Ein Zitat von Eliud Kipchoge
Mein erstes Rennen fand im Oktober 2001 in Kapsabet, Kenia statt. Es war ein 10 km langes Straßenrennen. Ich war aufgeregt und froh zu wissen, dass ich gut im Laufen bin.
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Eines meiner ersten Rennen fand 2002 über 10 km statt. Ich habe dieses Rennen gewonnen und es fühlte sich großartig an. Ich würde sagen, das war der Zeitpunkt, an dem ich mich zum ersten Mal ins Laufen verliebt habe.
Ich bin froh, dass ich den Halbmarathon gelaufen bin, aber mir reicht es nicht, nur zu laufen und zu sagen, dass ich ein Rennen beendet habe. Ich möchte das Rennen so gut wie möglich laufen. Es reicht nicht aus, die Hosengröße zu ermitteln. Ich brauche jeden Tag ein Ziel oder ein Rennen, um wieder auf das Laufband zu steigen.
Wir wissen – oder sollten wissen –, was am Ende des Weges der Rassenpolarisierung liegt. Eine „Rassenkarte“ ist kein Spiel, denn Rasse ist ein sehr gefährliches politisches Spielzeug.
Das muss man wissen: Einen 100-m-Lauf zu laufen ist ein intensives Erlebnis. Am Ende des Rennens sind die Emotionen groß. Es ist nicht einfach, das zu kontrollieren, wenn man gewinnt.
Ihr Ziel ist einfach: Fertigstellen. Erlebe dein erstes Rennen, fahre kein Rennen. Ihr erstes Rennen sollte etwas länger oder etwas schneller sein als Ihr normaler Lauf. Führen Sie Ihr erstes Rennen durch. Später können Sie Rennen fahren. Sie werden schon allein deshalb ein Held sein, wenn Sie das Ziel erreichen. Setzen Sie sich also nicht selbst unter Druck, indem Sie ein Zeitziel bekannt geben. Betrachten Sie es so: Je langsamer Sie die Distanz laufen, desto einfacher wird es sein, beim nächsten Rennen anzugeben und Ihre Zeit zu verbessern!
Ich hatte beim Laufen ein doppeltes Ziel, nämlich zu gewinnen und Spitzenleistungen zu erbringen, daher war ich mit einer langsamen taktischen Zeit nie zufrieden. Wenn das Rennen langsam wäre, würde ich mich an die Spitze setzen und es wieder nach vorne bringen. Ich konnte ein langsames Rennen nicht ertragen. Viele Leute scheinen taktisch durcheinander zu sein. Bei einem Rennen gibt es nur eine Taktik: Immer in der Lage zu sein, es zu gewinnen.
Ich nahm an einem Rennen in Mexiko-Stadt teil und war der einzige High-School-Athlet, der gegen erwachsene Frauen antrat. Es war ein professionelles Rennen, aber am Ende habe ich gewonnen. Das war eine Art Wendepunkt für mich, an dem ich dachte: „Okay, ich bin ziemlich gut darin und es besteht die Möglichkeit, dass dies eine Karriere für mich wird.“ Das war ein entscheidender Moment für mich.
Ich bin mit dem Rennen zufrieden und freue mich über den vierten Platz. Es war wirklich schade für das Team, dass Felipe am Start ein Problem hatte. Es war ein einsames Rennen, aber die letzten 20 Runden waren sehr hart. Sebastian war schneller als ich und kam sehr schnell auf, aber der Kampf hat wirklich Spaß gemacht. Ich kenne ein paar Tricks, die beim Verteidigen wirklich helfen können, und sie haben heute alle funktioniert, und ich freue mich, heute als Sieger hervorzugehen.
Ich weiß nicht wirklich, wie viele Filme ich gemacht habe, und ich betrachte dies nicht als ein Rennen, das ich unbedingt gewinnen möchte. Es ist auch kein Rennen, mit dem ich aufhören möchte.
Ich kann die Kluft respektieren, die Alpinismus von einem Laufrennen trennt, und weiß dennoch zu schätzen, dass die Physiologie, die für die Ausdauer verantwortlich ist, die gleiche ist, wenn man im Stadtpark einen Wettlauf durchführt oder das zweite Eisfeld an der Nordwand des Berges hinaufklettert Eiger.
Eine schnelle Zeit zu laufen ist gut; es ist besser als zu gewinnen. Sie können mit einer langsamen Zeit gewinnen. Für mich bedeutet es nichts. Ich laufe lieber ein schnelles Rennen als ein langsames Rennen.
Wir sind stolze Yorkshire-Männer: Wir sind mit dem Laufen aufgewachsen und tun es immer noch, wann immer wir können. Mein erstes Sturzrennen absolvierte ich mit 11 Jahren. Es war ein Dienstagabendrennen namens Bunny Run in einem windgepeitschten Moor oberhalb von Haworth, und der Preis war ein Schokoladenei.
Es wird immer jemanden geben, der erfolgreicher, schöner und talentierter ist. Du musst erkennen, dass du nicht der Renner bist. Du läufst dein Rennen.
Mein erstes Rennen war '99/2000. Zu dieser Zeit war ich bei „Salon“ und im Grunde war ich deren Wahlkampfreporter, also sprang ich einfach von Rennen zu Rennen, von Kandidat zu Kandidat.
Ich bin jetzt Mitglied des privaten Sektors. Ich bin froh. Ich habe eine kleine Grundlage. Man sagt nie nie, aber ich hatte vielleicht mein letztes Rennen und das war das Präsidentenrennen. Ich denke, dass man nur eine Chance bekommt.
Portland ist ein permanenter Straßenkurs, der in einem wunderschönen Bundesstaat gebaut wurde und für mich aus vielen Gründen eine fantastische Gegend ist. Der Nachteil ist, dass das Wetter so unvorhersehbar ist, dass es nicht ungewöhnlich ist, das Rennen im Trockenen zu beginnen und im Regen zu beenden, wie es mir 1996 passierte, als ich mein erstes Champ-Car-Rennen gewann.
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