Top 763 Crash-Zitate und Sprüche

Alle meine Arbeiten sind teilweise biografisch. Ich meine, „Crash“ war genau das, absolut. Aber in den meisten dieser Charaktere würde man mich einfach nicht wiedererkennen. Aber ich war in jeder einzelnen dieser Figuren in „Crash“ dabei, denn das waren alles Ängste, die ich gespürt hatte. Dinge, die ich in meinem tiefsten, dunkelsten Herzen gedacht hatte.

Ich denke nie: „Wenn ich abstürze, werde ich mich verletzen.“ Ich könnte denken: „Wenn ich stürze, werde ich nicht gewinnen.“ Alles dreht sich um die Ziellinie.

Das Schöne an „Crash“ war, dass es nur um die Arbeit ging. Es war meine erste richtige Rolle. Davor gab es hier und da eine Zeile, vielleicht eine Szene. „Crash“ bestand aus fünf Szenen, einem wunderschönen Handlungsbogen, einer kleinen Vignette für mich. Es bedeutete wirklich etwas.

Als ich mit der Schauspielerei angefangen habe, war ich viel schwerer und habe viele Crash-Diäten und Crash-Übungen gemacht – einen Monat lang eine Menge, bevor ich ausgebrannt bin. Dann habe ich in meinen Zwanzigern die Entscheidung getroffen, nur Dinge zu tun, die ich ein Leben lang tun kann, also ist für mich alles irgendwie in Maßen.

Meine Grundregel lautet: Wenn es möglicherweise vom Endbenutzer kommt, handelt es sich nicht um einen Laufzeitabsturz. Aber wenn es mein Code an meinen Code geht, stürze ich ihn so stark wie möglich ab – scheitere so früh wie möglich.

Es ist, als würde man Erdbeben simulieren: Wir können eine Blase, einen Absturz, eine Blase, einen Absturz immer wieder untersuchen. Dann können wir mathematisch erkennen, ob es ein regelmäßiges Muster gibt und was in den Gehirnen der Menschen vor sich geht, wenn die Preise steigen und bevor der Absturz eintritt.

Es gibt so etwas wie Katastrophendenken – man fängt an zu denken, dass etwas Katastrophales passieren wird. Ich steige in ein Flugzeug und glaube, dass es abstürzen wird. Ich weiß nur, dass es abstürzen wird, also bist du wie versteinert.

Die wirtschaftlichen Auswirkungen eines Börsencrashs hängen weniger von der Schwere des Crashs selbst als vielmehr von der Reaktion der Wirtschaftspolitiker, insbesondere der Zentralbanker, ab.

Nichts sagte, dass ich abstürzen müsste.

Ich glaube nicht an Crash-Diäten.

Ich habe mit Leuten von Rang gesprochen – mit militärischen und staatlichen Qualifikationen und Positionen – und ihre Geschichten gehört, und ihren Wunsch, ihre Geschichten der Öffentlichkeit offen zu erzählen. Und das erregte sehr, sehr schnell meine Aufmerksamkeit ... Die Erfahrungen aus erster Hand dieser glaubwürdigen Zeugen, die jetzt in fortgeschrittenen Jahren bestrebt sind, ihre Geschichte zu erzählen, das können wir nicht leugnen, und die Beweise deuten darauf hin, dass Roswell dass es sich um einen echten Vorfall handelte und dass tatsächlich ein außerirdisches Raumschiff abgestürzt ist und dass Material von der Absturzstelle geborgen wurde.

Du fliegst bis zum Absturz, zwei Tage, zwei Nächte, kein Schlaf, kein Essen, steig vom Monster herunter. Du stürzt wirklich hart ab

Sollte der Aktienmarkt tatsächlich eine Vertrauenskrise durchmachen, was meiner Meinung nach eines Tages ganz klar passieren wird, kann das niemand vorhersagen, so wie man es auch nicht beim Dotcom-Crash oder beim Lehman-Crash konnte, aber wenn es bergab geht, wird es bergab gehen um Tausende von Punkten nach unten, weil alle in Panik geraten. Niemand besitzt diesen Markt heute, weil er glaubt, dass die US-Wirtschaft eine große, sonnige Zukunft haben wird. Sie kaufen, weil sie glauben, dass die Fed die Sache weiter ankurbeln und die Blase weiter ausdehnen kann.

Manchmal stürzen wir ab und brennen. Es ist besser, es privat zu tun.

Einen Crashkurs in Gelassenheit kann man nicht absolvieren.

Es gibt viele Spekulationen darüber, was die Zombie-Apokalypse bedeutet. Ich habe das Gefühl, dass es eine Art Ausdruck unserer unterbewussten Ängste ist. Ich denke, wir wissen, dass etwas Großes und Unmögliches – ein gewaltiger Crash, ein ausgleichender Crash, was auch immer – bevorstehen könnte.

Seit wann sind sie hinter dir her?“ „War es – war es nach dem Ölpest-Hummer-Unfall?“ fragte der Gasman Iggy zögernd. Meine Augen weiteten sich. Ölpest-Hummer-Unfall? Iggy rieb sich nachdenklich das Kinn. „Oder vielleicht war es mehr – nach der Bombe“, sagte der Gasman mit leiser Stimme und blickte nach unten. „Ich glaube, es war die Bombe“, stimmte Iggy zu. „Das schien sie definitiv zu verärgern.“ "Bombe?" Ich fragte ungläubig.

Mein einziger Unfall – ich bin ein sicherer Fahrer, obwohl ich ein paar parkende Autos gerammt habe – aber mein einziger wirklich schwerer Unfall war auf der M11. Es war ein Abschnitt ohne Straßenlaternen und es war sehr spät in der Nacht, also sehr dunkel. Ich fuhr auf der mittleren Spur mit 70 Meilen pro Stunde und nicht schnell, und dann stand plötzlich auf der Spur vor mir dieser Ford Ka auf dem Dach. Ich hatte keine Chance. Ich habe es geschafft, den Zusammenstoß zu vermeiden, aber ich habe das Auto überfahren und bin gegen die Leitplanken geprallt. Es war eine Abschreibung, aber zum Glück ging es der Person, die im Ka gewesen war, gut und mir ging es gut, worauf es ankommt.

In der Kunst KÖNNEN Sie Ihr Flugzeug zum Absturz bringen und davonlaufen

Flugzeuge stürzen nicht von alleine ab. Sie scheitern, weil die Menschen dumm, eitel, faul, unentschlossen oder rücksichtslos sind. Einer von tausend Unfällen kann unvermeidbar sein, weil Gott es so will – nicht mehr.

Abhängig davon, was mit meiner Regiekarriere passiert, glaube ich nicht, dass ich mit dem Schreiben aufhören werde, selbst wenn ich in Filmen und im Fernsehen abstürze und verbrenne. Ich werde wieder Theaterstücke spielen. Selbst wenn ich dort abstürze und verbrenne, werde ich einen Roman schreiben. Das Tolle am Schreiben ist, dass man nicht darauf warten muss, dass man einem die Erlaubnis dazu gibt.

Es gab kein anderes Geräusch auf der Welt wie einen Autounfall.

Der Bankrott Griechenlands wird einen Marktcrash auslösen. Mein Rat: Kaufen Sie Bitcoin und Gold. Beide werden steigen, wenn die Märkte zusammenbrechen.

Fortune gibt sich nicht damit zufrieden, einen Mann niederzuschlagen; Sie lässt ihn Hals über Kopf durchdrehen, einen Unfall nach dem anderen.

Wie beim Princess Di-Absturz, der die Medien in den wahnsinnigsten Fressrausch versetzte. Vom Moment des Absturzes an ließ die Pornografie der Gefühle nicht nach.

Ich habe gesehen, wie die Welt in jeder Hinsicht zusammenbrach und brannte. Ich habe miterlebt, wie die Plattenindustrie zusammenbrach und brannte; Politisch habe ich miterlebt, wie es zusammenbrach und brannte, finanziell zusammenbrach und brannte.

„Crash“ ist ein Film über die rassistischen Spannungen, die in Amerika immer noch bestehen. Viele von uns tun so, als hätten wir keine vorgefassten Meinungen und stereotypen Ideale voneinander, aber das stimmt. Und wir wollten einen Film über Menschen machen, deren Leben zufällig in das des anderen kollidiert.

Es gibt viele Spekulationen darüber, was die Zombie-Apokalypse bedeutet. Ich habe das Gefühl, dass es eine Art Ausdruck unserer unterbewussten Ängste ist. Ich denke, wir wissen, dass etwas Großes und Unmögliches – ein gewaltiger Crash, ein ausgleichender Crash, was auch immer – bevorstehen könnte.

Ich habe für Starz eine Show namens „Crash“ erstellt, die ihr erstes Originaldrama war, und das war keine gute Erfahrung. Die Zusammenarbeit mit der Besetzung und dem Team hat mir viel Spaß gemacht, aber es war ein junger Sender und ein aufdringliches Studio, und um ehrlich zu sein, hat mir der Film „Crash“ nicht wirklich gefallen.

Ich klammere mich an das Nirgendwo, bis ich falle – der Absturz des Nichts.

Pferderennen weisen bereits heute die höchste Pro-Kopf-Sterblichkeitsrate aller Sportarten auf der Welt für die Menschen auf, die diesen Sport betreiben. Wenn Sie in Nascar einen Unfall haben, haben Sie immer noch einen Überrollbügel, einen Käfig und jede Menge Schutz. Es ist zum Absturz gedacht, aber wenn man von einem Rennpferd fällt, wissen wir alle, was passieren kann, also ist es enorm gefährlich.

Sehen Sie, ich werde immer diese Vorliebe für das haben, was ich Kamikaze-Frauen nenne. Ich nenne sie Kamikaze, weil sie, wissen Sie, ihr Flugzeug zum Absturz bringen, sie sind selbstzerstörerisch. Aber sie prallen auf dich und du stirbst mit ihnen.

Sie haben zwei Menschen zusammengebracht, die noch nie zuvor zusammengekommen sind; und manchmal verändert sich die Welt, manchmal nicht. Sie können abstürzen und brennen oder brennen und abstürzen. Aber manchmal wird etwas Neues geschaffen und dann verändert sich die Welt. Zusammen, in dieser ersten Erhebung, diesem ersten stürmischen Gefühl der Erhebung, sind sie größer als ihre beiden getrennten Selbste. Gemeinsam sehen sie weiter und klarer.

Wenn ich fliege, habe ich nie Angst, dass das Flugzeug abstürzt. Aber es gab oft Momente, in denen ich Angst hatte, dass es nicht abstürzen würde. Ich hatte nur Angst, dass es O'Hare für den Rest meines Lebens umkreisen würde.

Wir fuhren auf Rennstrecken, auf denen es vor den Boxen keine Leitplanken gab und in der Boxengasse Benzin in Fässern herumlag. Ein Auto könnte jederzeit leicht in die Box krachen. Es war lächerlich.

Eine meiner ersten echten Rollen war „Crash“ – der mit dem Oscar ausgezeichnet wurde.

Da die Kontrolle über das Universum auf dem Spiel steht, ist ein Crash-Programm unerlässlich. Wir haben die Atombombe im Rahmen des riesigen Manhattan-Projekts in erstaunlich kurzer Zeit hergestellt. Die Bedürfnisse und die Dringlichkeit sind heute noch größer. Die Luftwaffe sollte die UFO-Geheimhaltung beenden und die Fakten den Wissenschaftlern, der Öffentlichkeit und dem Kongress zur Verfügung stellen. Sobald die Menschen die Wahrheit erkennen, würden sie unterstützen und sogar ein Crash-Programm fordern ... denn dies ist ein Rennen, das wir nicht verlieren dürfen.

Ein starker Boom der realen Aktienkurse in den USA nach dem Schwarzen Dienstag brachte sie 1930 wieder auf die Hälfte des Niveaus von 1929 zurück. Es folgte ein zweiter Absturz, ein weiterer Boom von 1932 bis 1937 und ein dritter Absturz. Spekulationsblasen enden nicht wie eine Kurzgeschichte, ein Roman oder ein Theaterstück. Es gibt keinen endgültigen Abschluss, der alle Handlungsstränge einer Erzählung zu einem eindrucksvollen Schluss bringt. In der realen Welt wissen wir nie, wann die Geschichte zu Ende ist.

Man lernt nicht fliegen, wenn man nicht auf einen Absturz vorbereitet ist

Sie haben zwei Menschen zusammengebracht, die noch nie zuvor zusammengebracht wurden. Manchmal ist es wie beim ersten Versuch, einen Wasserstoffballon an einen Feuerballon zu binden: Bevorzugen Sie Crash and Burn oder Burn and Crash? Aber manchmal funktioniert es und es entsteht etwas Neues und die Welt verändert sich. Dann, irgendwann, früher oder später, aus diesem oder jenem Grund, wird einer von ihnen weggenommen. und was weggenommen wird, ist größer als die Summe dessen, was da war. Dies ist möglicherweise mathematisch nicht möglich. aber es ist emotional möglich.

Ich weiß, dass ich bei einem Autounfall sterben werde.

Wir prallen aufeinander, nur damit wir etwas spüren können.

Ich hatte keine Lust, die Welt eines Mannes zum Absturz zu bringen.

Der Unterschied zwischen einem Sandfang und einem Wasserhindernis ist der Unterschied zwischen einem Autounfall und einem Flugzeugunfall. Sie haben eine Chance, sich von einem Autounfall zu erholen.

Ich weiß nicht, ob diese Dinge funktionieren, wie diese Crash-Diät oder das Crash-Hungern. Es ist einfach nichts, worauf ich mich jemals eingelassen habe.

Ich habe diesen Helikopterabsturz erlebt und verliebe mich in den Mann, der mit mir in den Absturz verwickelt war. Ich muss unter einem posttraumatischen Stresssyndrom gelitten haben.

Die Leute stellen sich Wellen so vor, als würden sie in einem geordneten Zusammenstoß ablaufen – wusch – krach – wusch, aber in Wirklichkeit gibt es viele verschiedene Krach- und Wuschgeräusche, alle in unterschiedlichen Stadien und alle gleichzeitig losgehend.

Unsere besten langfristigen und mittelfristigen Zyklen deuten auf eine weitere Verlangsamung und einen weiteren Aktiencrash hin, der sich zwischen Anfang 2014 und Anfang 2015 beschleunigt und möglicherweise bis weit in das Jahr 2015 oder sogar 2016 andauert. Die schlechtesten wirtschaftlichen Trends aufgrund der Demografie werden zwischen 2014 und 2019 auftreten. Die US-Wirtschaft wird voraussichtlich Anfang 2015 einen kleineren oder größeren Absturz erleiden und zwischen Ende 2017 und Ende 2019 oder spätestens Anfang 2020 einen weiteren.

Ich gehe nicht auf Medien und Spazz ein. Das machen Crash-Dummies. Das ist nicht das, was ich tue.

Ich habe für Starz eine Show namens „Crash“ erstellt, die ihr erstes Originaldrama war, und das war keine gute Erfahrung. Die Zusammenarbeit mit der Besetzung und dem Team hat mir viel Spaß gemacht, aber es war ein junger Sender und ein aufdringliches Studio, und um ehrlich zu sein, hat mir der Film „Crash“ nicht wirklich gefallen.

Das Leben in Paris war ein Crashkurs in Sachen Chic.

Das variable Verhalten der Sonne ist eine offensichtliche Erklärung, und es gibt immer mehr Hinweise darauf, dass das Klima der Erde auf sich ändernde Muster der solarmagnetischen Aktivität reagiert. ... Wenn Sie in die Vergangenheit der Sonne zurückblicken, stellen Sie fest, dass wir in einer Zeit ungewöhnlich hoher Sonnenaktivität leben. ... Es ist ein Boom-Bust-System, und ich würde mit einem baldigen Absturz rechnen. ... Ein Absturz würde es uns sicherlich ermöglichen, den wahren Einfluss der Sonne auf das Erdklima zu bestimmen. Dann werden wir in der Lage sein, auf Fakten statt aus Angst zu handeln.

Ein Autounfall vereint Elemente von Erotik, Aggression, Verlangen, Geschwindigkeit, Drama, kinästhetischen Faktoren, der Stilisierung von Bewegung, Konsumgütern und Status – alles in einem Ereignis. Ich selbst sehe den Autounfall eigentlich als ein gewaltiges sexuelles Ereignis: eine Befreiung der menschlichen und maschinellen Libido (falls es so etwas gibt).

Ich finde Titel am schwierigsten. Ich hatte Angst, dass „Waste Land“ ein zu großer Wermutstropfen wäre. Für mich stellt „The Crash Reel“ das dar, worum es in dem Film geht: Es geht nicht nur um die Realität eines Unfalls, es geht um die Extremsituation, mit der wir alle konfrontiert sind, und darum, was passiert, wenn das Leben über einen hereinbricht.

Das Geräusch, wenn wir abstürzen, ist so laut, dass es fast unmöglich ist.

Was passiert, wenn man einen Unfall hat, ist, dass man einem Crash-Club beitritt und endlos über den Unfall redet, weil man seine Freunde nicht damit langweilen will. Und sie haben schon so oft von dem Absturz gehört.

Der Nasdaq-Blase und dem Nasdaq-Crash folgten die Immobilienblase und dann der Subprime-Crash, der zum beispiellosen Drucken von Billionen Dollar führte, um eine globale Depression zu verhindern.

Ein Winkle ist nur ein Schreckgespenst mit aufgesetztem Sturzhelm.

Zu diesem Zeitpunkt unternimmt der Repulsor seine letzte Anstrengung und verlangsamt Sie, so dass Sie ganz langsam auf die Oberfläche aufprallen.“ „Absturz.“ „Ganz langsam.“ Face & Luke

Im Autogeschäft kommt es manchmal zu Unfällen.