Die 167 besten Zitate und Sprüche zum öffentlichen Nahverkehr

Wir müssen unsere Landnutzungspolitik reformieren, um mehr Wohnungen in städtischen Zentren und in der Nähe von Verkehrsanbindungen zu bauen.

Wir sprechen über die Schaffung eines rechtlichen Rahmens zur Regulierung der Produktion, des Transports und des Konsums von Drogen.

Man kann die Gebäude nicht von der Infrastruktur der Städte und der Mobilität des öffentlichen Nahverkehrs trennen.

In Chicago haben wir ein jahrhundertealtes Verkehrssystem, das dringend modernisiert werden muss, um mit der gestiegenen Kapazität Schritt zu halten.

Die allermeisten menschlichen Biografien sind ein grauer Übergang zwischen häuslichem Krampf und Vergessen.

Moderne Flugreisen bedeuten weniger Zeit auf der Durchreise. Diese Zeit wird nun in Transitlounges verbracht.

Jede Kommune im Einzugsgebiet der MBTA muss eine Rolle dabei spielen, den Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln und die Gerechtigkeit zu verbessern.

So vergeht die Herrlichkeit dieser Welt. („Sic transit gloria mundi.“)

Wir müssen in Berufsausbildungsprogramme investieren, insbesondere in solche, die Kinderbetreuung, Transitstipendien sowie bezahlte Lehrstellen und Praktika umfassen.

Im Oktober 1865 ereignete sich in meinen Augen das größte Ereignis in der Geschichte der Sternwarte. Der neue Transitkreis kam in seinen Kartons aus Berlin an.

Ich bin ein New Yorker! Der Nahverkehr ist mein Lieblingsauto. Ich kenne das U-Bahn-System wie meine Westentasche.

Sie wissen, dass Sie aus Arizona stammen, wenn Sie im Wörterbuch nach „Nahverkehr“ suchen müssen.

Der Gedanke ist eine Idee im Transit, die, wenn sie einmal freigesetzt wurde, niemals zurückgelockt werden kann, noch kann das gesprochene Wort abgerufen werden.

Der Venustransit ist kein Spektakel wie eine totale Sonnenfinsternis.

In meinem Bundesstaat habe ich einen Fonds für saubere Energie gegründet und in die Elektrifizierung unseres Transportsystems investiert – von Fahrzeugen und Bussen über öffentliche Verkehrsmittel bis hin zu Fähren.

Die letzte Stelle, auf die ich mich beworben habe, war 1957 die Stelle als Busfahrer bei der Chicago Transit Authority.

Die Verbesserung der Autobahnen und des Nahverkehrs wird North Carolina zu einem noch besseren Ort zum Leben und für Geschäfte machen.

Flugasche trägt dazu bei, langlebigeren und festeren Beton für den Einsatz auf Straßen, Brücken, Landebahnen und im Schienenverkehr herzustellen.

Aufgrund seiner geografischen Lage hat Afghanistan die Möglichkeit, zu einer der größten Transitrouten in der Region zu werden. Es kann Süd-, Ost- und Zentralasien mit dem Nahen Osten verbinden.

Die Malerei ist mein Fortbewegungsmittel. Ich weiß nicht immer, wohin ich gehe oder was es bedeutet.

Die Fahrt mit öffentlichen Verkehrsmitteln ist ein harter Kampf, und ein falscher Schritt kann dazu führen, dass Sie auf die neueste Worldstarhiphop-Kampfzusammenstellung gelangen.

Für mich sind Bilder ein Immunsystem und ein Transitsystem.

Transit baut eine Stadt, in der die Menschen leben möchten.

Ich denke, dass staatliche und lokale Regierungen eine entscheidende Rolle beim Schutz dieses Landes und des Schutzes bestimmter Systeme wie unseres Nahverkehrssystems spielen. Und wir tauschen täglich Informationen mit unseren staatlichen und lokalen Beamten aus. Ich denke, das ist einer der Gründe dafür, dass wir heute sicherer sind, und ich habe volles Vertrauen, dass die New Yorker Verkehrsbehörden bei der Entwicklung ihrer Richtlinien die rechtlichen Überlegungen berücksichtigt haben, die sie bei der Entscheidungsfindung dieser Art und bei der Formulierung dieser Richtlinie berücksichtigen sollten .

Ich sollte dafür bezahlt werden, Sprecher von Ford Transit zu sein.

Das Leben in NYC hat mir die New Yorker Elite und ihre Vorliebe für das selbst beschriebene hervorragende öffentliche Verkehrssystem der Stadt bewusst gemacht. Ich finde es scheiße... genau wie es mit öffentlichen Verkehrsmitteln immer der Fall ist.

Sollten wir uns angesichts der Angriffe auf Nahverkehrssysteme in anderen Ländern nicht verstärken? ... Es könnte eindeutig mehr getan werden.

Wegen „Black Water Transit“ habe ich mir ein Tattoo mit der Aufschrift „Freedom From Fear“ stechen lassen.

Gehen Sie an einen Ort mit guten öffentlichen Verkehrsmitteln, damit Sie nicht betrunken Auto fahren und jemanden anfahren.

Fliegen Sie niemals am Tag vor Thanksgiving oder am Wochenende danach in die USA, denn jeder Flughafen ist garantiert überfüllt mit Menschen auf der Durchreise in oder aus ihrer Heimatstadt.

In Kanada beträgt der Anteil der Bundesregierung an der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur 40 Prozent.

Wenn ich im Ausland bin, fühle ich mich fast wie in einer Transit-Lounge. Ich fühle mich erst wohl, wenn ich das Abreisedatum weiß.

Die Bundesregierung sollte keine Grenzen auf der Karte ziehen, welche Verkehrsinfrastruktur benötigt wird; Wir sollten als Partner für die Städte und Provinzen da sein, die das brauchen.

Bleiben Sie auf Eisenbahnen und Kreuzfahrtschiffen immer auf dem Laufenden, denn der Transit hat die Möglichkeit, alles klar zu machen.

Eine Pendlerkolonne besteht aus Ihnen – und Leuten, die aus irgendeinem Grund keine öffentlichen Verkehrsmittel nutzen.

Essen verbindet uns nicht nur am idyllischen Esstisch mit Familie und Freunden, es ist auch Teil unseres alltäglichen Transports zur und von der Arbeit.

Es scheint fast so, als ob – ich wage es zu sagen – der private Transport effizienter ist als der öffentliche Nahverkehr!

Eine der Herausforderungen, vor denen Vancouver und Städte im ganzen Land stehen, besteht darin, dass wir keinen Bundespartner haben, wenn es um den Bau für den Transit geht, und zwar nicht in der Art und Weise, wie wir es brauchen.

Meiner Meinung nach ist es viel einfacher, die Kommunikation zumindest während der Übertragung zu schützen, als in jedem Land der Welt Gesetze durchzusetzen, die besagen, dass dies nicht möglich ist.

Örtliche Verkehrsbetriebe haben Apps entwickelt, die Sie darüber informieren, wann der nächste Bus kommt, aber es gibt noch viele weitere Anwendungen, die durchgeführt werden können.

Ich bin in meiner Funktion als Haushaltsdirektor ständig nach Albany gefahren, weil ich die Art und Weise, wie die Verkehrsbehörde mit der Stadt New York zusammenarbeitet, nicht für sehr angemessen halte.

Jeder Freund von Fossil ist ein Freund von mir ... Wir müssen alles tun, was wir können, um die Menschen aus ihren Autos in den öffentlichen Nahverkehr zu bringen.

Ein unüberwindbares Hindernis für den schnellen Transit in Afrika ist der Mangel an Transportunternehmen, und da Geschwindigkeit das Hauptziel der Expedition unter meinem Kommando war, war es meine Pflicht, dieses Problem so weit wie möglich zu verringern.

In den Vereinigten Staaten wurden 2009 mehr als 10,2 Milliarden Fahrten mit Transitzügen und Bussen unternommen. Bisher hat das Land seit dem 11. September keinen größeren Angriff auf öffentliche Verkehrsmittel erlebt, aber die Bombenanschläge auf die Moskauer U-Bahn im März 2010 und frühere Zuganschläge in London und Mumbai zeigen, dass wir vorbereitet sein müssen.

Wenn es darum geht, den Arbeitsweg der Menschen zu verkürzen, dann ist das Wort „Infrastruktur“ langweilig. Wer weiß, was das bedeutet? Aber was es wirklich bedeutet, ist, dass wir die Pendelwege der Menschen verkürzen und die Staus reduzieren müssen. Staus kosten die Wirtschaft jedes Jahr Dutzende Milliarden Dollar, weil die Menschen einfach im Stau stecken bleiben und unproduktive Zeit verbringen. Also müssen wir das beheben. Und der beste Weg, dies zu erreichen, besteht darin, in den Transport zu investieren. Und deshalb freue ich mich, dass alle drei Hauptparteien offenbar der Meinung sind, dass Investitionen in den Nahverkehr wichtig sind.

Ein Gedanke ist eine Idee im Transit.

Gehen Sie mehr zu Fuß, fahren Sie mit dem Skateboard, fahren Sie mit dem Fahrrad, bilden Sie Fahrgemeinschaften oder nutzen Sie öffentliche Verkehrsmittel und fahren Sie weniger.

Wir sind sehr stolz auf unseren Entwurf für das Transbay Transit Center. Dies wird ein schönes, funktionales und nachhaltiges Gebäude für San Francisco sein.

Ich habe in meinem früheren Buch gesagt und sehe keinen Grund, meine Aussage zurückzuziehen, dass der berühmte jüdische Sinn für Humor auf dem Weg nach Israel verloren gegangen sei.

Meine größte Enttäuschung ist, dass NJ Transit die Bewohner von South Jersey ständig in die Irre führt.

Das Ziel des Nahverkehrs besteht darin, die Menschen davon zu überzeugen, auf ihr Auto zu verzichten, das über so verlockende Accessoires wie CD-Player und Bewegungsfreiheit verfügt.

Ich freue mich, Ihnen mitteilen zu können, dass wir eine Einigung in der Frage des Transits zwischen der Region Kaliningrad und dem Rest der Russischen Föderation erzielt haben.

Wir brauchen mutige Vorschläge, um den öffentlichen Nahverkehr zur zuverlässigsten, bequemsten und erschwinglichsten Transportoption zu machen.

Jeder Stadtplaner muss New York City und seine Funktionsweise zu schätzen wissen. Der öffentliche Nahverkehr ist erstaunlich.

Ich kann nicht ohne mein 15-Zoll MacBook Pro leben. Ich schleppe es überall hin, wo ich hingehe. Ich liebe es, immer einen großen Bildschirm bei mir zu haben, besonders auf Reisen.

Die Einwohner von North Jersey sind auf den Nahverkehr angewiesen, um zur Arbeit zu gelangen, und unsere gesamte Region ist durch unser Nahverkehrssystem miteinander verbunden.

Ich erinnere mich, dass jemand von der Chicago Transit Authority hereinkam und wir uns das einmal anhörten.

Wir sind große Fans von „Candy Crush“. Während wir auf Tour sind, verbringen wir viel Zeit auf der Durchreise und in Hotelzimmern, wo wir auch am häufigsten spielen.

Industrialisierung, Nahverkehr und Internet sind technologische Revolutionen, die das Leben, die Nationen und den Planeten verändert haben.

So wie die Kabelrevolution den Rundfunk zunichte gemacht hat, ist das Internet dazu bestimmt, der dominierende Videomodus zu werden, sowohl was die Übertragung als auch die Programmierung betrifft.