Ein Zitat von Chris Hoy

Als führender Fahrer im Team müssen Sie immer das Team im Auge behalten, das Sie verfolgen – es wird aus gutem Grund „Verfolgung“ genannt. — © Chris Hoy
Als führender Fahrer im Team müssen Sie immer das Team im Auge behalten, das Sie verfolgen – es wird aus gutem Grund „Verfolgung“ genannt.
Als junger Spieler braucht man Erfahrung um sich herum. Sie müssen wissen, wie man ein Team führt, wie man ein Team leitet und wie man als Team spielt. Das bedeutet, dass Ihr Team Anführer hat, Sie aber dennoch als Team funktionieren.
Ich hatte in der Mannschaft sehr gute Spieler um mich, wie auch in der deutschen Nationalmannschaft. Andreas Brehme war einer meiner besten Partner im Team, weil er gute Augen hatte; Er konnte immer den besten Ball schlagen.
Ich hänge meine Kleider immer selbst auf. Es ist eine gute Lektion in Sachen Wertschätzung und darin, sich immer daran zu erinnern, dass man Teil eines Teams ist, nicht außerhalb des Teams, sondern mit dem Team und im Team.
Mein Traum war es immer, ein großartiger PG zu sein und mein Team zu einem NBA-Titel zu führen. Dafür kämpfe und verfolge ich.
Wenn Ihre großartigen Spieler Teamplayer sind, folgen alle anderen ihrem Beispiel. Nicht immer gewinnt das beste Team – meist ist es das Team, das am besten miteinander auskommt.
Der Mannschaftsarzt, die Mannschaftstrainer, sie arbeiten für die Mannschaft. Und ich liebe sie, wissen Sie. Das sind einige gute Leute, wissen Sie. Sie wollen sehen, dass du Gutes tust. Aber gleichzeitig arbeiten sie für das Team, wissen Sie. Sie versuchen, alles zu tun, um Sie wieder auf das Feld zu bringen und Ihr Team gut dastehen zu lassen.
Man muss eine gewisse gesunde Distanz entwickeln, um einen klaren Kopf zu behalten, die Situation zu analysieren, sein Team zu führen und mit ihm voranzukommen, denn es gibt Zeiten, in denen ich nicht aufpasse... wenn Sie engagiere dich zu sehr, es wird dich verzehren; es wird Sie verschlingen und Sie werden nicht gut zu Ihrem Team sein; die Probleme, mit denen Sie sich befassen.
Wenn Sie weiterhin leistungsschwache Mitarbeiter in Ihrem Team behalten, zieht das das Team tatsächlich nach unten; Sie lassen das gesamte Team im Stich, und irgendwann wird das gesamte Team scheitern.
Das Team, dem Sie angehören, muss über dem Team stehen, das Sie leiten: Das bedeutet, Teamergebnisse (z. B. organisatorische Anforderungen) über individuelle Ziele (z. B. das Team oder die Abteilung, die Sie leiten, Ihr Ego, Ihr Bedürfnis nach Anerkennung, Ihre Karriereentwicklung) zu stellen usw.) Die Vertraulichkeit wird nach unten mehr respektiert als nach oben. Die organisatorische Ausrichtung ist ein direktes Ergebnis dieser Hierarchie (wenn es andersherum wäre, wäre eine organisatorische Ausrichtung sehr schwierig zu erreichen).
Wenn Sie ein Team haben, in dem jeder Fahrer eine riesige Ergebnisliste hat, bedeutet das, dass jeder das Rennen für sich selbst bestreiten möchte. Das stärkste Team der Tour ist nicht das stärkste Team auf dem Papier.
Um erfolgreich zu sein, braucht man ein gutes Team mit einem guten Kern. Deshalb ist es für mich wichtig, dass ich meine Teamkollegen immer ermutige und versuche, ihnen mit gutem Beispiel voranzugehen, zusammenzuspielen, als Team zu spielen.
Heutzutage legen alle großen Wert auf Teamplay, weil es so rar ist. Gier ist ein Grund. Sie müssen den Einfluss der Gier verstehen. Ein Spieler muss bei der Weiterentwicklung seiner Fähigkeiten egoistisch sein, aber er darf nicht egoistisch sein, wenn es darum geht, sie mit dem zu verbinden, was für sein Team gut ist.
Sie sind entweder im Team der Republikaner oder der Demokraten, und alles, was zählt, ist, dass Ihr Team gewinnt. Der Geschichte nach zu urteilen, verlieren die Menschen immer, egal welches Team gewinnt.
Es ist immer gut, an der Spitze zu spielen, wo man mehr Möglichkeiten hat, aber manchmal können entscheidende 30er und 40er sehr hilfreich für das Team sein. Letztlich ist es ein Mannschaftssport. Persönliche Rekorde spielen keine große Rolle, wenn Ihr Team auf der Verliererseite steht.
Der Fahrer und das Team müssen einander verstehen und in die gleiche Richtung arbeiten. Dann ist der Fahrer zufrieden und nur dann kann er 100 % geben.
Als ich jünger war, habe ich meiner Nation gezeigt, dass ich immer für meine Nationalmannschaft spielen würde, egal wer dort war. Ob wir eine gute oder eine schlechte Mannschaft hatten, ich war da.
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