Ein Zitat von Danica Patrick

Ich habe mich nie als „Fahrerin“ gesehen. Ich bin nur ein Fahrer. — © Danica Patrick
Ich habe mich nie als „Fahrerin“ gesehen. Ich bin nur ein Fahrer.
Ich möchte nicht nur ein guter Fahrer sein: Ich möchte ein kompletter Fahrer und hoffentlich der beste Fahrer der Welt sein.
Ich liebe es, gut zu laufen, weil es die Erwartungen erfüllt, egal ob die der Fans oder meine eigenen. Und ich weiß, dass sie kommen, um unterhalten zu werden: Sie wollen, dass ein bestimmter Fahrer von seinem Erfolg und seiner Persönlichkeit unterhalten wird, und sie beziehen sich auf diese Person.
Schon in jungen Jahren wurde mir beigebracht, der beste Fahrer sein zu wollen ... Es ging darum, der beste Fahrer zu sein und nicht das beste Mädchen.
Etwas, das ich normalerweise nicht erzähle, und das nicht unbedingt, weil ich es niemandem vorenthalten möchte – ich denke einfach nicht darüber nach –, aber eine Sache über mich, die nicht viele Leute wissen und die nie wirklich zur Sprache gebracht wird ist, dass ich eigentlich keinen Führerschein habe. Ich habe noch nie eine Führerscheinprüfung gemacht.
In der Schule lernt man nie etwas. Denken Sie darüber nach, wie viele Autounfälle jeden Tag passieren. Fahrerschulung? Was geht? Ich war immer noch nicht bei der Fahrschule, denn wenn jeder, den ich kenne, einen Unfall hatte, kann ich mir nicht vorstellen, wie die Fahrschule ihnen wirklich helfen kann.
Ich frage mich: „Warum kann ein LKW-Fahrer nicht das Recht haben, eine Waffe zu tragen?“ Denken Sie einfach darüber nach; Versetzen Sie sich in die Lage eines LKW-Fahrers. Er schläft an der Tankstelle ein ... und als er am nächsten Tag aufwacht, ist sein Ersatzrad weg.
Wenn der Busfahrer schwarz ist, bedanke ich mich bei ihm, wenn ich an meinem Platz aussteige, wohingegen ich niemals daran denken würde, wenn der Fahrer weiß wäre.
Ich habe bereits genug getan, um den Titel „guter Fahrer“ zu tragen. Wenn ich also als großartiger Mensch und guter Fahrer bekannt sein kann, ist das besser, als nur ein großartiger Fahrer zu sein.
Ein Ingenieur kann sich die Daten ansehen, braucht aber einen Übersetzer aus dem Cockpit – den Fahrer –, um sie vollständig zu verstehen. Beispielsweise kann nur der Fahrer sagen, warum er an einer bestimmten Stelle abrupt den Fuß vom Gaspedal nimmt. Die Daten sagen dem Ingenieur nicht unbedingt, ob der Fahrer zu diesem Zeitpunkt einen Fehler gemacht hat oder ob das Auto eine Fehlfunktion hatte. Die vom Fahrer bereitgestellten Informationen helfen oft dabei, die Richtung der Entwicklung zu bestimmen.
Von dem Mann, der das Auto in den Graben gefahren hat, kann man nicht erwarten, dass er es aus dem Graben herausmanövriert. Sie müssen einen neuen Fahrer auf den Sitz setzen. Ich sage nicht, dass der neue Fahrer besser sein wird, aber wir brauchen einen neuen Fahrer. Kerry ist die einzige Wahl.
Ich brauche keinen Führerschein, mein Uber-Fahrer braucht einen Führerschein.
Ich habe jemanden gesehen, der mich als Dubstep-Produzenten bezeichnet hat, aber ich bin definitiv kein Dubstep-Produzent. Daran ist jedoch nichts auszusetzen, denn das ist wichtig. Aber es ist, als würde ein Schulbusfahrer als NASCAR-Fahrer abgestempelt. Ich würde gerne NASCAR-Fahrer werden, aber ich verdiene meinen Lebensunterhalt mit Busfahren.
Ich bin sehr stolz darauf, italienisch-amerikanisch zu sein, aber die Leute erkennen nicht, dass die Mafia genau diese Verirrung ist. Die wahre Gemeinschaft basiert auf dem Arbeiter, dem Polizisten, dem Feuerwehrmann, dem LKW-Fahrer, dem Busfahrer.
Würde ich immer hier sein? Nein, ich war nicht. Ich würde einmal obdachlos sein, Taxifahrer, LKW-Fahrer oder irgendeinen Job haben, der mir eine Brotkruste einbringen würde. Man weiß nie, was passieren wird.
Der lebende Albtraum für einen Red-State-NASCAR-Fahrer wäre ein schwuler französischer Fahrer.
Mein Vater war Taxifahrer – jetzt ist er Fernfahrer – und er hat eine erstaunliche Arbeitsmoral.
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