Ein Zitat von Chris Anderson
Und das Interessante an dem Siegeszug der Hybridfahrzeuge ist, dass Sie nun auch Elektromotoren in der Automobilindustrie eingeführt haben. Es ist der erste radikale Wandel in der Automobiltechnik seit 100 Jahren.
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Jeder denkt, ein Auto braucht einen Motor. Nun, ein Auto braucht nicht unbedingt einen Motor. Was wir tun, ist, Elektromotoren in die Räder unserer Autos zu verbauen, und so haben wir eine ganz andere Sache, bei der wir vier unabhängige intelligente Räder anstelle eines herkömmlichen Verbrennungsmotors und Antriebsstrangs usw. haben.
Ich denke, dass beide Parteien es als klug erachtet hätten, die amerikanische Automobilindustrie zu retten, denn jeder zehnte Arbeitsplatz in den Vereinigten Staaten ist entweder direkt oder indirekt mit der Automobilindustrie verbunden. Man konnte diese Unternehmen einfach nicht untergehen lassen.
Wir leiden nicht unter Überproduktion, sondern unter Unterzirkulation. Sie haben von Technokratie gehört. Ich wünschte, ich hätte diese Kerle für meine Konkurrenten. Ich würde gerne das Auto nehmen, von dem sie vorhergesagt haben, dass es jetzt hergestellt werden könnte und das fünfzig Jahre halten würde. Selbst wenn es nie benutzt würde, wäre dieses Auto aufgrund der Veränderungen im Geschmack und in den Ideen der Menschen in zehn Jahren nichts wert, außer für einen Schrotthändler. Dieser Wunsch nach Veränderung ist eine inhärente Eigenschaft der menschlichen Natur, sodass die gegenwärtige Generation nicht versuchen darf, die Bedürfnisse der zukünftigen Generation herauszukristallisieren.
Sie fahren in einem Auto mit. Du wirst vielleicht der Fahrer sein. Du bist ein Christ. Es werden mehrere Personen mit Ihnen im Auto sitzen, vielleicht jemand, der kein Christ ist. Wenn die Posaune erklingt, werden Sie und die anderen wiedergeborenen Gläubigen dieses Automobils sofort gefangen genommen – Sie werden verschwinden und nur Ihre Kleidung und physischen Dinge zurücklassen, die kein ewiges Leben erben können. Diese unerrettete Person oder Personen im Auto werden plötzlich erschrocken sein, wenn sie feststellen, dass das Auto plötzlich irgendwo einen Unfall hat.
Die Kunst des Automobildesigns hat sich weiterentwickelt und gilt bis heute als einer der wichtigsten Faktoren bei der Vermarktung des Automobils.
In jeder Phase der Automobilindustrie waren bestimmte Faktoren für das Aussehen des Automobils wichtiger als alle anderen. Phase Eins ist wirklich die Ford-Geschichte. Funktion und Produktion waren die wichtigsten Überlegungen. Das Automobil war eine Erfindung, und es sah auch so aus.
Und was machen Automobilkonzerne? Sie sehen etwas, das auf dem Vormarsch ist, und wollen es nachahmen, nicht wahr?
New York wuchs vor dem Automobil auf. Und obwohl es voller Autos ist, sind seine Form und Form nicht um das Auto herum entstanden.
Wenn Sie sich zum Beispiel die Automobilindustrie ansehen, liegt der Grund für die Expansion dieses Sektors unter anderem darin, dass wir mit den Automobilunternehmen gesprochen haben, um die Regierungspolitik in Bezug auf diesen Sektor zu erläutern und mit ihnen zu sprechen über das MIDP und ähnliches. Und tatsächlich war es ein sehr wichtiger Faktor, diese Investoren dazu zu bewegen, Geld in die südafrikanische Wirtschaft zu investieren und in Südafrika Autos zu bauen.
Wie Sie wissen, stellt General Motors keine Hybridfahrzeuge her. Ford hat im vergangenen Jahr nur 4.000 Hybridfahrzeuge hergestellt.
Wie Sie wissen, stellt General Motors keine Hybridfahrzeuge her. Ford hat im vergangenen Jahr nur 4.000 Hybridfahrzeuge hergestellt.
Ich weiß, dass die Autohersteller für die Vereinigten Staaten wichtig sind. Die Automobilindustrie liegt uns am Herzen.
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde eine Studie über alle Unternehmer durchgeführt, die etwa zur gleichen Zeit wie Henry Ford in die Automobilindustrie einstiegen. Es gab etwa 500 Automobilunternehmen, die finanziert wurden, über den Verbrennungsmotor, über die Technologie und die Vision verfügten. Sechzig Prozent davon scheiterten innerhalb weniger Jahre.
Die Automobilindustrie hat viel in Hybridfahrzeuge investiert, aber meiner Meinung nach werden Elektroautos viele Hybridfahrzeuge schneller verdrängen, als die Leute jetzt denken.
Nun bestehen die Löhne in der Automobilindustrie aus zwei Komponenten, den sogenannten Grundlöhnen und dem Lebenshaltungskostenfaktor, der durch den Betrieb der Rolltreppe einfließt.
Kommerzielle Thermoelektrik ist Realität. Die Automobilindustrie arbeitet mittlerweile mit herkömmlichen thermoelektrischen Materialien. Sie interessieren sich ein wenig für die Nanostrukturierung, weil die Nanostrukturen unter bestimmten Bedingungen funktionieren.
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