Ein Zitat von David Blatt

Es ist nicht so, dass ich ein Anfängerpilot bin. Tatsächlich habe ich Flugzeuge erfunden. Und Luft. — © David Blatt
Es ist nicht so, dass ich ein Anfängerpilot bin. Tatsächlich habe ich Flugzeuge erfunden. Und Luft.
Flugzeuge wurden durch natürliche Auslese erfunden. Nun kann man sagen, dass intelligentes Design unsere heutigen Flugzeuge entwirft, aber es gab kein intelligentes Design, das diese frühen Flugzeuge wirklich entwarf. Es wurden wahrscheinlich mindestens 30.000 verschiedene Dinge ausprobiert, und wenn sie abstürzen und den Piloten töten, versuchen Sie es nicht noch einmal.
Mein Großvater war ein Ingenieur, der den automatischen Piloten für Flugzeuge erfand.
Ich habe an der University of Washington Physik und Astronomie studiert. Mein anderes Interesse galt natürlich der Luftfahrt. Ich wollte schon immer Pilot werden. Und wenn Sie Flugzeuge fliegen wollen, ist die Luftwaffe der beste Ort dafür.
Wie würde der Flugverkehr aussehen, wenn nach jedem Flug Flugzeuge weggeworfen würden? Niemand würde in Flugzeugen fliegen.
Wir haben die Ehe erfunden. Paare haben die Ehe erfunden. Wohlgemerkt, wir haben auch die Scheidung erfunden. Und wir haben auch Untreue und romantisches Elend erfunden. Tatsächlich haben wir das ganze schlampige Durcheinander von Liebe, Intimität, Abneigung, Euphorie und Scheitern erfunden. Aber am wichtigsten, am subversivsten und hartnäckigsten von allem haben wir die Privatsphäre erfunden.
Künftig werden Flugzeuge von einem Hund und einem Piloten gesteuert. Und die Aufgabe des Hundes wird es sein, dafür zu sorgen, dass der Pilot ihn beißt, wenn er versucht, einen der Knöpfe zu berühren.
Ich bin aufgewachsen und habe sozusagen den Weg eingeschlagen, Pilot zu werden, was ein weiterer Traum vom Fliegen war, den ich hatte, und als ich dann die Luftwaffenakademie besuchte, wurde dieser Traum vom Fliegen eher zu einem Projekt, und ich wollte einer werden Kampfpilot, was ich getan habe. Ich wurde Kampfpilot.
Als Pilot kann ich Ihnen sagen, dass Drohnen vieles sein können; Flugzeuge sind sie nicht.
Was ich weiß, ist, wie schwierig es in dieser Branche ist, eine Sendung auf Sendung zu bringen. Es gibt so viele verschiedene Phasen: ein Drehbuch wird vom Sender gekauft, dann wird ein Pilotfilm produziert und dieser Pilot geht in Serie, und wenn diese Serie dann auf Sendung geht, sehen die Leute sie sich an.
Während des Vietnamkrieges verbrachte ich etwa sieben Jahre damit, Flugzeuge für die Luftwaffe zu testen. Und dann bin ich reingegangen und hatte viel Spaß daran, Flugzeuge zu bauen, die die Leute in ihren Garagen bauen konnten. Und etwa 3.000 davon fliegen. Eine davon ist natürlich die Weltumrundung Voyager.
Ich möchte mich nur für meine Verspätung entschuldigen. Ich flog aus Spanien zurück und die Stewardess sagte: „Wir sind zwei Stunden zu spät, Herr Carson.“ Als ich nach dem Grund fragte, sagte sie: „Der Pilot hat ein komisches Geräusch im Motor gehört, das ihm nicht gefällt, also warten wir auf einen anderen Piloten, der es nicht hören kann.“
Für Missionare wurden Flugzeuge erfunden, um den Missionsauftrag zu erfüllen.
Nicht alle Lektionen eines Anfängers werden auf dem Hartholz gelernt. Es gibt Faktoren wie Rookie-Pflichten und den Aufbau von Kameradschaft im Team.
Wie viele Flugreisende bin ich mir bewusst, dass Flugzeuge von kapriziösen Feen und unsichtbaren Schnüren unterstützt werden.
Es verging so viel Zeit zwischen der Produktion des Pilotfilms und dem Zeitpunkt, als die Serie schließlich von Comedy Central aufgenommen wurde – und tatsächlich mussten wir den Pilotfilm zweimal drehen.
Aus der Sicht eines Schauspielers hofft man eigentlich nie, dass etwas über den Piloten hinausgeht. Jedes Mal, wenn ich einen Pilotfilm drehte, sagte ich zu meinem Agenten: „Großartig!“ Nun, wir sehen uns in der Pilotsaison.‘
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