Ein Zitat von Denny Hamlin
Ich kann die Stunde vor dem Rennen damit verbringen, mich mit all meinen Freunden zu unterhalten und Witze zu machen, aber sobald ich in der Nähe des Rennwagens bin, verändere ich mich völlig. Der Fokus ändert sich. Die Wettbewerbssäfte kommen in Wallung.
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Als ich drei Jahre alt war, hatte ich eine Rennwagen-Tapete, ein Rennwagen-Bett und Rennwagen-Spielzeug. Das war alles was ich wollte. Und nichts hat sich geändert. Außer, dass ich kein Rennwagenbett mehr habe.?
Ich glaube, dass Musik die Emotionen der Menschen wirklich beeinflussen kann, und wenn ich gerade in ein Rennauto steige, höre ich auf jeden Fall Musik mit einem guten Beat – da treibt man das Adrenalin in die Höhe. Und bevor man in ein Rennwochenende geht, ist man voller Emotionen und Adrenalin und sehr konzentriert.
Im Vorfeld eines Rennens beginne ich zwei Tage vorher mit zwei anderen Teammitgliedern zu trainieren. Wir üben gemeinsam eineinhalb Stunden lang. Am nächsten Tag üben wir dann erneut in zwei separaten einstündigen Sitzungen. Am eigentlichen Wettkampftag machen wir vor dem Rennen eine Aufwärmfahrt im Auto.
Meine Gedanken vor einem großen Rennen sind normalerweise ziemlich einfach. Ich sage mir: Raus aus den Blockaden, lauf dein Rennen, bleib entspannt. Wenn du dein Rennen läufst, wirst du gewinnen ... kanalisiere deine Energie. Fokus.
Wir liefen dort im November 2012, meinem ersten Rennen mit (Tony) Gibson (als Crewchef), gut. Leider sind wir dort nicht ohne einen zerfetzten Rennwagen abgereist. Im November 2012 und dann noch einmal im November 2013 hatten wir Unfälle. Im vergangenen Frühjahr hatten wir einen Reifenschaden und einen Unfall, daher wäre es schön, mit dem GoDaddy-Auto eine gute Fahrt zu haben. Ich mag Phoenix und Gibson hat dort ein paar Mal gewonnen. Hoffentlich wendet sich unser Glück und wir können einen guten, reibungslosen Lauf hinlegen und wieder auf die Strecke kommen.
Ich gehe gegen 11 Uhr ins Bett, und das mache ich bei jedem Rennen. Ich schlafe gut. Ich liege bei keinem Rennen wach. Das ist meine Routine.
Das Ziel für uns alle Fahrer ist es, eine Meisterschaft zu gewinnen, aber ich wollte schon immer als einer der – wenn nicht der beste – Allround-Rennfahrer aller Zeiten bekannt sein.
Wir bekommen 80 Jahre, vielleicht höchstens 100. Billionen Jahre in der Ewigkeit. Dieses Leben ist die Vorbereitung für das nächste. Das ist das Aufwärmen, das ist die Generalprobe, das ist die Vorbereitung, das ist die erste Runde um die Rennstrecke, bevor das eigentliche Rennen beginnt, denn es ist in der Ewigkeit.
Wenn Sie beschäftigt sind, ändern sich die Prioritäten. In deinen Zwanzigern verbringst du Zeit mit denen, mit denen du in der Schule warst. Dann wirst du erwachsen und verbringst Zeit mit den Leuten, mit denen du Ball spielst, Dinge, mit denen du gerne etwas unternimmst. Wenn man heiratet, ändert sich das ein wenig und man verliert einige Freunde oder gewinnt neue Freunde hinzu. Du gewinnst ein paar Freunde. Es ändert sich noch einmal, wenn Sie Kinder haben und dann, wenn Ihre Kinder im Mittelpunkt Ihres Lebens stehen.
Mit vier Jahren hatte ich das Gefühl, dass ich schon wusste, wie man Rennen fährt. Ich war immer mit meinem Vater an der Rennstrecke. Ich sah ihm dabei zu, wie er Tausende von Runden in einem Sprintauto fuhr, auf dem Dach eines Anhängers stand und ihm dabei zusah, wie er herunterstieg und den Schlamm von seinem Auto reinigte. Genau damit bin ich aufgewachsen.
Als ich zum ersten Mal ein Auto startete, spürte, wie der Motor vibrierte und das Lenkrad in meinen Händen zum Leben erwachte, war ich begeistert. Es war ein Gefühl, das ich nicht beschreiben kann. Ich bekomme es immer noch jedes Mal, wenn ich in ein Rennauto steige.
Eine große Menge ständiger Aktivität wird die Dinge in Schwung bringen. Wenn Sie zum Beispiel morgens trainieren, ist alles in vollem Gange, bis Sie tatsächlich zur Arbeit kommen. Wenn Sie also bei der Arbeit sind, sind Sie schon seit einer oder zwei Stunden wach und können es kaum erwarten, dorthin zu gehen, wo sich alle anderen noch den Schlaf aus den Augen wischen.
Ich hatte beim Laufen ein doppeltes Ziel, nämlich zu gewinnen und Spitzenleistungen zu erbringen, daher war ich mit einer langsamen taktischen Zeit nie zufrieden. Wenn das Rennen langsam wäre, würde ich mich an die Spitze setzen und es wieder nach vorne bringen. Ich konnte ein langsames Rennen nicht ertragen. Viele Leute scheinen taktisch durcheinander zu sein. Bei einem Rennen gibt es nur eine Taktik: Immer in der Lage zu sein, es zu gewinnen.
Kinder werden immer in der Nähe von Menschen sein, die Weltrekorde brechen. Es kommt darauf an, wie man damit umgeht. Ich habe nie zugelassen, dass es meinem Rennen im Weg steht, aber ich freue mich immer, nach dem Rennen Autogramme zu geben und Fotos zu machen.
Als Kind liebte ich meine Matchbox-Autos, meine Big Wheels und die Rennwagen im Fernsehen. Als ich im Alter von nur fünf Jahren mein erstes Go-Kart sah, wurde mein Wunsch, Dinge mit Rädern schnell fahren zu lassen, zum Ausdruck gebracht. Dies und die Tatsache, dass ich schon in jungen Jahren unglaublich konkurrenzfähig war, sorgten für die richtige Mischung aus Leidenschaft und Aggression, um Rennfahrer zu werden.
Ich schreibe einen kleinen Plan für den Tag. Ich schreibe auf, wann ich aufstehen muss, um zum Rennen zu gehen, damit ich im Kopf organisiert bin. So muss ich mich tagsüber nur auf das Rennen konzentrieren und nicht darauf, wie ich dorthin komme. Beim Training ist es gut zu wissen, was man jeden Tag tut. Sie müssen einen Plan haben.
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