Ein Zitat von Frederick Lenz

Leider ging die Hälfte der Boote in einem großen Sturm auf See verloren, und viele Mitglieder der sechs Boote, die es sicher an ihr Ziel schafften, wurden später von genau den Ureinwohnern getötet, denen sie ihr Wissen über die atlantischen Wissenschaften weitergeben wollten , Kunst und Metaphysik.
Vielleicht war das Leben wie ein Meer und alle Menschen wie Boote ... Jeder, der geboren wurde, wurde ins Meer geworfen. Winde würden sie in alle Richtungen blasen. Die Gezeiten würden in ihrem eigenen Rhythmus steigen und sich wenden. Und die Boote – sie machten einfach mit, so gut sie konnten, und versuchten, einen Hafen zu finden.
An einem meiner Geburtstage habe ich 1.000 Klimmzüge und 1.000 Liegestütze gemacht. Zu meinem 70. Geburtstag schleppte ich 70 Boote mit 70 Personen darin, meine Füße und Hände waren gefesselt – meine Hände waren in Handschellen, meine Füße waren zusammengebunden – und ich schleppte diese Boote anderthalb Meilen im Hafen von Long Beach. Zu meinem 93. Geburtstag werde ich meine Frau durch die Badewanne schleppen.
Wikinger waren ziemlich brutale, aber auch sehr gebildete Menschen. Es waren Verkäufer, Geschäftsleute, die mit Razzien begannen, als das Geschäft nicht gut lief. Deshalb hatten sie so tolle Boote.
Als mein Großvater geboren wurde, gab es keine Gesundheitsversorgung. Es gab keine Flugzeuge. Es gab keine Boote. Es gab keine Züge. Es gab keine Kommunikation. Kein Internet. Kein weitverbreitetes Wissen. In hundert Jahren wird es eine völlig andere Welt sein, aber ein viel besserer Ort.
Dann war da noch Greenpeace, ich erinnere mich daran, als sie zum ersten Mal mit den Booten in den Gewässern losfuhren, und die Leute in den Booten zwischen den Walen und die Boote, die die Wale mit Harpunen jagten.
Mariano der Zweite war der Sohn eines Fischers gewesen, aber er hatte unglücklicherweise an Seekrankheit gelitten und war gezwungen, eine respektable Karriere zu finden, die er sicher an Land ausüben konnte. Also baute er Boote. Mariano der Dritte baute größere Boote. Und als ein Mädchen aus einem ganz anderen Familienunternehmen an der Mittelmeerküste an ihrem Laden ankam, hatte Mariano der Vierte mindestens ein halbes Dutzend der fortschrittlichsten (und berechtigterweise teuersten) Wasserfahrzeuge der Welt gebaut und patentiert.
Das erste, was ich tat, als ich vierzig Jahre alt war, war, mir Handschellen anzulegen, aus dem Alcatraz-Gefängnis zu sprangen und mit Handschellen nach San Francisco zu schwammen. Das machte bundesweit Werbung. Dann gab es drei oder vier Jahre, in denen ich schwierigere Leistungen vollbrachte. An einem anderen Geburtstag schleppte ich ein tausend Pfund schweres Boot über das Golden Gate. An meinem 65. Geburtstag habe ich in Tokio 65 Boote eine halbe Meile lang abgeschleppt. An meinem 70. Geburtstag habe ich 70 Boote mit 70 Leuten darin mit gefesselten Händen und Füßen anderthalb Meilen in Long Beach abgeschleppt … An meinem nächsten Geburtstag werde ich 93. Ich werde meine Frau über die Badewanne schleppen.
Im Jahr 1688 eröffnete Edward Lloyd ein Kaffeehaus an der Londoner Küste, das bei Underwritern beliebt war, Männern mit gepuderten Perücken, mathematischem Verstand und stählerner Verfassung, die den Eigentümern eine Entschädigung anboten, wenn ihre Boote auf See verloren gingen.
Im fahlen Licht des Tagesanbruchs sahen die Grabsteine ​​aus wie die vielen weißen Segel von Booten, die in einem belebten Hafen vor Anker lagen. Es waren Segel, die sich nie wieder mit Wind füllen würden, Segel, die, zu lange ungenutzt und stark herabhängend, genau so wie sie waren, in Stein verwandelt worden waren. Die Anker der Boote waren so tief in die dunkle Erde eingedrungen, dass sie nie wieder gelichtet werden konnten.
Die alten atlantischen Wissenschaften aus dem Stamm der Aufklärung, von denen es auf dieser Welt nur noch wenige Überreste und Mangold gibt, waren Medizin, Recht, Computer und darstellende Kunst.
Kants Behandlung der rationalen Theologie und Metaphysik zielte vor allem auf theoretische Fragen. Seine Haltung gegenüber den Pseudowissenschaften der „speziellen Metaphysik“ bei Wolff und Baumgarten war stets zweischneidig. Er betrachtete sie zwar als Pseudowissenschaften, schätzte aber auch ihren doktrinären Wert und insbesondere ihren regulativen Wert für die empirischen Wissenschaften. Ebenso wie seine Ansichten über Religion glaube ich nicht, dass irgendetwas davon in seiner ursprünglichen Form noch lebensfähig ist.
Eine steigende Flut hebt die meisten Boote an. Aber einige Boote müssen repariert werden.
Genres sind nur Flaschen für die verschiedenen Boote. Die Boote sind mir wichtig.
Die atlantische Zivilisation hatte viele Phasen. In späteren Phasen beschäftigten sich Wissenschaftler mit der fortgeschrittenen Teilchenphysik. Sie interessierten sich insbesondere für umgekehrte Schwerkraftfelder.
Wenn Sie jemals in Südgeorgien an den Stränden eines Gewitters waren, sind Sie leider in großer, großer Gefahr und können sehr, sehr schnell getötet werden.
Wahres spirituelles Wissen blühte manchmal am großartigsten bei einigen, denen es an Beredsamkeit mangelte und die fast Analphabeten waren. Und dies zeigt sich sehr deutlich am Beispiel der Apostel und vieler heiliger Männer, die sich nicht mit leeren Blättern ausbreiteten, sondern unter der Last der wahren Früchte der spirituellen Erkenntnis niedergebeugt waren: von denen geschrieben steht in der Apostelgeschichte: „Als sie aber die Kühnheit von Petrus und Johannes sahen und erkannten, dass sie unwissende und ungebildete Männer waren, entsetzten sie sich“ (Apostelgeschichte 4,13).
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