Die 659 besten Ford-Zitate und Sprüche

Mein Lieblingsbuch – „The Good Soldier“ von Ford Madox Ford, das ich etwa 20 Mal gelesen habe – unterscheidet sich von dem meiner Lieblingsautorin, Iris Murdoch. Ich finde ihre Bücher spannend und unbestreitbar. Ihre Charaktere sind so sorgfältig studiert und tiefgründig; Ich liebe das.

„Edden hat zuerst die Kirche angerufen“, sagte sie zur Begrüßung und zog ihre dünnen Augenbrauen hoch, als sie Fords Arm in meinem entdeckte. „Hallo, Ford.“ Der Mann errötete angesichts des Tonfalles, den sie in ihren letzten Worten an den Tag gelegt hatte, aber ich ließ nicht zu, dass er seinen Arm zurücknahm. Mir gefiel es, gebraucht zu werden. „Er hat Probleme mit der Hintergrundemotion“, sagte ich. „Und er möchte lieber von dir misshandelt werden?“ Hübsch. (Ivy, Rachel und Ford)

Wie es der Zufall will, kommt eine Herrin Page herein, gibt Auskunft über Fords Herangehensweise, und durch ihre Erfindung und die Ablenkung von Fords Frau haben sie mich in einen Korb befördert.

Steve Jobs war der größte Hersteller von Konsumgütern seiner Zeit. Seine Marketingvision brachte ihn auf eine Stufe mit Henry Ford, und sein Verständnis für die ästhetische Komponente des Industriedesigns übertraf das von Ford bei weitem.

Ford Maddox Fords „The Good Soldier“ ist mein Lieblingsroman. Ich habe es zum ersten Mal in den 1950er Jahren gelesen und seitdem etwa 20 Mal gelesen. Es ist möglicherweise das am besten verfasste Buch in englischer Sprache.

Die drei Autokonzerne in den Vereinigten Staaten bemühen sich alle darum, einen Plan auszuarbeiten, einen Weg, sich neu zu erfinden. Nun, diese Woche hat Ford seinen Teil dazu beigetragen. Ford stellte einen neuen Hybrid vor, den Ford Fusion, der fast 40 Meilen pro Gallone schafft. Ist das nicht erstaunlich? Ja, und auf die Frage, wie viel es kosten würde, sagte ein Sprecher von Ford: „25 Milliarden Dollar.“ Sie wollen nur dieses Geld; Es ist ihnen egal. Das ist ohne Schmutzfänger.

Historiker werden zurückblicken und sagen: „Die Außenpolitik während der Ford-Präsidentschaft wurde stark von Kissinger dominiert, mit einer Art Kontinuität aus der Nixon-Zeit.“ Ford wird nicht als wirklich bedeutender außenpolitischer Entscheidungsträger in Erinnerung bleiben.

Das ist mein Ford von 1963. Es war das einzige Auto, das ich finden konnte, ein Ford.

Zu den Regisseuren, die mich inspiriert haben, gehören Billy Wilder, Federico Fellini, Ingmar Bergman, John Ford, Orson Welles, Werner Herzog, Stanley Kubrick, Alfred Hitchcock, Francis Ford Coppola und Ernst Lubitsch. In der Kunstschule habe ich Maler wie Edward Hopper studiert, der urbane Motive verwendete, Franz Kafka ist mein Lieblingsromanautor. Meine Herangehensweise an den Film basiert auf meinem künstlerischen Hintergrund, da ich mich über die Geschichte hinaus auf die unterbewusste Stimmung beziehe, die durch Ton und Bilder erzeugt wird.

Martin Scorcese ist wahrscheinlich Amerikas größter lebender Regisseur, und obwohl er kein Titan wie John Ford, Alfred Hitchcock oder Federico Fellini ist, ist er auf jeden Fall durchweg interessanter als Steven Spielberg, Brian de Palma, Francis Ford Coppola oder Woody Allen. Sogar ein Misserfolg wie Gangs of New York oder eine Kuriosität wie The Aviator ist interessanter und ehrgeiziger als Munich, The Black Dahlia oder Scoop.

Ich wünschte, ich hätte damals Filme gemacht, als John Ford Filme drehte und Sie Regisseur waren, der bei einem Studio unter Vertrag stand. John Ford hatte Jahre, in denen er drei Filme in einem Jahr drehte.

Ford setzt sich dafür ein, eine nachhaltige Zukunft zum Wohle aller Amerikaner aufzubauen, und wir glauben, dass Ford auf dem richtigen Weg ist, diese Vision zu verwirklichen.

Henry Ford verdiente einst viel Geld mit der Herstellung von Autos, aber das war für ihn ein kleiner Vorteil im Vergleich zu dem Vorteil für Millionen von Menschen, die zum ersten Mal in ihrem Leben von den öffentlichen Verkehrsmitteln emanzipiert waren und leben konnten, wo sie wollten. Sie können sich zu den von Ihnen gewünschten Zeiten und an die von Ihnen gewünschten Orte bewegen. Ford hat eine Milliarde Dollar eingesammelt, aber das waren Peanuts im Vergleich zu den Vorteilen.

Ich bin ein Ford, kein Lincoln.

Wenn die gegenwärtigen amerikanischen Gesetze zur Besteuerung der Gewinne von Unternehmen, der Einkommen von Privatpersonen und von Erbschaften vor etwa 60 Jahren eingeführt worden wären, wären all jene neuen Produkte, deren Konsum den Lebensstandard des „einfachen Mannes“ erhöht hat, entweder nicht in Kraft getreten überhaupt oder nur in geringen Mengen zugunsten einer Minderheit produziert werden. Die Ford-Unternehmen würden nicht existieren, wenn die Gewinne von Henry Ford gleich bei ihrer Gründung versteuert worden wären.

Ich liebe „The Sportswriter“ von Richard Ford. Ford fängt für mich wirklich die Bittersüße des still leidenden Amerikaners ein. Es ist stoisch, traurig und wirklich schön.

Ich möchte wie Ford Madox Ford sein. Ich möchte über ein Feuer hinweg mit jemandem reden, und ich möchte, dass er zu mir kommt und mir zuhört, und wenn er auf seinem Stuhl herumzappelt, weiß ich, dass ich meinen Job nicht mache. Ich bin ein Geschichtenerzähler und ich weiß, dass die meisten Menschen eine Geschichte mögen.

Arthur Dent: Was passiert, wenn ich diesen Knopf drücke? Ford Prefect: Das würde ich nicht tun – Arthur Dent: Oh. Ford Prefect: Was ist passiert? Arthur Dent: Ein Schild leuchtete auf und sagte: „Bitte drücken Sie diese Taste nicht noch einmal.“

Ich habe einen Ford Taurus und es ist mir egal, wer ihn kennt.

Ich hoffe, dass die Leute Tom Ford, den Modedesigner, beiseite legen und an Tom Ford, den Filmemacher, denken.

Ich trage immer noch den Rest des Drucks, den ich als Kind verspürte, die richtigen Bücher zu lesen und zu schätzen. Als ich aufwuchs, erlaubte ich mir nie, Strandlektüre zu lesen. Ich habe mich ständig durch Ford Madox Fords „Good Solider“ oder etwas anderes gekämpft, das ich nicht verstehen konnte.

Der Unterschied bestand darin, dass Sie für Nixon und nicht für Ford gearbeitet haben.

Ich war 32 Jahre lang bei Ford. Ich ging 1978 zu Chrysler, vier oder fünf Monate nachdem ich von Henry Ford gekündigt worden war.

Ich bevorzuge die alten Meister, womit ich John Ford, John Ford und John Ford meine.

Ich habe Scheinwerfer in Ford-Transporter eingebaut. Ich fahre immer noch einen Ford.

Die Ford Motor Co. sollte für mehr als nur Autos und Lastwagen stehen. Es gibt eine Ford-Art, Dinge zu tun, die wir nicht verlieren dürfen ... Wir müssen das Ford-Oval kontinuierlich polieren.

Manchmal fragen sich die Leute: „Was ist das nächste Tesla-Auto?“ Was ist das für ein wirklich cooles, superspezifisches Ding, das die Leute wollen werden?‘ Aber ich versuche, wie ein Ford-Truck zu sein. Sie verkaufen viel mehr Ford-Lastwagen als Tesla-Autos.

Obwohl ich nicht glaube, dass Ford Unrecht hatte, Nixon zu begnadigen, war der Zeitpunkt der Begnadigung verfrüht und könnte Ford bei den Wahlen 1976 den Vorsprung auf den Sieg gekostet haben.

Ich habe Ford Madox Fords „The Good Soldier“ nie gelesen. Ich habe Bücher gelesen, die ich schon vor Jahren hätte lesen sollen, was ich aber nicht getan habe. Das ist einer von ihnen.

Ich liebe Loafer von Tom Ford.

Ashton Ford wird für diejenigen unter Ihnen, die mich schon seit Jahren begleiten, eine gewisse Überraschung sein. Dies ist nicht dieselbe Art von Fiktion, die meinen Erfolg als Romanautor begründet hat; Ford ist kein Gutbuster und er versucht nicht, die Welt vor etwas anderem als ihrer eigenen Verwirrung zu retten. Es gibt keine Granatwerfer oder Raketen, die seine Probleme lösen könnten, und er ist eher ein Liebhaber als ein Kämpfer. Ich hoffe, dass ich sowohl als Mensch als auch als Autor gewachsen bin, und ich brauchte ein anderes Vehikel, um die kreative Suche voranzutreiben. Ashton Ford ist dieses Fahrzeug.

Ford Nation ist nie gegangen. Ford Nation war schon immer da.

Das ist es also“, sagte Arthur, „wir werden sterben.“ „Ja“, sagte Ford, „außer ... nein! Warte mal!“ Plötzlich stürzte er durch die Kammer auf etwas hinter Arthurs Blickfeld. „Was ist das für ein Schalter?“ schrie er. „Was? Wo?“ schrie Arthur und drehte sich um. „Nein, ich habe nur getäuscht“, sagte Ford, „wir werden doch sterben.“

Der One-Ford-Plan treibt das Unternehmen dazu an, PGA (Profitable Growth for All) zu erreichen, was bedeutet, dass wir jedes Jahr die Gewinne und den Cashflow steigern. Wie machen wir das? Wir bedienen alle Märkte weltweit mit einer kompletten Fahrzeugfamilie und nutzen den One Ford Plan.

Ich mag meine Filme nicht. Ich bevorzuge John Fords Filme. Ich habe einige Filme gemacht, die interessant sind, einen Sinn haben oder mehr oder weniger schön sind. Aber ich habe aus meiner Sicht noch nie etwas Großes für mich gemacht. „Groß“ wie John Ford oder so jemand. Ich sage John Ford, weil er mein Lieblingsregisseur ist.

In einem Ford Fiesta findet man keinen Vampir

Henry Ford war eine der unsympathischsten Figuren des 20. Jahrhunderts, fanatischer Antisemit, Gewerkschaftsfeind und stolzer Medaillenträger aus Nazi-Deutschland, wo Hitler ihn verehrte. Er war auch ein Arbeitgeber, der seinen Arbeitern mehr bezahlte als ihm Konkurrenten, ein Innovator, der Pionierarbeit am Fließband leistete, und ein Visionär, dessen Anteil an der Entstehung des 20. Jahrhunderts so groß war, dass Aldous Huxley in seiner Schönen neuen Welt eine Gesellschaft vorwegnahm, deren Kalender in BF und AF unterteilt war – „Vor Ford“ und „Nachher“. Ford.

Es interessiert mich nicht, Harrison Ford zu sein. Es interessiert mich, Mike Pomeroy, Indiana Jones und Jack Ryan zu sein. Ich möchte nicht im Harrison-Ford-Geschäft tätig sein. Ich nehme das, was ich tue, ernst, aber ich nehme mich selbst nicht ernst.

Henry Ford hat sich mehrmals über unproduktive Aktionäre lustig gemacht ... Nun ja. Mal sehen. Wer hat Henry Fords eigenes Automobilunternehmen möglich gemacht? Die Aktionäre, die ihm ursprünglich Geld vorgestreckt haben. Wer ermöglicht es Ihnen und mir, mit der Bahn oder der Straßenbahn zum und vom Geschäft befördert zu werden? Aktionäre... Wer hat unseren umfangreichen Telefon- und Telegrafendienst ermöglicht? Aktionäre ... Würden Aktionäre im ganzen Land ihr Kapital aus den Unternehmen abziehen, in die sie investiert sind, gäbe es eine Panik ... in einem noch nie dagewesenen Ausmaß.

In der Post-Watergate-Atmosphäre von 1975 und 1976 schienen die schlichten Persönlichkeiten von Ford und Carter das perfekte Gegenmittel zu Nixons arroganter, isolierter Präsidentschaft zu sein. Aber wie aufmerksame, geschichtsinteressierte Leser wissen, wurden Ford und Carter beide von den Wählern abgewiesen, als sie versuchten, die Präsidentschaft zu behalten.

Rob Ford ist ein Jabroni.

Der junge Harrison Ford, was für ein Traumschiff.

Gott im Safe und Ford im Regal.

Worte haben die Zukunft geschaffen, Probleme verschärft und Barrieren zwischen ihnen errichtet. Aber in der Stille von Fords Schlaf konnte Ford Dan leicht lieben; In der Stille von Fords Ruhe konnte Dan ihn ohne Fragen oder Angst verehren.

Als ich bei Ford ankam, wurde die Entscheidung getroffen, viele große Marken zu verkaufen. Dies lag daran, dass 85 Prozent der Verkäufe von den Marken Ford und Lincoln stammten. Uns war klar, dass wir uns für eine starke Zukunft des Unternehmens auf die Ford-Marken konzentrieren mussten.

Ich lese „Der gute Soldat“ von Ford Madox Ford immer wieder.

Ich liebe Tom Ford. Ich liebe auch Harrison Ford.

Präsident [Ronald] Reagan hat nie versucht, ein Experte für militärische Angelegenheiten zu werden. Er hat sich nie bemüht, die wichtigsten Details auf diesem Gebiet herauszufinden, was dazu führte, dass seine Mitarbeiter eine viel größere Rolle spielten, als sie unter Präsident Ford oder, sagen wir, in der gesamten Nixon-Ford-Kissinger-Ära gespielt hätten.

Die meiste Zeit verbringe ich in einem Ford Galaxy, mit dem mich mein Tourmanager herumfährt und den ich am Wochenende fahre. Was ich am Galaxy liebe, ist der große Platz, den ich habe. Ich kann darin so viel erledigen, während wir unterwegs sind, es ist wie mein mobiles Büro! Ich habe auch einen Ford B-Max, von dem ich ein absoluter Fan bin. Es hat hintere Türen, die verschiebbar sind. Nun, ich kann nicht parken, also sind das die besten Dinge überhaupt. Sie können direkt an einem Baum parken und trotzdem aussteigen!

Ich würde nichts anderes nehmen als einen Ford: FORD, Punkt. Es ist nichts wie ein Ford. Ich würde keinen Chevrolet fahren, weil ich es nicht buchstabieren kann.

Ich blute Ford blau.

Seit Homestead warte ich darauf, wieder in den Miller Lite Ford zu steigen. Das Team in der Werkstatt hat sich viel Mühe gegeben, mir für Speedweeks einen schnellen Ford Fusion zu bauen. Die Teilnahme am Unlimited gibt uns die Möglichkeit zu sehen, womit wir beim Daytona 500 arbeiten müssen. Ich denke, sowohl ich als auch Joey in der Nr. 22 werden hier unten schnell sein. Ich bin bereit zu gehen.

Neben Versace gibt es noch andere Marken, die ich mag... Tom Ford stellt unglaubliche Anzüge her. Ich liebe die Brille auch. Ich habe eine Fülle von Tom-Ford-Sonnenbrillen. Wen mag ich sonst noch? Dolce & Gabbana, Dior Homme.

Mein Lieblingsausdruck ist ein Slogan oder eine Werbe- und Marketingkampagne, die Ford vor einigen Jahren durchgeführt hat. Sie führten es fast zwölf Jahre lang und fragten: „Haben Sie in letzter Zeit einen Ford gefahren?“

Bei Ford gibt es keine Kronprinzen.

Wie viele Menschen kannte ich Ford Madox Ford nur durch ein Buch mit dem Titel „The Good Soldier“, das jedermanns Lieblings-Ford Madox Ford ist, wenn er eines hat, aber ich habe „Parade's End“ gelesen, als es von Damien Timmer vorgeschlagen wurde Mammutbildschirm.

Ein Mann wie Tom Ford wird eine schöne, lange Beziehung zur Marke aufbauen. Ford ist bei der Positionierung seines Produkts sehr klug. Er ist ein Name, der groß bleiben wird.

Ich habe mit Glen Ford gearbeitet.

Ich glaube, es war in der siebten oder achten Klasse: Ich besuchte ein Fußballcamp von Danny Ford. Ein Kumpel von mir war ein großer Clemson-Fan, und Trainer Ford veranstaltete ein Camp, und wir hatten wirklich Spaß.

Als Henry Ford beschloss, seinen berühmten V-8-Motor zu produzieren, entschied er sich für den Bau eines Motors, bei dem alle acht Zylinder in einem Block gegossen waren, und beauftragte seine Ingenieure, einen Entwurf für den Motor zu erstellen. Der Entwurf wurde zu Papier gebracht, aber die Ingenieure waren sich einig, dass es einfach unmöglich sei, einen Achtzylinder-Motorblock in einem Stück zu gießen. Ford antwortete: „Produzieren Sie es trotzdem.“