Ein Zitat von Denis Leary

Erstens brauche ich Lastwagen, weil ich die meiste Zeit auf einer Pferdefarm lebe, also brauche ich Lastwagen. Es liegt im Nordosten; Erstens brauche ich Pickup-Trucks, um den Schnee zu bewegen. Zweitens: Wenn ich fahre, muss ich keinen SUV haben, aber ich möchte ein großes Auto.
Seit ich bei Telco tätig bin, haben wir zuerst den ersten modularen Lkw entwickelt, den 407, dann den 709 und jetzt den 2213. Diese Lkw lösten sich vom alten Gesicht der Telco-Lkw. Ich war auch genauso stark an der Safari beteiligt, aber niemand spricht über die Safari. Ich war bei allen Telco-Projekten dabei – irgendwie ist das Auto in den Hype geraten.
Als ich ein Kind war, war es eines der großen Dinge, all die Viehtransporter und Weizentransporter zu beobachten, die durch die Stadt fuhren.
Ich bin strikt dagegen, dass mexikanische Lastwagen ins Land kommen. Die Art und Weise, wie wir es gemacht haben, und ich denke, die Art und Weise, wie wir es auch in Zukunft tun sollten, besteht darin, die Waren innerhalb eines 20-Meilen-Handelsgebiets von Mexiko in die Vereinigten Staaten zu bringen und von mexikanischen Lastwagen auf US-Lastwagen umzuladen.
Wenn man „Monster Trucks“ sagt, denken die Leute nicht an Monster in Trucks.
Man sieht seltsame Dinge beim Fahren ... Ich habe nie etwas von Holztransportern verstanden. Manchmal ist man auf der Autobahn und sieht zwei riesige, mit Baumstämmen beladene Lastwagen, die auf der Autobahn aneinander vorbeifahren ... Das verstehe ich nicht. Ich meine, wenn sie dort Protokolle brauchen ... und sie brauchen sie dort, dann könnte man meinen, ein Anruf würde ihnen eine Menge Ärger ersparen.
Amerika tut mit mir das, was ich erwartet hatte: Es erschüttert mich einfach. Die Leute stürmen auf einen zu wie Lastwagen, die auf einen zufahren – ohne sich dessen bewusst zu sein. Aber man versucht rechtzeitig auszuweichen. Stoßen! stoßen! geh mit den Lastwagen. Und das ist menschlicher Kontakt.
Ich möchte immer noch der Kandidat für Leute mit Konföderiertenflaggen in ihren Pickups sein.
Ich bin mit meinem Vater auf der Ranch in alten Pickups gefahren und fahre immer noch so, als ob ich auf freiem Feld wäre, außer dass ich in LA auf der La Cienega mitten im Berufsverkehr bin.
Ich bin in der Offroad-Welt Truck-Rennen gefahren, aber jetzt die Möglichkeit zu haben, in der nächsten Saison Truck-Rennen in der NASCAR Camping World Truck Series zu fahren, ist ein wahrgewordener Traum.
Ich denke, Food Trucks sind die neue Antwort auf amerikanisches Fast Food. Die Idee, zwei oder drei Millionen Dollar aufzubringen und bürokratischen Aufwand zu betreiben, um ein Restaurant zu eröffnen, birgt viele Hürden auf dem Weg zum Erfolg. Es gibt einen wirklich einfachen Sprungplatz für Imbisswagen. Für neue Köche ist es sehr angesagt und akzeptabel, zuerst einen Imbisswagen zu eröffnen.
Die Rebellenarmee in Libyen besteht aus 1.000 Männern in Toyota-Lastwagen. Die Welt stellt die Frage; Können 1000 Regierungsgegner in Kleintransportern mit Kleinwaffen ein Land mit Millionen Einwohnern übernehmen? Dazu sage ich: Fragen Sie die Teabaggers.
Ich finde es wunderbar, dass Leute in Pickups zwei Portionen Hundefutter und ein Exemplar von „Bastard“ kaufen. Ich möchte, dass meine Sicht auf die Welt ganz oben neben den Gallonenkisten Tide steht.
Ich bin absolut davon überzeugt, dass es Waffen gibt ... Ich habe Beweise bereits 1998 gesehen, als wir sahen, wie den Inspektoren drei Stunden lang der Zutritt zu einem Lagerhaus verwehrt wurde, während Lastwagen anrollten und diese Lastwagen dann herausfuhren.
Dort wohne ich, ein Schrottplatz in einem Schrottplatzviertel. Wir haben drei Traktoren aus den 40er und 50er Jahren, mehrere alte Pickups und einen Haufen Schrott.
[George Bush] hat die Steuern für die Leute, die Pickup-Trucks fahren, erhöht und die Steuern für die Leute, die in Limousinen fahren, gesenkt. Wir können es besser machen.
Die Amerikaner fahren häufiger in weniger effizienten Fahrzeugen. Die Verkäufe von Sports Utility Vehicles und Pickup-Trucks waren angesichts der Rezession erstaunlich stark, und niedrige Pumpenpreise halten die Menschen auf der Straße
Diese Website verwendet Cookies, um Ihnen das bestmögliche Erlebnis zu bieten. Mehr Info...
Habe es!