Ein Zitat von Corrine Brown

Wir subventionieren weiterhin Autobahnen und den Flugverkehr, aber wenn es um unser Schienenpersonenverkehrssystem geht, weigern wir uns, Amtrak das Geld bereitzustellen, das es zum Überleben braucht. — © Corrine Brown
Wir subventionieren weiterhin Autobahnen und den Flugverkehr, aber wenn es um unser Schienenpersonenverkehrssystem geht, weigern wir uns, Amtrak das Geld bereitzustellen, das er zum Überleben braucht.
Es ist absolut bizarr, dass wir über die Benzinsteuer und Fluggesellschaften hinaus weiterhin Autobahnen subventionieren, und wir subventionieren nicht, wir wollen kein nationales Eisenbahnsystem subventionieren, das Auswirkungen auf die Umwelt hat.
Wir sollten Amtrak nicht nur das Geld geben, das es benötigt, um weiterhin Dienstleistungen anzubieten; Wir sollten Sicherheitsgelder bereitstellen, um ihre Gleise zu modernisieren und die Sicherheitsmaßnahmen im gesamten Schienensystem zu verbessern.
Über Autobahnen und Straßen hinaus brauchen wir mehr Geld für den Nahverkehr, den Intercity-Personenverkehr und den Güterverkehr. Wir haben noch einen langen Weg vor uns, um die Finanzierungslücken zu schließen.
Übermäßiger Konsum macht nicht glücklich. Wir können weiterhin für unsere Bedürfnisse sorgen, aber wir können das endlose Streben nach immer mehr Konsumgütern nicht fortsetzen. Es gibt keine Energiequelle, die genügend Konsumgüter liefern kann, um unsere menschlichen und emotionalen Bedürfnisse zu befriedigen; Das hat es noch nie gegeben, und deshalb war die Suche so erfolglos.
Als persönlicher Nutznießer des Dienstes, den Amtrak bietet, und als jemand, der einen Kongressbezirk vertritt, der auf einen sicheren und zuverlässigen Schienenverkehr setzt, bin ich ein starker Befürworter der Bereitstellung der für die Fortführung des Betriebs erforderlichen Finanzmittel für diese wichtige Branche.
Ohne die Finanzierung, die Amtrak braucht, um den Betrieb aufrechtzuerhalten, werden wir bald Menschen sehen, die sich jeden Tag darauf verlassen, dass Amtrak sie zur Arbeit bringt, und auf einen Zug warten, der nicht kommt.
Da die Treibstoffpreise instabil bleiben und die Autobahnen und Flughäfen unseres Landes immer mehr Staus und Verspätungen erleiden, bietet Amtrak eine unschätzbar wertvolle Alternative, auf die sich die Amerikaner mittlerweile verlassen
Ein privates Unternehmenssystem braucht einen Maßstab, es braucht etwas, es braucht Geld, um seine Transaktionen durchzuführen. Man kann kein großes, kompliziertes System durch Tauschhandel betreiben, indem man eine Ware in eine andere umwandelt. Sie benötigen ein Währungssystem, um zu funktionieren. Und die Instabilität dieses Währungssystems wirkt sich verheerend auf die Wirtschaftsleistung aus.
Wenn Sie nach Washington kommen, gibt es ein Eisenbahngesetz, ein Autobahngesetz und ein Luftfahrtgesetz. Aber wenn Sie nach Hause kommen, gibt es einen Flughafen, eine Autobahn, eine Bahnstrecke und öffentliche Verkehrsmittel. Es muss alles zusammenarbeiten.
Außerdem ignorieren und unterfinanzieren wir den Hochgeschwindigkeitszug, der eine der besten Möglichkeiten ist, Bürger zu bewegen und die Überlastung unserer Autobahnen zu verringern.
Solange ich in anderen Unternehmen viel Geld verdienen kann, werde ich meine eigene Arbeit weiterhin subventionieren.
Staatliche Programme zielen darauf ab, Geld für arme Menschen bereitzustellen. Unsere Hoffnung war, dass Wissen auf lange Sicht nützlicher sein würde, mehr Geld bringen und schließlich die systemischen Ursachen der Armut bekämpfen würde. Die Regierung glaubt, dass Armut nur ein Mangel an Geld ist. Wir hatten das Gefühl und haben immer noch das Gefühl, dass Armut in Wirklichkeit ein Mangel an Fähigkeiten und ein Mangel an Selbstwertgefühl ist, das mit der Fähigkeit einhergeht, einen Teil seines Lebens selbst in die Hand zu nehmen und mit anderen daran zu arbeiten, sie gemeinsam zu nutzen soziale Ziele.
Meine Botschaft für die Zukunft ist, dass ich jeden in der Luftfahrtindustrie – insbesondere diejenigen, die Luftfahrtunternehmen leiten und die Luftfahrt regulieren – daran erinnern möchte, dass wir es unseren Passagieren schuldig sind, ständig zu lernen, wie man es besser macht.
Eines der Probleme besteht darin, dass die US-Regierung ungesunde Lebensmittel unterstützt und nur sehr wenig zur Förderung gesunder Lebensmittel unternimmt. Ich meine, wir subventionieren Maissirup mit hohem Fruchtzuckergehalt. Wir subventionieren gehärtetes Maisöl. Wir subventionieren keine Bio-Lebensmittel. Wir subventionieren vier Nutzpflanzen, die die Grundlage für Fast Food bilden. Und am Zugang muss man auch arbeiten. Wir haben Lebensmittelwüsten in unseren Städten. Wir wissen, dass die Entfernung, die Sie von einem Frischwarenlieferanten leben, einer der besten Indikatoren für Ihre Gesundheit ist.
Es ist wahr, dass wir einen Konsens brauchen, um die Wiederherstellung des Schienenpersonenverkehrs in Amerika voranzutreiben, und oft wird ein Konsens durch politisches Handeln über die Regierung gebildet. Das ist alles wahr. Aber wir haben keinen solchen Konsens, und niemand in der Regierung oder der Politik hat heutzutage den Willen oder die Kraft seiner Persönlichkeit oder vielleicht auch nur das Verständnis der Situation, um mit der Aufgabe fortzufahren, einen Konsens zu bilden, der die Grundlage bildet.
Die schlimmste versklavende Eigenschaft von allen ist Gier. Ich schimpfe gegen die Ersetzung von Wert durch Geld. Die Vorstellung, dass die endlose Anhäufung von totem Geld ausverkauften Seelen ein sinnvolles Leben ermöglichen kann, ist die höchste Lüge des Systems des freien Unternehmertums.
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