Ein Zitat von Carroll Shelby

Der Rennsport ist an einem Punkt angelangt, an dem junge Fahrer, unabhängig von ihrem Talent, aus dem Spiel ausgeschlossen werden. — © Carroll Shelby
Der Rennsport ist an einem Punkt angelangt, an dem junge Fahrer, unabhängig von ihrem Talent, aus dem Spiel ausgeschlossen werden.
Ein Rennfahrer zu sein bedeutet, dass man mit anderen Menschen Rennen fährt. Und wenn man eine bestehende Lücke nicht mehr nutzt, ist man kein Rennfahrer mehr, denn wir konkurrieren, wir konkurrieren um den Sieg.
Im Rennsport sagt man, dass Ihr Auto dorthin fährt, wo Ihre Augen hingehen. Der Fahrer, der seinen Blick nicht von der Wand abwenden kann, während er außer Kontrolle gerät, wird auf diese Wand stoßen; Der Fahrer, der auf die Strecke blickt und spürt, wie sich seine Reifen lösen, erlangt die Kontrolle über sein Fahrzeug zurück.
Als Rennfahrer ist man ständig einem Risiko ausgesetzt. Ein Rennfahrer zu sein bedeutet, dass man mit anderen Menschen Rennen fährt. Und wenn man eine bestehende Lücke nicht mehr nutzt, ist man kein Rennfahrer mehr, denn wir konkurrieren, wir konkurrieren um den Sieg. Und die Hauptmotivation für uns alle ist, um den Sieg zu kämpfen, und nicht, Dritter, Vierter, Fünfter oder Sechster zu werden. Ich fahre um den Sieg, solange ich es für möglich halte. Manchmal verstehst du etwas falsch? Natürlich ist es unmöglich, immer alles richtig zu machen. Aber ich fahre Rennen, um zu gewinnen, solange ich das Gefühl habe, dass ich es richtig mache.
Ich fühle mich mit jedem Fahrer da draußen wohl und jeder Fahrer ist für sein eigenes Auto verantwortlich, aber da draußen fühlt man sich sehr sicher, wenn man gegen die Konkurrenz antritt.
Ein Ingenieur kann sich die Daten ansehen, braucht aber einen Übersetzer aus dem Cockpit – den Fahrer –, um sie vollständig zu verstehen. Beispielsweise kann nur der Fahrer sagen, warum er an einer bestimmten Stelle abrupt den Fuß vom Gaspedal nimmt. Die Daten sagen dem Ingenieur nicht unbedingt, ob der Fahrer zu diesem Zeitpunkt einen Fehler gemacht hat oder ob das Auto eine Fehlfunktion hatte. Die vom Fahrer bereitgestellten Informationen helfen oft dabei, die Richtung der Entwicklung zu bestimmen.
Vor meinem Unfall musste ich meine Rennen durch die Suche nach Sponsoren selbst finanzieren, also bin ich daran gewöhnt. Offensichtlich war ich zu diesem Zeitpunkt 15 oder 16 Jahre alt und klopfte an die Türen eines Unternehmens mit den Worten: „Ich bin Rennfahrer, britischer Meister und möchte in der Formel 1 sein. Geben Sie mir einen Betrag, damit ich Ihre Marke repräsentiere.“
Der Rennfahrer muss mit der Nahrung anderer Rennfahrer gefüttert werden.
Juan Fangio war der große Mann des Rennsports, während Stirling Moss der Inbegriff eines Rennfahrers war.
Ayrton Senna war ein außergewöhnlicher Rennfahrer. Seine Fähigkeiten, sein Geschick, seine Subtilität und sein Mut waren so groß, dass er seine Generation von Fahrern in den Schatten stellte.
Druck gehört immer zum Leben eines Rennfahrers, aber mein Vater hat mir auf meinem Weg zum F1-Fahrer sehr geholfen.
Baker hat es wieder geschafft! Aufbauend auf den Grundprinzipien, die er in „Professional's Guide to Value Pricing“ und „The Firm of the Future“ dargelegt hat, hat Ron Baker erneut eine Vordenkerrolle in Bezug auf die kritische Dynamik von Wert und Preisgestaltung entwickelt. Bakers neueste Arbeit „Pricing on Purpose: Creating and Capturing Value“ bietet Beispiele aus der Praxis und praktische Strategien, die einen Rahmen für die Preisoptimierung bieten. Seine klare Zielsetzung und sein leidenschaftlicher Aufruf zum Handeln finden in der heutigen intellektuellen Kapitalwirtschaft Widerhall.
Ich bin Rennfahrer und nicht irgendein Typ, der einen Unfall hatte und wieder Rennen fährt, weil ihm das Spaß macht.
Ein Rennfahrer muss ein guter Fahrer sein.
Ein Renntippgeber, der nur Hitlers Genauigkeitsniveau erreichte, würde seinen Kunden nicht gut tun.
Wenn Sie vor vielen Jahren zurückgehen, könnten Sie herumfahren und einen großen Punktevorsprung aufbauen. Man kann überhaupt nicht herumcruisen. Du musst dabei sein. Und das ist es, was den Leuten meiner Meinung nach wirklich Spaß macht. Ich habe immer geglaubt, dass dadurch auch die größten Momente zum Vorschein kommen. Es bringt das Talent des Fahrers zum Vorschein.
Aber meiner Meinung nach besteht kein Zweifel daran, dass Sidney Crosby der beste Allroundspieler im Spiel ist. Sein Gespür für Hockey ist so stark und solide, kombiniert mit seinem gottgegebenen Talent, das Eis und das gesamte Bild vor sich sehen zu können. Und was am wichtigsten ist: Es ist mir egal, wie gut Sie sind. Wenn Sie keine Arbeitsmoral haben, spielt es keine Rolle. Es besteht kein Zweifel, dass er in jedem Spiel einer der fleißigsten Spieler auf dem Eis ist. Meiner Meinung nach ist er heute der beste Spieler im Spiel.
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