Flugzeugen – diejenigen, die Sie fliegen, und diejenigen, die Sie fliegen. . . Sie müssen von Anfang an eine klare Vorstellung davon haben, wer der Boss ist.

Electronic Accounting Systems verarbeitete meine kleinen Gehaltsabrechnungen wie eine große Gehaltsabrechnung. Ich habe den Verkauf übernommen und die Leute, die ich eingestellt habe, haben die meisten Operationen erledigt.

Als Junge habe ich die Mondlandung beobachtet und fand, dass das das Aufregendste überhaupt war: ins All zu fliegen, die Erde zu umkreisen und andere Planeten zu erkunden. Das sah fantastisch aus.

Streben Sie immer nach Perfektion, denn nur dann werden Sie Exzellenz erreichen

Noch mehr als die Teamarbeit bleibt die Arbeit des Einzelnen der Funke, der die Menschheit voranbringt.

Die erste Lektion ist, dass man keinen Krieg verlieren kann, wenn man die Luftbeherrschung hat, und dass man keinen Krieg gewinnen kann, wenn man keine Luftbeherrschung hat.

Ich habe Abenteuer beim Fliegen, bei Weltreisen, im Geschäftsleben und sogar in unmittelbarer Nähe gefunden ... Abenteuer ist ein Geisteszustand – und ein Geisteszustand.

Das Gute am Alleinfliegen ist, dass es nie langweilig wird.

Ein Flugzeug zu erfinden ist nichts. Einen zu bauen ist etwas. Aber fliegen ist alles.

Es wurde zum Mittelfinger, den ich auf PR-Fotos nicht heben konnte. Der Schnurrbart wurde zu meinem stillen letzten Wort in den verbalen Auseinandersetzungen, die ich mit höheren Hauptquartieren über Regeln, Ziele und die Kriegsführung verlor.

Die Luft ist der einzige Ort, der frei von Vorurteilen ist.

Die zweifelnde Haltung der Zuschauer, dass ich den Flug nie wirklich schaffen würde, hat mich von Anfang an genervt. Diese Einstellung machte mich entschlossener denn je, erfolgreich zu sein.

Wäre ich ein Mann gewesen, hätte ich vielleicht die Pole erkundet oder den Mount Everest bestiegen, aber so wie es war, fand mein Geist ein Ventil in der Luft. . . .

Behinderungen sind Denkweisen. Was auch immer dem Erreichen einer Sache im Wege steht, dann ist es ein Handicap. Ich sehe sie lieber als Hindernisse oder Herausforderungen. So war ich mein ganzes Leben lang. Ich kenne es nicht anders. Ich lebe mein Leben einfach durch meine Füße.

Ihre Geschichte ist das größte Erbe, das Sie Ihren Freunden hinterlassen werden. Es ist das langlebigste Erbe, das Sie Ihren Erben hinterlassen werden.

Wenn Ihnen eine Notlandung bevorsteht, fliegen Sie das Ding so weit wie möglich in den Absturz hinein.

Es ist besser, freiwillig bei einem Unfall zu sterben, als sich vom Feind in Flammen aufgehen zu lassen.

Jetzt zwinkerten mir meine Spielkameraden immer wieder zu und lächelten mir spöttisch zu, als einer von ihnen „Mann fliegt!“ rief. denn bei diesem Wort hob ich meinen Finger immer sehr hoch, als Zeichen absoluter Überzeugung; und ich weigerte mich energisch, den Verlust zu bezahlen. Je mehr sie über mich lachten, desto glücklicher war ich und hoffte, dass das Lachen eines Tages auf meiner Seite sein würde.

Beim Fliegen fühle ich mich wie ein Sexwahnsinniger in einem Bordell mit einem Stapel 20-Dollar-Scheine.

Die Schönheit der Luft, aus der Luft ... Sie haben Australien erst gesehen, wenn Sie es aus der Luft sehen. Die Küste, die Farben des Landesinneren. Die Tonpfannen, die Wälder. Es ist einfach alles so schön. Das würde man von der Straße aus nie sehen. Menschen besteigen Berge, um diese Dinge zu sehen. Das sieht man jedes Mal, wenn man abhebt.

Wenn Sie geflogen sind, können Sie vielleicht die Liebe verstehen, die ein Pilot für das Fliegen entwickelt. Es ist ungefähr das gleiche Gefühl, das ein Mann für eine Frau empfindet oder eine Frau für ihren Ehemann.

Meiner Meinung nach kann man entweder seinen Lebensunterhalt verdienen oder Flugzeuge fliegen. Ich fliege lieber.

Hör zu, mein Sohn. Sie und ich sind Profis. Wenn der Manager „Opfer“ sagt, legen wir einen Ball hin und überlassen es jemand anderem, die Homeruns zu schlagen.

Viele Leute denken, dass alles, was erfunden werden könnte, erfunden wurde. Aber wir stehen erst an der Grenze des Entdeckens und Erfindens. Es ist eine sehr aufregende Zeit.

Schalten Sie nun die Motoren aus. Kommen Sie nach unten und lassen Sie es flach werden, spüren Sie das lange Schweben und ziehen Sie im gegebenen Moment den Steuerknüppel bis zum Anschlag. Sie ist am Boden. Jetzt einrollen. Abschalten. Es ist vorbei – aber nicht ganz, für die Backbordmaschine, als ob sie es wüsste, als ob sie mich zuletzt nicht loslassen wollte, trat, trat und noch einmal trat, wie überhitzte Motoren es tun, und dann mit einem wütenden Schnauben nach hinten losging: Narr ! Das Beste ist vorbei ... Aber ich habe es nicht gehört.

Es war nicht die Belohnung, die zählte, oder die Anerkennung, die man ernten konnte. Es war Ihr großes Engagement, Ihre Servicequalität, das Ergebnis Ihrer Hingabe – das waren die Dinge, die im Leben zählten. Wenn man rein gab, war die Ehre im Geben, und das war Ehre genug.

Ein helles Licht erfüllte das Flugzeug. Die erste Schockwelle traf uns. Wir befanden uns noch elfeinhalb Meilen schräg von der Atomexplosion entfernt, aber das ganze Flugzeug zerbrach und krümmte sich durch die Explosion ... Wir drehten uns um und schauten uns Hiroshima an. Die Stadt war von dieser schrecklichen Wolke verdeckt... wie Pilze aus dem Boden schossen, schrecklich und unglaublich hoch.

Es ist, als ob uns Flügel gewachsen wären, die wir dank der Vorsehung zu kontrollieren gelernt haben.

Die Luftfahrt ist ein dynamischer Beruf. Die Veralterungsrate der Ausrüstung ist hoch und es müssen regelmäßig neue Flugzeuge in den Bestand aufgenommen werden, um mit den Anforderungen des modernen Krieges Schritt zu halten.

Wir sind auf 103.000 Fuß. Ich blicke auf eine sehr schöne, wunderschöne Welt. . . ein feindlicher Himmel. Wenn Sie nach oben schauen, sieht der Himmel wunderschön, aber feindselig aus. Während Sie hier sitzen, wird Ihnen klar, dass der Mensch niemals den Weltraum erobern wird. Er wird lernen, damit zu leben, aber er wird es nie überwinden. Kann über 400 Meilen weit sehen. Unter mir kann ich die Wolken sehen. . . . Sie sind schön . . . Wenn ich durch meinen Spiegel schaue, ist der Himmel absolut schwarz. Ohne alles. . . . Ich kann das wunderschöne Blau des Himmels sehen und darüber geht es in ein tiefes, tiefes, dunkles, unbeschreibliches Blau über, das kein Künstler jemals nachahmen kann. Es ist fantastisch.

Hinauf, hinauf zum langen, wahnsinnigen, brennenden Blau, habe ich mit leichter Anmut die windgepeitschten Höhen erklommen, wohin weder die Lerche noch nicht einmal ein Adler geflogen ist Raum, streckte meine Hand aus und berührte das Angesicht Gottes.

Der Weg zum Ziel ist wichtiger als das Ziel. Wir werden das Ziel anstreben, aber wir genießen auch die Route.

Und was haben wir jetzt in Deutschland? Ein Land der Banker und Autobauer. Sogar unsere große Armee ist weich geworden. Soldaten tragen Bärte und stellen Befehle in Frage. Ich schäme mich nicht zu sagen, dass ich an den Nationalsozialismus geglaubt habe. Ich trage immer noch das Eiserne Kreuz mit Diamanten, das Hitler mir gegeben hat. Aber heute gibt es in ganz Deutschland keinen einzigen Menschen, der Adolf Hitler an die Macht gewählt hat. Viele Deutsche fühlen sich wegen des Krieges schuldig. Aber sie erklären nicht die wahre Schuld, die wir teilen – dass wir verloren haben.

Es ist für jeden schwer genug, eine Vorgehensweise festzulegen und daran festzuhalten, insbesondere angesichts der Wünsche seiner Freunde; Aber es ist für einen Flieger doppelt schwer, am Boden zu bleiben und auf den richtigen Moment zu warten, um in die Luft zu gehen.

Jeder verdammte Idiot kann nüchtern durch die Welt navigieren. Es braucht einen wirklich guten Segler, um es betrunken zu machen.

Jedes Mädchen, das jemals geflogen ist, gewöhnt sich an die Vorurteile der meisten männlichen Piloten, die eine Reihe von Gründen nennen, warum Frauen unmöglich gute Piloten sein können. . . . Die einzige Möglichkeit, es den Ungläubigen, den kichernden Hangarpiloten, zu zeigen, besteht darin, es ihnen zu zeigen.

Ich habe früh herausgefunden, dass es nicht die körperliche Behinderung ist, die am schwersten zu überwinden ist, sondern der psychische Zustand, den sie mit sich bringt. Ich habe herausgefunden, dass die Welt einen Mann eher nach seiner eigenen Einschätzung beurteilt. Wenn er zulässt, dass sein Verlust ihn in Verlegenheit bringt und ihn entschuldigt, wird er andere in Verlegenheit bringen. Aber wenn er seinen eigenen Respekt erlangt, wird ihm auch der Respekt der Menschen um ihn herum leicht fallen.

Mir ist schon vor langer Zeit aufgefallen, dass erfolgreiche Menschen sich selten zurücklehnen und zulassen, dass Dinge auf sich zukommen. Sie gingen raus und passierten Dinge.

Erst wenn das Gewicht des Papiers dem Gewicht des Flugzeugs entspricht, können Sie fliegen.

Ich würde niemals jemanden davon abhalten wollen, sich die Nachrichten anzuhören, Gott behüte. Aber ich dachte, wissen Sie, wenn ich Leuten Musik empfehle, empfehle ich gerne Dinge, von denen ich denke, dass sie ihnen gefallen werden.

Erst als ich die Erde in all ihrer unbeschreiblichen Schönheit und Zerbrechlichkeit aus dem Weltraum sah, wurde mir klar, dass die vordringlichste Aufgabe der Menschheit darin besteht, sie zu hegen und für künftige Generationen zu bewahren.

Fliegen ist für Frauen das Beste, was es gibt.

Zu den weiteren Faktoren, die die Verwendung des Modells '109 als Kampfflugzeug beeinträchtigen, gehört das kleine, beengte Cockpit. Dies ist eine ziemlich ermüdende Arbeitsumgebung, obwohl die Sicht nach draußen (im Flug) besser ist, als Sie vielleicht erwarten; Die Fülle an Baldachinstreben stellt kein besonderes Problem dar. Darüber hinaus vermittelt Ihnen das kleine Cockpit das Gefühl, Teil des Flugzeugs zu sein.

Jeder Flieger, der sich über Ozeane in ferne Länder wagt, ist ein potenzieller Entdecker; In seiner oder ihrer Brust brennt das gleiche Feuer, das einst die Abenteurer dazu drängte, mit ihren Segelschiffen in fremde Länder aufzubrechen.

Ich war Pilot und habe ein Flugzeug geflogen, und es ist einfach so passiert, dass ich dort, wo ich geflogen bin, Spionage betrieben habe.

Um ein großartiger Pilot zu sein, musst du einen Pakt mit dem Teufel schließen, aber lass dich nicht von ihm verschlingen.

Was Sie tun möchten und was Sie tun können, wird nur durch das begrenzt, was Sie träumen können.

Gehen Sie näher heran, und wenn Sie denken, dass Sie zu nah dran sind, gehen Sie näher heran.

Es gibt eine weltalte Kontroverse, die immer dann auftaucht, wenn Frauen versuchen, ein neues Feld zu betreten. Ist eine Frau für diesen Job geeignet? Es scheint, dass der Erfolg einer Frau in einem bestimmten Bereich ihre Eignung für diese Arbeit beweisen würde, unabhängig von gegenteiligen Theorien.

Ich wusste nicht viel über Amelia, bevor ich mit dem Fliegen begann. Und als Frau und Pilotin hätte ich mehr wissen müssen.

Großartige Piloten werden nicht geboren, sondern gemacht. . . . Ein Mann mag über ein gutes Sehvermögen, sensible Hände und perfekte Koordination verfügen, aber das Endergebnis wird nur durch stetiges Coaching, viel Übung und Erfahrung erzielt.

Im Fall von Piloten ist es ein kleiner Anflug von Wahnsinn, der uns dazu treibt, alle bekannten Grenzen zu überschreiten. Jede Suche ins Unbekannte ist eine unvergleichliche Selbstausbeutung.

Verloren ist nur, wer sich selbst aufgibt.

Solange ich in die Schnauzen schaue, kann mir nichts passieren. Nur wenn er die Führung übernimmt, bin ich in Gefahr.