Ein Zitat von Cathie Wood
Unser Vertrauen in Tesla ist gewachsen, da wir untersucht haben, welchen potenziellen Mehrwert Fahrgemeinschaften bieten könnten. Es könnte die Risiken erheblich begrenzen, es ist ein viel profitableres Geschäft als Elektrofahrzeuge.
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Tesla Motors wurde gegründet, um die Einführung nachhaltiger Transportmittel zu beschleunigen. Wenn wir den Weg zur Schaffung überzeugender Elektrofahrzeuge ebnen, dann aber Landminen für geistiges Eigentum hinter uns legen, um andere zu behindern, handeln wir in einer Weise, die diesem Ziel zuwiderläuft. Tesla wird keine Patentklagen gegen jemanden einleiten, der in gutem Glauben unsere Technologie nutzen möchte.
Der ursprüngliche Geschäftsplan von Tesla Motor enthielt eine Kopie eines Briefes von Nikola Tesla aus dem späten 19. Jahrhundert, in dem er über die Herausforderungen von Benzinmotoren und die Versprechen des Elektromotors sprach.
Unsere Forschung zeigt, dass beispielsweise die physischen Risiken des Klimawandels – sowohl die direkten Risiken für Anlagen, aber auch die indirekten Risiken für das Wirtschaftswachstum und andere – ausgeprägter sind und schneller eintreten, als eine traditionelle Perspektive vermuten lässt.
Er (Tesla) war 84 Jahre alt und starb völlig pleite und allein in einem Hotel. Verliebt in eine Taube. Das ist ein Albtraum. Ich bin in der Hölle. Das ist die Hölle. Ich spreche in meiner Kotze von Tesla. Tesla war der elektrische Jesus. Ich kann nicht atmen.
Ich wünschte, ich könnte ein Buch schreiben, das so lange gelesen wird, wie unsere Zivilisation besteht. Ich würde es viel höher schätzen als jeden geschäftlichen Erfolg, wenn ich zum Verständnis der Welt, in der wir leben, beitragen könnte oder, noch besser, wenn ich dazu beitragen könnte, das wirtschaftliche und politische System zu bewahren, das es mir ermöglicht hat, als Teilnehmer zu gedeihen .
Im Hinblick auf das Verhältnis zwischen Elektrofahrzeug und herkömmlichen Fahrzeugen haben wir noch keine Autos gesehen, die den elektrischen Antriebsstrang nutzen. Ja, es gibt Elektroautos, aber sie haben es nicht wirklich schön gemacht.
Ein neues Unternehmen zu gründen, das Geld verdient und, was noch wichtiger ist, andere beschäftigt und, was noch wichtiger ist, einem Kunden ein Produkt bietet, das sein Leben verbessert, ist unsere größte Herausforderung, unsere größte Chance und das größte Geschenk, weitaus größer als jede Wohltätigkeitsorganisation das wir unseren Mitmenschen geben können.
Die meisten Menschen werden in 20, 30 Jahren vor allem in autonome Fahrzeuge einsteigen. Wenn wir vorschreiben, dass autonome Fahrzeuge elektrisch sein müssen, dann werden wir die Menschen in Elektrofahrzeuge umwandeln.
Wir haben Teams, die an Elektroautos arbeiten. Man weiß also nie – möglicherweise konkurriert Virgin im Autogeschäft mit Tesla, so wie wir es im Raumfahrtgeschäft tun.
Ich weiß, dass ich so viel mehr tun kann, ich weiß, dass ich eine Lebenskraft sein könnte, dass ich mit einem Herzen voller Seele lieben könnte, dass ich mit der Kraft fühlen könnte, die Menschen zum Mond fliegt. Ich weiß, wenn ich aus dieser Depression herauskommen könnte, könnte ich so viel tun, außer an einem Samstagabend vor dem Fernseher zu weinen.
Das übergeordnete Ziel von Tesla besteht darin, zur Reduzierung der CO2-Emissionen beizutragen, und das bedeutet niedrige Kosten und hohe Stückzahlen. Wir werden auch der Automobilindustrie als Vorbild dienen und beweisen, dass die Technologie wirklich funktioniert und die Kunden Elektrofahrzeuge kaufen möchten.
Mitfahrgelegenheiten werden unweigerlich zu 100 % elektrisch sein.
Ich habe mehr für San Francisco getan als jeder seiner alten Bewohner. Seit meiner Abreise ist die Bevölkerung um ganze 300.000 gestiegen. Ich hätte mehr tun können – ich hätte früher gehen können – wurde vorgeschlagen.
Ich habe gesehen, wie wichtig dieses Konzept im Geschäftsleben ist. Um wirklich erfolgreich zu sein, müssen Unternehmen eine Unternehmensmission haben, die über die Erzielung von Gewinn hinausgeht. Wir versuchen, dies bei salesforce.com zu befolgen, wo wir 1 % unseres Eigenkapitals, 1 % unseres Gewinns und 1 % der Zeit unserer Mitarbeiter der Community spenden. Durch die Integration von Philanthropie in unser Geschäftsmodell haben unsere Mitarbeiter das Gefühl, dass sie viel mehr tun, als nur in unserem Unternehmen zu arbeiten. Indem wir eine gemeinsame und wichtige Mission teilen, sind wir vereint und konzentriert und haben eine Geheimwaffe gefunden, die sicherstellt, dass wir immer gewinnen.
Was Elektrofahrzeuge angeht, bin ich voll dafür, denn der Großteil des zusätzlichen Stroms, der für den Betrieb dieser Fahrzeuge benötigt wird, wird aus gasbetriebener Stromerzeugung stammen. Allerdings glaube ich nicht, dass es für Amerika klug ist, die Abhängigkeit von chinesischen Batterien durch die Abhängigkeit von ausländischem Öl zu ersetzen.
Asien kann viel von Europa lernen. Der Handel in Asien könnte erleichtert und die Geschäftsbedingungen durch Bürokratieabbau verbessert werden. In dieser Hinsicht haben Hongkong, Singapur und Südkorea besser abgeschnitten als die besten in Europa.
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