Die 31 besten Zitate und Sprüche zu SUVs

Pete Townshend täuscht uns immer wieder und verkauft Who-Songs an Yuppies, die hungrig nach SUVs sind.

Mit einer Marke – und ich respektiere Porsche – aber die Marke Ferrari ist exklusiver … Wir bauen nie SUVs, wir bauen nie Viertürer und wir produzieren nie mehr als 7.000 Autos pro Jahr. Und 7.000 bedeutet 7.000.

Wir können nicht mit unseren SUVs fahren und so viel essen, wie wir wollen, und unsere Häuser nicht ständig auf 22 Grad Celsius halten ... und dann einfach damit rechnen, dass andere Länder „OK“ sagen. Das ist keine Führung. Das wird nicht passieren.

Manche Mädchen sind einfach dafür geschaffen, Hausfrauen zu sein, SUVs zu fahren und unter der Dusche zu singen, anstatt Superstars zu sein.

Stellen Sie sich den Irak als „Ostkorea“ vor, denn es war ein Handschellenkrieg zur Erbauung von Kim Jong Il, um ihn wissen zu lassen, dass wir die SUVs jetzt umzingelt haben. Im Irak ging es darum, Verklebungen zu lösen, schlank zu werden, frostig zu bleiben – kurz gesagt, sich auf das bevorstehende große Doug MacArthur Memorial Cage Match vorzubereiten.

Wir brauchen ein neues Gesetz, das Besitzer von SUVs (Sport Utility Vehicles) automatisch in die Militärreserve stellt. Dann können sie sich ihr eigenes verdammtes Öl besorgen.

Menschen, und nicht nur Amerikaner, verlieren ihre Söhne, Ehemänner, Brüder und Väter aus keinem anderen Grund als den Profiten der US-Rüstungskonzerne, und das leichtgläubige amerikanische Volk scheint stolz darauf zu sein. Diese Bandaufkleber auf ihren Autos, SUVs und Monstertrucks verkünden ihre naive Loyalität gegenüber der Rüstungsindustrie und den Huren in Washington, die Kriege fördern.

Klimaexperten sagen, wir sollten den Dorfbewohnern in Entwicklungsländern sagen, sie sollen die Menge an Kochrauch reduzieren, die sie erzeugen, um zur Bekämpfung der globalen Erwärmung beizutragen. Weißt du, es ist, als ob diese Leute uns nicht schon genug hassen. Ich meine, sie leben in Lehmhütten, sie haben Strohdächer, ihre Kleidung ist aus Stroh. Wir halten mit einer Gruppe von Humvees und SUVs vor und sagen: „Hey, willst du den Rauch hier rauslassen?“

Eine Menge Lügen und Fehlinformationen wurden von Wirtschaftsfanatikern auf der Grundlage eines Berichts eines idiotischen Ökonomen [Sir Nicholas Stern] verbreitet. Umweltschützer reden Unsinn, wenn sie behaupten, dass die Luftfahrt die am schnellsten wachsende Quelle von Kohlenstoffemissionen sei. Kohle- und Ölkraftwerke sind die größten CO2-Verursacher, aber ich habe noch nie gehört, dass furchtlose Öko-Krieger Atomkraft befürworten, während sie in ihren SUVs zu ihrem nächsten Protesttreffen fahren.

Was den Pkw betrifft, habe ich in der Vergangenheit immer gesagt, dass wir stärker mit Partnern und Partnerschaften zusammenarbeiten werden. Unser eigener Fokus würde auf den SUVs liegen.

Das Gute an SUVs ist, dass sie Stauraum haben.

Als erster Mittelklasse-SUV der Marke musste der Dodge Nitro die kühne, kraftvolle und straßentaugliche Einstellung von Dodge verkörpern. In einer Welt meist langweiliger SUVs verfügt der 2007 Dodge Nitro über das Design, die Technik und die Leistung, um Verbraucher zu begeistern und den Markt für mittelgroße SUVs anzukurbeln.

Jedes Mal, wenn ich mit einem Kleinwagen auf der Autobahn von Los Angeles unterwegs war, war es für mich sehr beunruhigend. Einmal habe ich einen SUV gemietet und das hat meine gesamte Sicht auf das Autofahren verändert und ich bin von diesem Tag an auf SUVs umgestiegen.

Ich glaube, wir können und sollten alles haben. Geringere Defizite, aber höhere Ausgaben. Mehr Frieden mit einem größeren Militär, das losgeht und Terroristen und so weiter tötet. Eine sauberere Umwelt, ohne SUVs von der Straße zu verdrängen.

Plutos Aufwärmphase ist eine Erinnerung daran, dass das Klima unabhängig davon herrscht, wo man sich befindet. Das war schon immer so, das wird immer so sein – mit oder ohne SUV. Und es sollte uns daran erinnern, die Behauptungen, dass Ihr Auto als Wettermaschine fungiert, weiterhin mit immer größerer Skepsis zu betrachten.

Die Dinge, die die Studentenkultur prägen, werden von der unsichtbaren Kultur, den soziologischen Aspekten unserer Kletterkultur, unserer „Ich“-Generation, unserer Yuppie-Kultur, unseren SUVs oder, wissen Sie, der Einkaufskultur, unserer Kriegskultur geschaffen und kontrolliert.

Die plappernden, verdammten Klassen, oder wie ich die liberalen Guardian-Leser nenne, sie alle kaufen SUVs, um durch London zu fahren. Ich lächle diese Idioten an, die mit ihren SUVs zu Sainsbury's fahren und Kiwis kaufen, die sie verdammt noch mal aus Neuseeland eingeflogen haben. Sie sind das Äquivalent zu Umwelt-Atombomben!

Wir werden die Menschen in den Entwicklungsländern nicht davon überzeugen, darauf zu verzichten, aber wir können uns auch keinen Planeten leisten, auf dem jeder wie ein Amerikaner lebt. Milliarden mehr Menschen leben in Vorstädten und fahren mit SUVs zu Einkaufszentren – das ist ein Rezept für Selbstmord auf der Erde. Wir können es uns nicht einmal leisten, diesen Lebensstil fortzusetzen.

Jeder hat ein spritfressendes Auto, weil die Leute SUVs mögen. Sie hätten gerne SUVs, wenn es Hybridfahrzeuge wären, die die gleiche Leistung hätten und weniger Benzin verbrauchen würden. Stattdessen bauen die Autohersteller SUVs, also Hybridfahrzeuge, die die gleiche Menge Benzin verbrauchen, weil sie mehr PS haben. Das ist eine Entscheidung, die sie treffen, um unverantwortliches wirtschaftliches Verhalten zu vermarkten. Die Amerikaner mögen SUVs, sie haben Kinder, sie brauchen sie, sie bewegen sich darin fort, aber wir haben Optionen.

Mir wurde klar, dass wir in ein Parkhaus eingefahren waren. Wir fuhren um zwei Ebenen herum, fuhren an eine Stelle und fuhren dann sofort wieder heraus. Zusammen mit vier weiteren schwarzen Bentley-SUVs. "Was ist los?" Ich fragte, als wir mit zwei Bentleys vor und zwei hinter uns zurück zum Ausgang gingen. „Hüttenspiel“, sagte er.

Jedes Mal, wenn ich mit einem Kleinwagen auf der Autobahn von Los Angeles unterwegs war, war es für mich sehr beunruhigend. Einmal habe ich einen SUV gemietet, und das hat meine gesamte Sicht auf das Autofahren verändert und ich bin von diesem Tag an auf SUVs umgestiegen.

Ich bin schon immer große SUVs gefahren. Ich komme aus Maine und es hat Sinn, in Maine einen großen SUV zu fahren. Ich brauche in LA eigentlich keinen Allradantrieb, aber beim 405 sind die Leute verrückt und man braucht einen Panzer. Mir gefällt der Sichtbarkeitsfaktor.

Die Botschaft, die ich vermitteln möchte, ist genau diese: Um die Umwelt zu schützen, müssen wir nicht gegen große SUVs oder Lastwagen sein. Stattdessen sollten wir Technologien zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen entwickeln, denn hier kommt es an – es kommt nicht auf die Größe des Autos an.

Da SUVs höher und schwerer sind, ist die Wahrscheinlichkeit größer, dass sie die Menschen, die sie anfahren, töten. Das Fahren eines SUV in einem städtischen Gebiet ist eine unsoziale Handlung.

Als sie zu ihrem ersten Tag in ihrer neuen Schule aufbrachen, werde ich diesen Wintermorgen nie vergessen, als ich zusah, wie unsere Mädchen, gerade 7 und 10 Jahre alt, zusammen mit all diesen großen Männern mit Waffen in diese schwarzen SUVs stiegen.

Nehmen Sie ein Unternehmen wie GM. Jahrelang warnten die Leute seine Führungskräfte, dass das Unternehmen zu sehr von großen SUVs und Lastwagen abhängig sei und dass es bei Innovationen hinter andere Unternehmen zurückfiele. Mangelndes Wissen war nicht das Problem. Und überall versuchen Mütter und Väter ihre Kinder zu warnen, dass ein riesiges Tattoo vielleicht keine so gute Idee ist. Viel Glück in diesem Kampf, Knowledge.

Ich schaue zum Fenster und kann nicht verstehen, warum es hier in dieser kleinen Stadt sechshunderttausend SUVs gibt. Niemand kann sich überhaupt bewegen. Warum steigen nicht alle einfach aus und gehen?

Die Menschen wollen nicht auf ihre SUVs verzichten. Sie wollen den Thermostat im Winter nicht herunterdrehen und im Sommer hochdrehen.

In manchen Vorstadtschulen ist der Lehrplan voll mit strengen AP-Kursen und der Parkplatz glänzt mit teuren SUVs, aber man muss nicht lange suchen, um Schüler zu finden, die hungern, sich schneiden oder sich auch Medikamente nehmen Studenten, die ihren Frust an denen auslassen, die weiter unten in der sozialen Nahrungskette stehen.

Ich sage: Komm schon, die Sache mit der globalen Erwärmung? Wie schmolz das Eis während der Eiszeiten? Fuhren die Dinosaurier damals SUVs durch die Gegend?

Die glamouröse Seite sind SUVs, aber ehrlich gesagt sind wir bei den Traktoren die Nummer eins auf der Welt.