Ein Zitat von David Suzuki
Obwohl sie [leichte und mittlere Lkw] nur 5 % des Transportmarktes ausmachen, sind sie für ganze 35 % der Treibhausgasemissionen des Güterverkehrs verantwortlich.
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Wir haben einen Klimawandel, der durch Treibhausgasemissionen verursacht wird, hauptsächlich durch menschliche Energie und Verkehrsinfrastruktur. Gleichzeitig leben zwei Milliarden Menschen in Energiearmut.
Für jede Milliarde US-Dollar, die wir in den öffentlichen Nahverkehr investieren, schaffen wir 30.000 Arbeitsplätze, sparen jedes Jahr Tausende von US-Dollar für jeden Pendler und reduzieren die Treibhausgasemissionen drastisch.
Wenn Schiffe ihre Geschwindigkeit reduzieren, verbrauchen sie weniger Treibstoff, was zu weniger Treibhausgasemissionen und anderen Schadstoffen führt; Die globale Schifffahrtsindustrie ist für fast 3 Prozent der weltweiten Treibhausgasemissionen verantwortlich.
„Wissenschaftliche“ Computersimulationen sagen die globale Erwärmung auf der Grundlage steigender Treibhausgasemissionen im Laufe der Zeit voraus. Ohne Berücksichtigung des Beitrags von Wasser lassen sie jedoch das größte Treibhausgas in ihren Gleichungen außen vor. Wie können solch eklatante Rechenfehler so offensichtlich ignoriert werden? Aus diesem Grund ist die vom Menschen verursachte globale Erwärmung „Müllwissenschaft“.
Die Massentierhaltung ist einer der größten Verursacher der gravierendsten Umweltprobleme. Die Fleischindustrie verursacht mehr Treibhausgasemissionen als alle Autos, Lastwagen, Flugzeuge und Schiffe auf der Welt.
Kühe und andere Nutztiere sind für etwa ein Sechstel aller Treibhausgasemissionen verantwortlich, und im Allgemeinen bedeutet der Verzehr von Fleisch eine Besteuerung der Erde.
Der Transport wird vom Eigentum zum Transport als Dienstleistung übergehen. Welches ist das beste Modell, um den größten Teil dieses Marktes abzudecken? Wir glauben, dass es Peer-to-Peer ist.
Das Gesundheitswesen in den Vereinigten Staaten ist für eine enorme Menge an Abfall und eine erhebliche Menge an Treibhausgasemissionen verantwortlich. Für jedes Krankenhausbett produziert das amerikanische Gesundheitssystem täglich etwa 30 Pfund Abfall; Insgesamt ist es für etwa 10 Prozent der nationalen Treibhausgasemissionen verantwortlich.
Die schwarze Linie zeigt die bisherigen CO2-Emissionen. Die rote Linie ist der Status quo – eine Prognose, wohin die Emissionen gehen werden, wenn keine neue substanzielle Politik zur Begrenzung der Treibhausgasemissionen verabschiedet wird.
Die Botschaft, die ich vermitteln möchte, ist genau diese: Um die Umwelt zu schützen, müssen wir nicht gegen große SUVs oder Lastwagen sein. Stattdessen sollten wir Technologien zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen entwickeln, denn hier kommt es an – es kommt nicht auf die Größe des Autos an.
Amerika steht vor einer zunehmenden Transportkrise, und der Hauptverursacher ist die Überlastung der Straßen. Verkehr macht uns gesundheitsschädlich, verschwendet enorm viel Zeit und lähmt die nationale Produktivität. Amerika braucht eine erweiterte Straßen- und Transportinfrastruktur, aber die traditionelle Finanzierung durch die Gassteuer ist nicht mehr verfügbar.
Die Umstellung auf helle Dächer und Straßen hätte den gleichen Effekt auf die Treibhausgasemissionen, als würde man eine Milliarde Autos für elf Jahre von der Straße nehmen.
Treibhausgasemissionen: Letztlich erfordert eine Stabilisierung – auf welchem Niveau auch immer – eine Senkung der jährlichen Emissionen auf mehr als 80 % unter das aktuelle Niveau
Wir müssen aufhören, fossile Brennstoffe zu verbrennen und nur noch Wind-, Wasser- und Sonnenenergie zu nutzen, wobei die gesamte Stromerzeugung von einzelnen oder kleinen Gemeinschaftseinheiten wie Windmühlen, Wasserrädern und Sonnenkollektoren erfolgen soll. Der Seetransport sollte mit dem Segel erfolgen. Der Lufttransport sollte mit solarbetriebenen Luftschiffen erfolgen, wenn ein Lufttransport erforderlich ist.
Transport ist ein wesentlicher Bestandteil unseres Lebens, und in New York City, wo Autofahren meist keine praktikable Option ist, sind öffentliche Verkehrsmittel und Taxis die einzigen Fortbewegungsmöglichkeiten.
Der beste Weg, mit dem Klimawandel umzugehen, ist seit Jahren klar: die Treibhausgasemissionen deutlich reduzieren. Das haben wir nicht gemacht. Im Jahr 2010 beispielsweise stiegen die CO2-Emissionen um sechs Prozent – der größte Anstieg dieser Art seit Beginn der Aufzeichnungen.
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