Ein Zitat von Edward Glaeser
Die Stärke, die aus der menschlichen Zusammenarbeit entsteht, ist die zentrale Wahrheit hinter dem Erfolg der Zivilisation und der Hauptgrund für die Existenz von Städten. Wir müssen uns von unserer Tendenz befreien, Städte als ihre Gebäude zu betrachten, und uns daran erinnern, dass die wahre Stadt aus Fleisch und nicht aus Beton besteht.
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Ich habe über Innenstädte nachgedacht. Das liegt nicht daran, dass Mischungen primärer Nutzungen anderswo in den Städten nicht nötig wären. Im Gegenteil, sie werden benötigt, und der Erfolg von Mischungen in der Innenstadt (in den intensivsten Teilen der Städte, wie auch immer sie genannt werden) hängt von der Mischung ab, die in anderen Teilen der Städte möglich ist.
Fünfzig Prozent der Weltbevölkerung leben in Städten. In ein paar Jahrzehnten werden 70 Prozent der Weltbevölkerung in Städten leben. In den Städten liegt das Problem. Städte sind dort, wo die Lösung liegt, wo Kreativität vorhanden ist, um die Herausforderungen anzugehen, und wo sie die größte Wirkung erzielen. Aus diesem Grund wurde 2005 die C40 gegründet, eine Organisation von Städten, die sich mit dem Klimawandel befassen. Es begann mit 18 Städten; jetzt sind es 91. Städte sind einfach der Schlüssel zur Rettung des Planeten.
...unseren Städten der Gegenwart fehlt das herausragende Symbol der nationalen Gemeinschaft, die, wie wir uns daher nicht wundern dürfen, in den Städten kein Symbol ihrer selbst sieht. Das unvermeidliche Ergebnis ist eine Verzweiflung, deren praktische Auswirkung die völlige Gleichgültigkeit des Großstädters gegenüber dem Schicksal seiner Stadt ist.
Ich denke, Städte sind die Urwälder unserer Zeit. Wir entwickeln uns als Spezies in Städten schneller. Städte sind chaotische Grenzorte, an denen die vielen Aspekte des menschlichen Potenzials, ob gut oder schlecht, am ehesten zur Geltung kommen.
Indem Sie das Transportwesen so umbauen, dass Sie nicht ständig dort herumstehen, können Sie dabei auch Städte wieder aufbauen. Wenn wir dies als Land richtig machen, haben wir die Chance, unsere Städte neu zu gestalten, wobei die Menschen und nicht die Autos im Mittelpunkt stehen. Unsere Städte sind heute für das Auto gebaut. Sie wurden für den Autobesitz gebaut. Stellen Sie sich vor, Sie laufen durch die Stadt, wo es keine Parkplätze gibt und Sie nicht so viele Straßen brauchen.
„The Spirit of Cities“ stellt einen neuen Ansatz zur Erforschung von Städten dar, bei dem der Schwerpunkt auf dem prägenden Ethos oder den Werten einer Stadt liegt. Der Stil des Buches ist ansprechend gesprächig und sogar autobiografisch und weit entfernt vom aktuellen sozialwissenschaftlichen Positivismus. Für einen Stadtliebhaber – und vielleicht sogar für jemanden, der es nicht ist – ist „The Spirit of Cities“ durchweg eine gute Lektüre.
Wenn ich mir jetzt Städte ansehe, sehe ich sie nicht in der Gegenwart. Dies ist die verfallende Infrastruktur unserer bestehenden Städte. In einigen Jahren wird nichts davon hier sein. Neue Städte werden entstehen.
Wenn im Westen eine Stadt in finanzielle Schwierigkeiten gerät, geht sie bankrott. Aber in China werden Städte vom Finanzministerium subventioniert. Manche Klein- und Mittelstädte haben also keine Angst vor dem Bankrott. Sie gehen davon aus, dass die Zentralregierung ihnen helfen wird.
Sie sind gekommen, um uns zu sagen, dass die großen Städte den Goldstandard befürworten; Wir antworten, dass die großen Städte auf unseren weiten und fruchtbaren Ebenen ruhen. Brennen Sie Ihre Städte nieder und verlassen Sie unsere Höfe, und Ihre Städte werden wie von Zauberhand wieder auferstehen. Aber zerstöre Bauernhöfe und das Gras wird in der Stadt wachsen ... Du sollst diese Dornenkrone nicht auf die Stirn der Arbeit drücken. Du sollst die Menschheit nicht an einem goldenen Kreuz kreuzigen.
Städte müssen Stadtplaner und Architekten dazu drängen, den Fußgängerverkehr als integrierte Stadtpolitik zu stärken, um lebendige, sichere, nachhaltige und gesunde Städte zu entwickeln. Ebenso dringend ist es, die soziale Funktion des Stadtraums als Begegnungsort zu stärken, der zu den Zielen sozialer Nachhaltigkeit und einer offenen und demokratischen Gesellschaft beiträgt.
Wir kämpfen um Territorium. Wir sehen es in unserem Kongress, wir sehen es in unseren politischen Systemen, wir sehen es in unserer Lebensweise, wie getrennt wir sind. Als wir aus den Städten weggezogen sind und die gesamte Erinnerung verloren haben, die in den Städten war, und wir – eine der höchsten Errungenschaften unserer Kultur ist es, uns von allen anderen abgrenzen zu können, und die tiefste Sache ist die tiefste Strafe Einzelhaft.
Das Recht auf die Stadt ist weit mehr als die individuelle Freiheit, auf städtische Ressourcen zuzugreifen: Es ist ein Recht, uns selbst zu verändern, indem wir die Stadt verändern. Darüber hinaus handelt es sich eher um ein Gemeinschaftsrecht als um ein individuelles Recht, da diese Transformation unweigerlich von der Ausübung einer kollektiven Macht abhängt, um die Prozesse der Urbanisierung neu zu gestalten. Die Freiheit, unsere Städte und uns selbst zu erschaffen und neu zu gestalten, ist meiner Ansicht nach eines der wertvollsten und zugleich am meisten vernachlässigten Menschenrechte.
Als Land müssen die Amerikaner einen Weg finden, unsere Städte zahlungsfähig zu halten. Wenn viele Städte nicht mehr über die nötige Steuerbasis verfügen, müssen wir föderale Interventionsmöglichkeiten finden. Wenn wir das nicht tun, besteht die Gefahr, dass Dutzende Städte einfach ihrem bankrotten Schicksal überlassen werden – und ich kann mir nicht vorstellen, wie das auf lange Sicht irgendjemandem dienen soll.
Nun, zunächst einmal führte das Dominion Bureau of Statistics im Frühjahr 1970 eine Umfrage durch, die zeigte, dass der Unterschied in den Lebenshaltungskosten zwischen kanadischen und amerikanischen Städten insgesamt 5 % ausmachte, natürlich zum Vorteil der Kanadier Städte.
Eine Stadt kann andere Städte im Verhältnis zu ihrer Stadt betrachten und etwas lernen. Es geht darum, die Muster dessen, was in einer Gesellschaft auf der Grundlage landschaftlicher oder kultureller Werte existiert, mit anderen Städten zu teilen.
In China gibt es einige Städte, traditionelle Städte, mit einer langen Geschichte. Sie sind so schön und sie wurden so klug geplant. Ich nenne sie Gärten im Stadtmaßstab. Peking zum Beispiel hat Berge, Gewässer, Seen, Brücken, Türme. Es war eine sehr poetische Stadt.
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