Die 899 besten Zitate und Sprüche von Kreuzfahrtschiffen

Wenn Schiffe gebaut sind, um die Leere zwischen den Sternen zu befahren, werden Männer hervortreten, um diese Schiffe zu befahren.

Ich liebe Tom Cruise. Ich bin schon lange Tom Cruise-Fan.

Seine Vorfahren kamen mit Einwandererschiffen nach Amerika. Meine Voreltern kamen auf Sklavenschiffen nach Amerika. Aber was auch immer die ursprünglichen Schiffe sein mögen, wir sitzen heute Abend beide im selben Boot.

Die Entwicklung und der Einsatz von Drohnen und Marschflugkörpern erfordert die Weiterentwicklung der Vision-Maschine. Die Forschung an Marschflugkörpern ist untrennbar mit der Entwicklung von Bildverarbeitungsgeräten verbunden. Das Ziel besteht natürlich nicht nur darin, einer Maschine Sicht zu geben, sondern, wie im Fall der auf Leningrad und Moskau gerichteten Marschflugkörper, auch darin, eine Maschine in die Lage zu versetzen, Radarmesswerte und vorprogrammierte Karten wie folgt einzusetzen seinen Kurs in Richtung seines Ziels.

Für mich persönlich ist es egal, ob ich die schlechtesten Karrierestatistiken in der Geschichte der NBA hatte, solange ich meine Fähigkeiten habe. Die Schiffe, es bringt alles zum Schweigen.

Seit den 1920er Jahren, als einige US-Kreuzfahrtschiffe beschlossen, eine panamaische Flagge zu führen, um den Prohibitionsbestimmungen zu entgehen, fuhren Schiffe üblicherweise unter der Flagge von Ländern, die ihren Eignern fremd waren. Die Vorteile liegen auf der Hand: niedrigere Steuern, laxere Arbeits- und Sicherheitsgesetze.

Ich selbst habe die schwimmenden Schiffe gesehen und nichts wird jemals so sein wie zuvor. Die Schreie, die erschütternden Stimmen im Haus. Ich stehe mit einer Armee abseits. Mein Geist ist von Schiffen geprägt.

Die Briten eskortieren ihre Schiffe, und wir werden unsere Schiffe eskortieren, und ich gehe davon aus, dass andere Länder ihre Schiffe eskortieren werden.

Wenn man einen Tom-Cruise-Film macht, macht man keinen Tom-Cruise-Film und stellt viele Fragen.

Wir ruhen uns hier aus, solange wir können, aber wir hören den Ruf des Ozeans in unseren Träumen, und wir wissen, dass der Wind am Morgen unsere Segel füllen wird, um die Nähte zu testen. Die Ruhe herrscht auf dem Wasser und ein Teil von uns würde am Ufer verweilen , Denn Schiffe sind im Hafen sicher, aber dafür sind Schiffe nicht da.

Es sind nicht so sehr zwei Schiffe, die in der Nacht vorbeifahren, sondern vielmehr zwei Schiffe, die eine Zeit lang zusammen fahren, aber immer verschiedene Häfen ansteuern.

Ich bin sehr zufrieden mit den Dingen, die ich tue. Vielleicht habe ich einfach Glück, dass ich so viele Dinge gerne mache. Ich kann mich an keinen musikalischen Job erinnern, den ich nur des Geldes wegen gemacht hätte. Selbst als ich als Musikbetreuer auf Kreuzfahrtschiffen arbeitete, tat ich das aus romantischen Gründen. Wenn ich fürs Fernsehen arbeite, dann, weil ich es will.

Ich denke, es ist ziemlich hart für Leute wie Tom Cruise, wenn man in irgendetwas nie wirklich davon loskommen kann, Tom Cruise zu sein. Du bist den Leuten so vertraut und die Leute wissen so viel über dein Leben.

Es ist sehr schwierig, anderen Menschen zu vertrauen, dass sie einen beschützen ... Aber wenn Tom Cruise da ist, erwartet man einfach, dass er einen rettet. Ich sagte: „Tom. Du bist Tom Cruise. Es ist deine Aufgabe, den Tag zu retten. Und der Tag bin ich. Du musst ihn retten. Wenn ich in Panik gerate, erwarte ich, dass du da unten bist.“

Die Schlacht um die Philippinen war die größte Seeschlacht der Geschichte, gemessen an der Anzahl der teilnehmenden Schiffe, der Anzahl der versenkten Schiffe und der Bedeutung ihres Ergebnisses. Es umfasste jede Form der Seekriegsführung des 20. Jahrhunderts: Artillerieduelle zwischen Schlachtschiffen; Zerstörerschlachten bei Nacht und bei Tag, so heftig und ausdauernd wie alle anderen in der Schlacht um Jütland; U-Boote, die die Tiefen durchstreiften; viele Schiffe versenken; und schließlich ein Flugzeugträgerkrieg in einem Ausmaß, von dem selbst die leidenschaftlichsten Enthusiasten der Luftkriegsführung auf See nie geträumt hätten.

Ich kann nicht mehr cruisen. Wer kreuzt, verliert.

Das Publikum in allen Medien wird immer intelligenter. Niemand schaut sich mehr einen Tom-Cruise-Film an, nur weil Tom Cruise darin die Hauptrolle spielt. Niemand gibt einen Wurf. Das Konzept bringt Schauspieler dazu, ihr Können zu verbessern. Jetzt haben alle ihre Leistung erbracht.

Ich finde es interessant, dass wir wieder zu Sternen- und Raumschiffen zurückgekehrt sind. Als Transportkürzel reicht Jet; Doch wenn der Mensch wirklich über die riesigen Meere des Weltraums vordringt, erreicht er ihn immer noch in Schiffen.

Am Ende sind für einen Mann nur zwei Dinge wirklich wichtig, egal wer er ist; und sie sind die Zuneigung und das Verständnis seiner Familie. Alles andere, was er erschafft, ist substanzlos; Sie sind Schiffe, die den Winden und Fluten der Vorurteile ausgeliefert sind. Aber die Familie ist ein ewiger Ankerplatz, ein ruhiger Hafen, in dem die Schiffe eines Mannes an den Liegeplätzen des Stolzes und der Loyalität zurückgelassen werden können.

Afrikaner in den Vereinigten Staaten müssen bedenken, dass die Sklavenschiffe keine Westindianer, keine Karibiker, keine Jamaikaner, Trinidadier oder Barbadier in diese Hemisphäre brachten. Die Sklavenschiffe brachten nur Afrikaner und die meisten von uns hatten den Anschein einer Nationalität von den Orten, an denen Sklavenschiffe uns absetzten.

Ich habe es mir zum Beruf gemacht, ein Widersacher zu sein. Wenn ich mit Tom Cruise arbeite, ist es mein Instinkt, zu sagen: „Nun, ich werde den Anti-Tom-Cruise-Film machen.“

Wenn es darum geht, eine Krise abzuwenden, bedeutet die Anwesenheit von Schiffen und Marineinfanteristen, die vor der Küste liegen und einsatzbereit sind, manchmal viel mehr als nur Luftstreitkräfte oder Schiffsfeuer. Und die Schiffe und Marineinfanteristen müssen möglicherweise nichts anderes tun, als vor der Küste zu liegen. Es ist schwierig, mit einer C-141 oder C-130 voller Luftlandetruppen vor der Küste zu liegen.

Ich bin schon lange Flusskajakfahrer und habe schon einige Ausflüge gemacht. Ich fahre gerne Kajak und Kanu. Ich bin nicht wirklich gerne auf Yachten, Segelbooten oder Kreuzfahrtschiffen. Ich mag nichts, was groß ist und nicht von Menschenhand angetrieben wird.

Kinder ertrinken, schöne Frauen werden bei Autounfällen verstümmelt, Kreuzfahrtschiffe scheitern und Männer sterben in Minen und U-Booten, aber Sie werden nichts davon in meinen Berichten finden.

Auf vielen Kreuzfahrtschiffen gibt es Hunderte von Arbeitern aus einigen der ärmsten Länder der Erde, die winzige Löhne erhalten – manchmal weniger als zwei Dollar pro Tag –, um sich um die Bedürfnisse der Passagiere zu kümmern.

Wir haben zwei Princess Cruise-Schiffe genutzt. Die Inselprinzessin und die Pazifikprinzessin. Es waren identische Schiffe.

Das Publikum in allen Medien wird immer intelligenter. Niemand schaut sich mehr einen Tom-Cruise-Film an, nur weil Tom Cruise darin die Hauptrolle spielt.

Als ich mit „Case Histories“ begann, waren alle Charaktere auf einer Kreuzfahrt in der Antarktis. Der erste Teil hieß „Einschiffung“. Eigentlich sollte es darum gehen, dass sich jeder auf die Kreuzfahrt vorbereitet, aber daraus ist ein ganzes Buch geworden.

Neunzig Prozent dessen, was wir tragen, essen und konsumieren, wird auf Schiffen transportiert ... Containerschiffe befördern eine riesige Menge an Dingen.

Schiffe fürchten Feuer mehr als Wasser. [Schiffe fürchten Feuer mehr als Wasser.]

Jennifer an Beth: Ech. Ich mag Tom Cruise nicht. Beth zu Jennifer: Ich auch nicht. Aber normalerweise mag ich Filme von Tom Cruise. Jennifer zu Beth: Ich auch... Huh, vielleicht mag ich Tom Cruise. Aber ich hasse es, mich unter Druck gesetzt zu fühlen, ihn attraktiv zu finden. Ich tu nicht. Beth zu Jennifer: Niemand tut es. Es ist eine Lüge, die von den amerikanischen Medien verbreitet wird. Tom Cruise und Julia Roberts. Jennifer zu Beth: Männer mögen Julia Roberts nicht? Beth zu Jennifer: Nein. Ihre Zähne machen ihnen Angst. Jennifer an Beth: Gut zu wissen.

Schiffe sind im Hafen sicher, aber dafür sind Schiffe nicht da. Also setz die Segel auf das stürmische Meer der Liebe. Du wirst manchmal durchnässt sein, aber zumindest weißt du, dass du am Leben bist.

Shuttles im schaukelnden Webstuhl der Geschichte, die dunklen Schiffe bewegen sich, die dunklen Schiffe bewegen sich, ihre hellen, ironischen Namen wie freundliche Scherze auf dem Mund eines Mörders

Ich sage jedem, der mir zuhört: Auf einer Kreuzfahrt kann man mit all diesen Leuten zusammen sein, oder man kann alleine sein. Sie können Ruhe finden, Sie können Party machen, Sie können neue Freunde finden. Ich bin ein Kreuzfahrt-Konvertit.

Und jetzt, da diese Show läuft, wächst die Kreuzfahrtbranche überall. Princess Cruises, die ich jetzt vertrete, ist die am schnellsten wachsende Kreuzfahrtlinie der Welt.

Was Raketenschiffe betrifft, die zwischen Amerika und Europa fliegen, glaube ich, dass es einen ernsthaften Versuch wert ist. Vor dreißig Jahren wurden diejenigen, die das Fliegen entwickelten, als verrückt ausgelacht, und dieser Spott behinderte die Luftfahrt. Jetzt überhäufen wir Stratoflugzeuge oder Raketenschiffe für Transatlantikflüge mit ähnlichem Spott.

Ich war in Los Angeles. Ich sah die größten Schiffe, die Sie je gesehen haben, mit Autos, die von Japan nach Los Angeles strömten. Ich schütte einfach diese Schiffe aus, und ich sage mir, wir schicken ihnen Rindfleisch, es ist ein winziger Bruchteil, und übrigens, sie wollen es nicht einmal, sie müssen kämpfen, um es aufzunehmen, weil sie es nicht bekommen Wenn sie es nicht einmal wollen und es sehr verderblich ist, werden sie es zurückschicken und Gründe finden, es nicht zu nehmen. Und doch sind die Schiffe, die Boote, die Schiffe mit Autos beladen, mit Tausenden von Autos, und sie strömen einfach davon.

Am 11. September 2001 verfügte die Marine über 316 Schiffe. Im Jahr 2008, nach einer der größten militärischen Aufrüstungen in der amerikanischen Geschichte, hatten wir 278 Schiffe und 49.000 Matrosen weniger.

Ein Krieg der Ideen kann ohne Bücher ebenso wenig gewonnen werden wie ein Seekrieg ohne Schiffe. Bücher haben wie Schiffe die härteste Panzerung, die größte Reichweite und die stärksten Geschütze.

Wir werden hier gute Schiffe bauen; Mit Gewinn, wenn wir können, mit Verlust, wenn wir müssen, aber immer gute Schiffe.

Haben Sie jedoch nicht von den Schiffen gehört, auf denen der Krieg sie entdeckt hat? Auf dem Meer, von den Städten, in denen der Krieg gekommen ist Durch aufziehende Wolken in der Nacht mit dröhnender Geschwindigkeit Weiter oben als alles außer Sternen und Engeln Und Kindern in den Schiffen und in den Städten?

Ich hatte eine großartige Karriere und bekomme immer mehr Anrufe von Leuten, die bei „X Factor“ mitgemacht haben und gefragt haben, wie sie auf die Schiffe kommen. Die Schiffe sind für jeden Sänger ein sehr lukrativer Job und ich würde jedem Sänger raten, an ihnen zu arbeiten und es eine Weile auszuprobieren. Wenn du nicht gut genug bist, kommst du nicht weiter.

Ich habe Tom Cruise bei jedem Vorsprechen gesehen, zu dem ich ging, und er war damals ein freundlicher Draufgänger. Sie müssen bedenken, dass ich in New York für etwas nach oben ging, mich hinsetzte und im Raum Matthew Modine, Matthew Broderick, Andrew McCarthy, Tom Cruise und Kevin Bacon saßen.

Bleiben Sie auf Eisenbahnen und Kreuzfahrtschiffen immer auf dem Laufenden, denn der Transit hat die Möglichkeit, alles klar zu machen.

Ich war Komiker in Russland und habe dort auf den Kreuzfahrtschiffen gearbeitet. Ich traf viele Amerikaner und sie lachten, obwohl ich ihre Sprache nicht sprach.

Es gibt silberne Schiffe, es gibt goldene Schiffe, aber es gibt keine Schiffe wie Freundschaften.

Wir werden eine Marine aus 350 Überwasserschiffen und U-Booten aufbauen, wie vom überparteilichen Nationalen Verteidigungsausschuss empfohlen. Wir haben derzeit nur 276 Schiffe, und das ist nicht genug.

Auf der Straße müssen Schiffe in einer Wassertiefe von 30, 40 oder 50 Klaftern fahren, höchstens eine halbe Meile vom Ufer entfernt; und wenn es viele Schiffe gibt, müssen sie dicht nebeneinander fahren.

Sie haben zum Beispiel die Marine erwähnt und dass wir weniger Schiffe haben als 1916. Nun, Gouverneur, wir haben auch weniger Pferde und Bajonette, weil sich die Art unseres Militärs verändert hat. Wir haben diese Dinger, sogenannte Flugzeugträger, auf denen Flugzeuge landen. Wir haben diese Schiffe, die unter Wasser gehen, Atom-U-Boote.

Es gibt große Schiffe und kleine Schiffe. Aber das beste Schiff von allen ist Freundschaft.

Ich denke, die Kreuzfahrtbranche ist erwachsen geworden. Und ältere Menschen in meinem Alter fühlen sich von der Kreuzfahrtindustrie angezogen. Und sie boomen gerade, und auf der ganzen Welt boomen sie. Und ich denke, sie sind etwas für die Golden Oldies, und davon gibt es immer mehr.

Ich mache so viele Kreuzfahrten von Miami aus, alle RSVP-Kreuzfahrten. Und ich bin die ganze Zeit auf Kreuzfahrten ab Fort Lauderdale. Von dort aus mache ich immer eine Kreuzfahrt nach der anderen.

Ich bin Ingenieur. Ich habe Physik und Ingenieurwissenschaften studiert. Tatsächlich begann ich 1978 als Luft- und Raumfahrtingenieur bei General Dynamics zu arbeiten. Ich habe Marschflugkörper und Raumfahrtsysteme getestet und an der ersten Generation von Marschflugkörpern gearbeitet.

Ich gehöre zufällig zu denen, die im Antikriegs-Teil Bill Clinton tatsächlich unterstützt haben, als er die Marschflugkörper einschickte, um Bin Laden auszuschalten. Ich hatte gedacht, wir hätten das Recht, Spezialeinheiten einzusetzen, um gegen Bin Laden vorzugehen. Er hatte amerikanische Botschaften angegriffen. Er griff Schiffe an. Daher sah ich keinen Grund, die Taliban zu verhätscheln.

Die Themse ist nach dem Mersey ein elender Fluss, und die Schiffe sind nicht wie Liverpooler Schiffe, und die Docks sind karg vor Schönheit ... nach Liverpool ist es ein scheußliches Loch; Denn Liverpool ist die Stadt meines Herzens, und ich würde dort lieber durchs Watt segeln, als einen Klipper von London aus zu befehligen

Ölplattformen sind eine Technologie zum dauerhaften Schwimmen auf hoher See, und Kreuzfahrtschiffe sind eine Technologie zur Selbstverwaltung auf hoher See. Wenn Sie diese beiden Technologien kombinieren, stellen Sie sich Kreuzfahrtschiffe vor, die nie anlegen, sondern dauerhaft schwimmen. Stellen Sie sich vor, sie wären zehnmal so groß. Stellen Sie sich vor, sie wären modular aufgebaut und könnten sich bewegen, und Sie könnten die Nachbarn auswählen, mit denen Sie zusammenleben möchten.

Es ist diese Welt, eine Welt, in der Kreuzfahrtschiffe an einem Tag mehr Lebensmittel wegwerfen, als die meisten Einwohner von Port-au-Prince in einem Jahr sehen, in der die Gier der Weißen eine Welt in Not regiert, in der einen Hemisphäre Apartheid und in der anderen Apathie Hemisphäre...Das ist die Welt! Auf welcher Hoffnung ruht!

Ich wollte einen Marinefilm machen und liebäugelte mit verschiedenen Ideen, von denen die meisten am Ende zu intensiv waren. Als die Idee zu „Battleship“ zum ersten Mal vorgeschlagen wurde, war ich sofort von der Herausforderung fasziniert: Könnte ich einen Film über die Idee von fünf Schiffen, die gegen fünf Schiffe kämpfen, erfinden?

Die beiden wichtigsten Parks in Alaska sind Denali und Glacier Bay. Der Tourismus setzt sich einfach über den Schutz der Ressourcen hinweg, die Touristen sehen wollen. Wir haben zu viele Touristen in Denali und zu viele große Kreuzfahrtschiffe in Glacier Bay.

Wenn Sie vor vielen Jahren zurückgehen, könnten Sie herumfahren und einen großen Punktevorsprung aufbauen. Man kann überhaupt nicht herumcruisen. Du musst dabei sein. Und das ist es, was den Leuten meiner Meinung nach wirklich Spaß macht. Ich habe immer geglaubt, dass dadurch auch die größten Momente zum Vorschein kommen. Es bringt das Talent des Fahrers zum Vorschein.