Die 1200 besten Zitate und Sprüche zum Nahverkehr

Was ich dagegen bin, ist ein Sport, der Masse um der Masse willen belohnt und dabei alle anderen physischen Eigenschaften des Körpers ausschließt. Mit anderen Worten: Es kommt ein Punkt, an dem der menschliche Körper seine Schönheit, Form und Form verliert, wenn man ständig Muskelmasse aufbaut. Das ist es, wogegen ich bin.

Moderne Flugreisen bedeuten weniger Zeit auf der Durchreise. Diese Zeit wird nun in Transitlounges verbracht.

Das Ziel des Nahverkehrs besteht darin, die Menschen davon zu überzeugen, auf ihr Auto zu verzichten, das über so verlockende Accessoires wie CD-Player und Bewegungsfreiheit verfügt.

Aber es gibt immer eine Messe. Es ist überhaupt keine formelle Messe. Wir sitzen mit Wein und Eucharistie um ihren Esstisch und halten uns an den Händen. Es ist sehr informell und klein, aber für mich ist das eine wunderbare Art, eine Messe zu feiern.

Ich unterstütze die Surfrider Foundation, die sich für den Schutz der Meere und Strände einsetzt. Außerdem recycle ich und nutze öffentliche Verkehrsmittel, fahre so oft ich kann Fahrrad oder gehe zu Fuß, was einer der besten Aspekte des Lebens in New York City ist.

Industrialisierung, Nahverkehr und Internet sind technologische Revolutionen, die das Leben, die Nationen und den Planeten verändert haben.

In der Geschichte der Welt gingen alle fünf Massenaussterben mit einem massiven Klimawandel einher, sodass wir einer unglaublich ernsten Bedrohung gegenüberstehen. Tatsächlich befinden wir uns derzeit technisch gesehen im sechsten Massenaussterben, und es ist das erste Massenaussterben, das dem Menschen zugeschrieben wird.

Sollten wir uns angesichts der Angriffe auf Nahverkehrssysteme in anderen Ländern nicht verstärken? ... Es könnte eindeutig mehr getan werden.

Dies ist ein Zeitalter der Massenproduktion. Bei der Massenproduktion von Materialien wurde eine umfassende Technik entwickelt und auf deren Vertrieb angewendet. Auch in diesem Zeitalter muss es eine Technik zur Massenverbreitung von Ideen geben.

Massenkonsum, Werbung und Massenkunst sind ein unternehmerischer Frankenstein; Während sie das System stärken, untergraben sie es auch.

Wie Sie wissen, hat dieses kleine Sandkorn Masse. Eine sehr kleine Masse, aber trotzdem Masse.“ Und weil dieses Sandkorn Masse hat, übt es auch Schwerkraft aus. Auch hier zu klein, um es zu spüren, aber da.“ Nun“, sagte Katherine, „wenn wir Billionen dieser Sandkörner nehmen und sie sich gegenseitig anziehen lassen, um ... sagen wir, den Mond zu bilden, dann reicht ihre kombinierte Schwerkraft aus, um ganze Ozeane zu bewegen und die Gezeiten über uns hin und her zu ziehen.“ Planet.

Es scheint fast so, als ob – ich wage es zu sagen – der private Transport effizienter ist als der öffentliche Nahverkehr!

Die gesamte Masse eines Körpers ist lediglich die den Körper umgebende Äthermasse, die von den Faraday-Röhren, die mit den Atomen des Körpers verbunden sind, mitgeführt wird. Tatsächlich ist jede Masse die Masse des Äthers; aller Impuls, Impuls des Äthers; und alle kinetische Energie, kinetische Energie des Äthers. Diese Ansicht erfordert, so sollte gesagt werden, dass die Dichte des Äthers immens größer ist als die jeder bekannten Substanz.

Sie können Hardware in Massenproduktion herstellen; Man kann Software nicht in Massenproduktion herstellen – man kann den menschlichen Geist nicht in Massenproduktion herstellen.

Ein Gedanke ist eine Idee im Transit.

Der Krieg gegen das Autofahren umfasst Forderungen nach CO2- und Gassteuern, Dutzende Milliarden Gassteuergelder, die für ineffiziente und wenig genutzte Nahverkehrsprojekte umgeleitet werden, und Widerstand gegen den Bau neuer Straßen und Autobahnen.

Massendemokratie, Massenmoral und Massenmedien gedeihen unabhängig vom Einzelnen, der sich ihnen nur um den Preis einer zumindest teilweisen Perversion seiner Instinkte und Einsichten anschließt. Er bezahlt seine soziale Leichtigkeit mit dem, was man früher seine Seele nannte – seine Unterscheidungskraft, seine Einzigartigkeit, seine psychische Energie, sein Selbst.

Wenn der Herrscher das Spiel alleine spielen und geheime Richtlinien befolgen will, muss er den Massen einen Lockvogel bieten. Er kann der Masse nicht entkommen; Aber er kann zwischen sich und dieser Masse einen unsichtbaren Vorhang ziehen, eine Leinwand, auf die die Masse die Fata Morgana irgendeiner Politik projiziert sieht, während dahinter die eigentliche Politik gemacht wird.

Der Bandleader ist ein Musiker, der versucht, ein Massenprodukt zu verkaufen; und um dies erfolgreich zu tun, muss er sich an Massenstandards anpassen. Wenn ihm das nicht bequem gelingt, wird er früher oder später untergehen.

Angesichts der gestiegenen Benzinpreise ist nicht davon auszugehen, dass das Interesse am Nahverkehr nachlassen wird. Ich denke, es wird weiter wachsen.

Wenn es darum geht, den Arbeitsweg der Menschen zu verkürzen, dann ist das Wort „Infrastruktur“ langweilig. Wer weiß, was das bedeutet? Aber was es wirklich bedeutet, ist, dass wir die Pendelwege der Menschen verkürzen und die Staus reduzieren müssen. Staus kosten die Wirtschaft jedes Jahr Dutzende Milliarden Dollar, weil die Menschen einfach im Stau stecken bleiben und unproduktive Zeit verbringen. Also müssen wir das beheben. Und der beste Weg, dies zu erreichen, besteht darin, in den Transport zu investieren. Und deshalb freue ich mich, dass alle drei Hauptparteien offenbar der Meinung sind, dass Investitionen in den Nahverkehr wichtig sind.

Ob der Lebensstandard, der durch Massenproduktion und damit durch Massenzirkulation ermöglicht wird, von der Arbeit von uns Krämern getragen und erfüllt wird oder nicht, kann meiner Meinung nach nur die Geschichte entscheiden.

Die Verbesserung der Autobahnen und des Nahverkehrs wird North Carolina zu einem noch besseren Ort zum Leben und für Geschäfte machen.

Die Fahrt mit öffentlichen Verkehrsmitteln ist ein harter Kampf, und ein falscher Schritt kann dazu führen, dass Sie auf die neueste Worldstarhiphop-Kampfzusammenstellung gelangen.

Ich bin ein New Yorker! Der Nahverkehr ist mein Lieblingsauto. Ich kenne das U-Bahn-System wie meine Westentasche.

Sie wissen, dass Sie aus Arizona stammen, wenn Sie im Wörterbuch nach „Nahverkehr“ suchen müssen.

Wir haben Massenvernichtungswaffen, mit denen wir uns hier zu Hause befassen müssen. Armut ist eine Massenvernichtungswaffe. Obdachlosigkeit ist eine Massenvernichtungswaffe. Arbeitslosigkeit ist eine Massenvernichtungswaffe.

Es ist wichtig, Pendlern größere und zuverlässigere Nahverkehrsoptionen zu bieten und ... ein großes Potenzial, Autos von der I-80 zu entfernen und andere tägliche Staus im Norden von New Jersey zu beseitigen.

Für mich ist ein New Yorker jemand, der Vermieter, Nahverkehrsbetreiber, Elektrizitätsunternehmen, Sportmannschaftsmanager, die NYU und ihre Studenten sowie alles Neue im Allgemeinen verachtet.

Wir sehnen uns nach einem Zuhause, in dem die bürgerlichen Freiheiten respektiert werden und in dem unsere Kinder keiner Massenüberwachung, Menschenrechtsverletzungen, politischer Zensur und Masseninhaftierung ausgesetzt sind.

Das Leben in NYC hat mir die New Yorker Elite und ihre Vorliebe für das selbst beschriebene hervorragende öffentliche Verkehrssystem der Stadt bewusst gemacht. Ich finde es scheiße... genau wie es mit öffentlichen Verkehrsmitteln immer der Fall ist.

Von den späten 1940er-Jahren bis in die 1950er-Jahre entwickelte sich ein komplexes Zusammenspiel zwischen Bundesregierung, Landes- und Kommunalverwaltung, Immobilieninteressen, kommerziellen Interessen und Gerichtsentscheidungen, was zur Folge hatte, dass das Nahverkehrssystem im ganzen Land untergraben wurde .

Die Messe – und ich meine jede einzelne Messe – ist der Himmel auf Erden. Buchstäblich.

Ohne die Möglichkeit, einander anhand der Autos zu beurteilen, die wir fahren, bilden sich die New Yorker, die täglich im öffentlichen Nahverkehr zusammenkommen, eine stille Meinung, die auf unserer Wahl der U-Bahn-Lektüre basiert. Wenn wir nur einen kurzen Blick auf die Hülle erhaschen, die uns anstarrt, können wir den Gipfel der fleischlichen Begierde oder die Tiefen des Hasses erreichen. Seelenverwandter oder Todfeind.

Arbeitslosigkeit ist eine Massenvernichtungswaffe. Armut ist eine Massenvernichtungswaffe. Hunger ist eine Massenvernichtungswaffe. Eine schlechte Gesundheitsversorgung ist eine Massenvernichtungswaffe. Schlechte Bildung ist eine Massenvernichtungswaffe. Diskriminierung ist eine Massenvernichtungswaffe. Lassen Sie uns solche Massenvernichtungswaffen hier zu Hause abschaffen.

Transit baut eine Stadt, in der die Menschen leben möchten.

Streng genommen kann die Masse als psychologische Tatsache definiert werden, ohne darauf zu warten, dass Individuen in Massenformation erscheinen. In Anwesenheit eines Individuums können wir entscheiden, ob es „Masse“ ist oder nicht. Die Masse ist alles, was aus bestimmten Gründen keinen Wert auf sich selbst als gut oder schlecht legt, sich aber „so wie alle anderen“ fühlt und sich trotzdem nicht darum kümmert; ist in der Tat sehr glücklich, sich mit allen anderen eins zu fühlen.

Bis in die 1930er Jahre diente die Verfassung als wesentliches Hindernis für den föderalen Wirtschaftsinterventionismus. Die Befugnisse der Regierung wurden als genau so verstanden, wie es die Verfasser beabsichtigt hatten: wenige und ausdrücklich in unserem Gründungsdokument und seinen Änderungen aufgeführt. Durchsuchen Sie die Verfassung so lange Sie möchten, und Sie werden keine spezifische Befugnis finden, die der Regierung übertragen wurde, Geld für Forschung zur globalen Erwärmung, städtischen Nahverkehr, Lebensmittelmarken, Arbeitslosenversicherung, Medicaid oder unzählige andere Elemente des Konjunkturpakets auszugeben , auch ohne, im regulären Bundeshaushalt.

Was uns gemeinsam ist, ist ein Massenmenschentum, eine Massenbürokratie und die Manipulation jedes Einzelnen, um reibungslos zu handeln, jedoch mit der Illusion, dass er seinen eigenen Entscheidungen und Meinungen folgt.

Wenn alle thermonuklearen Energiequellen erschöpft sind, kollabiert ein ausreichend schwerer Stern. Sofern die Spaltung aufgrund der Rotation, die Strahlung der Masse oder das Wegblasen der Masse durch Strahlung die Masse des Sterns nicht auf die Größenordnung der Masse der Sonne reduziert, wird diese Kontraktion auf unbestimmte Zeit andauern.

Aus der speziellen Relativitätstheorie folgte, dass sowohl Masse als auch Energie unterschiedliche Erscheinungsformen derselben Sache sind – eine für den Durchschnittsverstand etwas ungewohnte Vorstellung. Darüber hinaus zeigte die Gleichung E = mc², in der Energie gleich Masse multipliziert mit dem Quadrat der Lichtgeschwindigkeit gesetzt wird, dass sehr kleine Massenmengen in sehr große Energiemengen umgewandelt werden können und umgekehrt.

Es gibt keinen Massengeist. Das Massenpublikum besteht aus Einzelpersonen, und gute Werbung wird immer von einer Person zur anderen geschrieben. Wenn es sich an Millionen richtet, bewegt es kaum jemanden.

Der Massenmensch, der universelle Psychopath, entsteht, wenn das individuelle Ego so weit geschwächt ist, dass es seine eigene Identität verliert und aus Sicherheitsgründen gezwungen ist, mit der Masse zu verschmelzen.

Gehen Sie mehr zu Fuß, fahren Sie mit dem Skateboard, fahren Sie mit dem Fahrrad, bilden Sie Fahrgemeinschaften oder nutzen Sie öffentliche Verkehrsmittel und fahren Sie weniger.

Die Second Wave Society ist industriell und basiert auf Massenproduktion, Massenverteilung, Massenkonsum, Massenbildung, Massenmedien, Massenerholung, Massenunterhaltung und Massenvernichtungswaffen. Wenn Sie diese Dinge mit Standardisierung, Zentralisierung, Konzentration und Synchronisierung kombinieren, entsteht ein Organisationsstil, den wir Bürokratie nennen.

Ich denke, dass staatliche und lokale Regierungen eine entscheidende Rolle beim Schutz dieses Landes und des Schutzes bestimmter Systeme wie unseres Nahverkehrssystems spielen. Und wir tauschen täglich Informationen mit unseren staatlichen und lokalen Beamten aus. Ich denke, das ist einer der Gründe dafür, dass wir heute sicherer sind, und ich habe volles Vertrauen, dass die New Yorker Verkehrsbehörden bei der Entwicklung ihrer Richtlinien die rechtlichen Überlegungen berücksichtigt haben, die sie bei der Entscheidungsfindung dieser Art und bei der Formulierung dieser Richtlinie berücksichtigen sollten .

Armut ist eine Massenvernichtungswaffe. Arbeitslosigkeit ist eine Massenvernichtungswaffe, Obdachlosigkeit, eine Massenvernichtungswaffe... Rassismus, eine Massenvernichtungswaffe, Angst, eine Massenvernichtungswaffe. Wir müssen diese Waffen entwaffnen und unser Engagement für hochwertige öffentliche Schulen und engagierte Lehrer sowie für gute Wohnverhältnisse und eine hochwertige Gesundheitsversorgung sowie für menschenwürdige Arbeitsplätze und stärkere Nachbarschaften erneuern.

Wenn Sie das Gefühl haben, über der Masse zu stehen, sprechen Sie so, dass Sie die Masse auf den Höhepunkt Ihrer Argumentation bringen.

Erkennen Sie, dass die Banalität um uns herum, die als „Hipness“ oder „Massenkultur“ gilt, genauso befriedigend ist wie „Massenessen“ – nur dass es sie in viel unappetitlicheren Portionen gibt.

Über Autobahnen und Straßen hinaus brauchen wir mehr Geld für den Nahverkehr, den Intercity-Personenverkehr und den Güterverkehr. Wir haben noch einen langen Weg vor uns, um die Finanzierungslücken zu schließen.

Es ist Ihre Aufgabe, die Masse des belastenden Gedankenmaterials wegzuräumen, damit Sie das Kostbare im Zentrum der Masse deutlich sichtbar machen können.

Das Relativitätsprinzip in Verbindung mit den grundlegenden Maxwellschen Gleichungen verlangt, dass die Masse ein direktes Maß für die in einem Körper enthaltene Energie sein sollte; Licht überträgt Masse. Bei Radium sollte es zu einer spürbaren Verringerung der Masse kommen. Die Idee ist amüsant und verlockend; aber ob der Allmächtige darüber lacht und mich den Gartenweg hinaufführt, das kann ich nicht wissen.

Wir müssen die Gemeindesteuern zurückfordern. Warum ist es zum Synonym für „böse“ geworden? Ich verstehe, dass niemand gerne gutes Geld für nichts bezahlt. Aber Feuer- und Polizeischutz sind nicht unbedeutend. ... Straßen, Brücken, Flughäfen und Nahverkehrssysteme sind nicht nichts. Nationalparks, saubere Luft und klares Wasser sind nicht nichts. Auch eine sichere Lebensmittelversorgung, funktionierende Schulen mit gut ausgebildeten Lehrern und gut ausgestattete Krankenhäuser sind keine flüchtigen Erscheinungen.

In den Vereinigten Staaten wurden 2009 mehr als 10,2 Milliarden Fahrten mit Transitzügen und Bussen unternommen. Bisher hat das Land seit dem 11. September keinen größeren Angriff auf öffentliche Verkehrsmittel erlebt, aber die Bombenanschläge auf die Moskauer U-Bahn im März 2010 und frühere Zuganschläge in London und Mumbai zeigen, dass wir vorbereitet sein müssen.

Insgesamt gesehen erreichen die Massenmedien selten das Niveau von beklagenswertem Müll, aber es stimmt auch, dass es in Amerika kein Massenpublikum für etwas Besseres gibt.

Die Einwohner von North Jersey sind auf den Nahverkehr angewiesen, um zur Arbeit zu gelangen, und unsere gesamte Region ist durch unser Nahverkehrssystem miteinander verbunden.

Jeder Freund von Fossil ist ein Freund von mir ... Wir müssen alles tun, was wir können, um die Menschen aus ihren Autos in den öffentlichen Nahverkehr zu bringen.

Ich sollte dafür bezahlt werden, Sprecher von Ford Transit zu sein.

Die Art und Weise, wie wir den Transport in diesem Land finanzieren, ist kaputt. Ihr zahlt doch alle eine Benzinsteuer, oder? Nun ja, Autos kommen weiter, wir bekommen Elektroautos und so weiter. Und dann machen wir mit dem Geld mehr, als nur Straßen zu bauen. Wir machen Radwege und öffentliche Verkehrsmittel.

In Bezug auf Phänomene wie das Massenaussterben könnte jemand sagen, warum man sich darüber Sorgen machen sollte, denn aus geologischer Sicht sind Massenaussterben nicht so schlimm, sie löschen einige Dinge aus und dann, 10 Millionen Jahre später, entstehen neue und interessante Objekte. Aber ich Ich sage Ihnen, dass Massenaussterben für Menschen, die mittendrin sind, wirklich schrecklich ist.