Ein Zitat von Doug Aitken
„Station to Station“ entstand aus einem Gefühl der Dringlichkeit heraus – einem Gefühl, dass Kultur, sei es Kunst, Film oder Architektur, so stark fragmentiert ist. Für dieses Projekt wollten wir das durchbrechen und eine Sprache schaffen, die nomadischer und weniger materialistisch ist und den Schöpfern und dem Publikum wirklich Kraft verleiht.
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Ich denke, dass „Station to Station“ nicht nur im wörtlichen Sinne ein nomadisches Projekt ist, da es sich dabei um eine Reise mit dem Zug von Ort zu Ort handelt. Einige dieser Orte sind New York City oder Los Angeles, aber einige dieser Orte sind eher abgelegene Orte.
Japanische Zugschilder, Bahnhofsschilder, sind für mich wirklich repräsentativ für die japanische Denkweise, weil es immer den Bahnhof gibt, an dem man sich befindet, den Bahnhof, an dem man zuvor war, und den Bahnhof, der der nächste Bahnhof ist. Als ich nach New York kam, war ich sehr verwirrt. Es steht einfach nicht, wo ich war und wohin ich ging. Aber nach einer Weile wurde mir klar, dass die meisten Menschen wahrscheinlich nicht wissen müssen, an welcher Station Sie sich zuvor befanden. Aber ich denke, es ist nur eine seltsame japanische Mentalität, die wir kennen müssen, wir müssen die Handlung verbinden.
Einer der Hauptgründe für die Schaffung von „Station to Station“ bestand darin, einen Raum für Erkundungen und kulturelle Reibungen zwischen verschiedenen Medien zu schaffen. Es sollte selbstverständlich sein, dass sich Medien wie Musik, Film und Kunst überschneiden, und wir wollten diesen Prozess fördern.
Die Entstehung des Films „Station to Station“ war faszinierend. Es fühlt sich an, als hätte er sich in gewisser Weise selbst geschaffen, und nach einer Weile sagte uns der Film, was er brauchte, und begann, sich selbst zu formen.
Ich glaube, sie dachte, ich hätte meinen Stand vergessen; und Ihres, Sir.' 'Bahnhof! Stand! – Dein Stand ist in meinem Herzen und am Hals derer, die dich jetzt oder in Zukunft beleidigen würden.
Ich fühle mich an einem Ort wie Brighton wohler – einer Stadt mit einem Zentrum, einem Busbahnhof und einem Bahnhof. Und es gibt so viele künstlerische und kreative Menschen, und die Dinge sind weniger gehetzt, weniger gestresst.
Nun, wir haben zwei große Ziele. Das Wichtigste ist, den Stationsarm an Bord der Station zu bringen, denn das ist ein wirklicher Meilenstein beim Bau der Raumstation, da dieser Arm von nun an für den weiteren Bau der Raumstation verwendet wird.
Der Film „Station to Station“ besteht ausschließlich aus einminütigen Filmen, und jede der 62 Minuten handelt von einer völlig anderen Person, einem anderen Ort oder einer anderen Begegnung.
Der Film „Station to Station“ ist eine rasante Reise durch die moderne Kreativlandschaft. Es ist eher ein Kaleidoskop aus Stimmen und Eindrücken als ein linearer Standardfilm.
Amerika war der Geldgeber von Petrodiktaturen. Wir haben alle diese Länder im Grunde genommen wie große, große Tankstellen behandelt: Libyen-Station, Irak-Station, Iran-Station, Ägypten-Station, Syrien-Station, und alles, was wir von ihnen verlangten, waren drei Dinge: Halten Sie die Handflächen offen, Ihre Preise niedrig und tun Sie es nicht Wenn Sie Israel zu sehr belästigen, können Sie mit Ihrem eigenen Volk tun, was Sie wollen.
[Wenn wir unsere Pläne fallen lassen] beginnen wir, einen Geist der wahren Güte und des Mitgefühls zu entwickeln, der aus der Sorge um das Ganze entsteht. Wenn wir aus einem solchen Geist heraus leben, werden wir großzügig und haben kein Gefühl dafür, etwas zu geben oder Opfer zu bringen. Wir werden offen, ohne jegliches Gefühl von Toleranz. Wir werden geduldig und haben kein Gefühl dafür, dass wir uns irgendetwas gefallen lassen. Wir werden mitfühlend, ohne das Gefühl der Trennung. Und wir werden weise, ohne das Gefühl zu haben, irgendjemanden zurechtweisen zu müssen.
Bis zum ersten Schlag war niemand davon überzeugt, dass die Penn Station wirklich abgerissen werden würde oder dass New York diesen monumentalen Akt des Vandalismus gegen eines der größten und schönsten Wahrzeichen seiner Zeit römischer Eleganz zulassen würde. Jede Stadt bekommt, was sie bewundert, wofür sie bezahlen wird und was sie letztendlich verdient. Selbst als wir die Penn Station hatten, konnten wir es uns nicht leisten, sie sauber zu halten. Wir wollen und verdienen Blechdosenarchitektur in einer Tinhorn-Kultur. Und wir werden wahrscheinlich nicht nach den Denkmälern beurteilt, die wir bauen, sondern nach denen, die wir zerstört haben
Ich habe immer an „Station to Station“ als Ansatz gedacht. Es ging darum, eine alternative Plattform für Kultur zu schaffen, auf der verschiedene Medien nebeneinander existieren können.
Architektur ist Kunst. Ich glaube nicht, dass man das zu oft sagen sollte, aber es ist Kunst. Ich meine, Architektur besteht aus vielen, vielen Dingen. Architektur ist Wissenschaft, ist Technologie, ist Geographie, ist Typografie, ist Anthropologie, ist Soziologie, ist Kunst, ist Geschichte. Du weißt, dass das alles zusammenkommt. Architektur ist eine Art Bouillabaisse, eine unglaubliche Bouillabaisse. Und übrigens ist Architektur auch eine sehr verschmutzte Kunst in dem Sinne, dass sie durch das Leben und die Komplexität der Dinge verschmutzt ist.
Für mich war der Bahnhof ein Ort, ein Terrain, auf dem ich eine neue Architektur errichten konnte. Der Bahnhof war natürlich ein historisches Denkmal, aber er verdient nicht den ganzen Respekt, der ihm entgegengebracht wird, wenn man sagt, er sei der perfekte, originelle und kohärente Ausdruck einer Vergangenheit, die wir verehren müssen. Orsay ist im Grunde eine Kiste.
Ich freue mich sehr, den Film „Station to Station“ vorstellen zu können. Es hat eine sehr unorthodoxe Struktur; Es besteht aus einzelnen einminütigen Filmen. Schauen Sie sich also dieses Stück an, bei dem es sich anfühlt, als würde sich die Zeit bewegen. Alles ist demokratisiert, ob es sich um eine Minute von Patti Smith oder eine einzelne Landschaft mit einer Drohne handelt, es ist dieses erstaunliche moderne Kaleidoskop.
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