Ein Zitat von Glenn Thompson

Ich stimme offensichtlich nicht mit den Personen überein, die das ländliche Amerika und ländliche Flughäfen nicht unterstützen. Nach ihrer Philosophie sollten wir vielleicht nicht einmal Straßen im ländlichen Amerika pflastern, weil dort weniger Menschen fahren.
Die Menschen verstehen das ländliche Amerika nicht. Sechzehn Prozent unserer Bevölkerung leben auf dem Land, aber 40 Prozent unseres Militärs sind auf dem Land. Ich glaube nicht, dass das an mangelnden Möglichkeiten im ländlichen Amerika liegt. Ich glaube, das liegt daran, dass man, wenn man im ländlichen Amerika aufwächst, weiß, dass man dem Land nicht einfach weiterhin etwas abgewinnen kann. Du musst etwas zurückgeben.
Sechzehn Prozent unserer Bevölkerung leben auf dem Land, aber 40 Prozent unseres Militärs sind auf dem Land. Ich glaube nicht, dass das an mangelnden Möglichkeiten im ländlichen Amerika liegt. Ich glaube, das liegt daran, dass man, wenn man im ländlichen Amerika aufwächst, weiß, dass man dem Land nicht einfach weiterhin etwas abgewinnen kann. Du musst etwas zurückgeben.
Die Biden-Administration konzentriert sich mehr darauf, den Weg für Elektrofahrzeuge zu ebnen, als auf die Pflasterung von Straßen im ländlichen Amerika.
Ich denke, die Demokraten haben es wirklich versäumt, im ländlichen Amerika zu sein, in dem Sinne, dass unsere Führer Zeit damit verbringen, mit den Menschen im ländlichen Amerika zu sprechen. Der Präsident Barack Obama war dort, aber außer dem Präsidenten und dem Vizepräsidenten haben wir im ländlichen Amerika nicht viele Gespräche geführt.
Ich denke, wir haben es nicht gut geschafft, den Menschen im ländlichen Amerika zu erklären, was tatsächlich passiert, erstens. Und zweitens drücken wir weder unsere Wertschätzung noch unsere Anerkennung für den Beitrag aus, den das ländliche Amerika leistet. Woher kommt Ihr Essen? Woher kommt das Wasser? Woher kommt der Energierohstoff? Es kommt alles aus ländlichen Gebieten. Woher kommt Ihr Militär? Fast 35 bis 40 Prozent des Militärs stammen von 15 Prozent der amerikanischen Bevölkerung, die im ländlichen Amerika lebt. Es leistet einen enormen Beitrag für dieses Land. Es wird einfach nicht erkannt.
Bharat Nirman war ein Entwicklungsprogramm, das darauf abzielte, öffentliche Investitionen und öffentlich-private Partnerschaften beim Bau von Landstraßen, der Trinkwasserversorgung, der ländlichen Telekommunikation, dem ländlichen Wohnungsbau und der geringfügigen Bewässerung zu steigern.
Country-Musik hat ihren Ursprung in den umgangssprachlichen, ländlichen Aspekten des weißen Amerikas. Es ist wirklich der Blues des ländlichen, weißen Amerikas.
Ich habe das ländliche Colorado an die erste Stelle gesetzt und den MORE PILT Act eingeführt, um die Strafverfolgung auf dem Land, Such- und Rettungseinsätze, die Bekämpfung von Waldbränden und eine hochwertige Bildung zu unterstützen.
Nur sehr wenige Menschen wissen, dass meine Abteilung seit meiner Tätigkeit als Sekretärin für 1,2 Millionen Wohnungsbaudarlehen verantwortlich ist. Das sind 1,2 Millionen Familien, die in Häusern im ländlichen Amerika leben, die ohne die Programme des US-Landwirtschaftsministeriums nie ein Eigenheim hätten. Wir müssen die Menschen stärker über die Partnerschaft aufklären, die zwischen dem ländlichen Amerika und seiner Regierung besteht.
Aus diesem Grund ist es von entscheidender Bedeutung, dass die Fachkräfte für den ländlichen Transport in unserem Land mit den notwendigen Werkzeugen und Unterstützung ausgestattet werden, um den Wert, die Vorteile und die Erfolge der Planung und Entwicklung des ländlichen Transports zu fördern und zu präsentieren.
Es ist das ländliche Amerika. Da bin ich hergekommen. Wir bezeichnen uns immer als das echte Amerika. Ländliches Amerika, echtes Amerika, echtes, echtes Amerika.
Die Finanzierung von Landstraßen ist unerlässlich, wenn wir unsere Wirtschaft weiter ausbauen und die allgemeine Gesundheit unserer riesigen ländlichen Regionen im Commonwealth verbessern wollen. Als gebürtiger Bewohner der Ostküste weiß ich, dass eine einzige Fahrt auf der US Route 13 und über den Chesapeake Bay Bridge-Tunnel uns zeigen kann, wie wichtig die Infrastruktur für das ländliche Virginia ist.
USDA Rural Development ist dafür verantwortlich, ländliche Landkreise und kleine Gemeinden bei der Bereitstellung öffentlicher Dienstleistungen und der Förderung des Wirtschaftswachstums zu unterstützen. Oftmals tragen diese Investitionen dazu bei, Lücken zu schließen, die mit einer ländlichen Steuerbemessungsgrundlage nur schwer zu schließen sind.
Auch ländliche Gemeinden und die Wirtschaft unseres Landes werden vom Breitbandausbau profitieren. Ländliche Schulen können die Quantität und Qualität des Bildungsprogramms erweitern. Ländliche Gemeinden können Unternehmen und Investitionen anziehen.
Gehen Sie durch die Straßen von Peking. Es ist ziemlich schwer zu behaupten, dass es sich nicht um eine moderne Stadt handelt. Wenn man nun außerhalb [von Peking] in die ländlichen Gebiete geht, stimmt das. Aber im ländlichen Amerika kann man das Gleiche sagen: In den Appalachen herrscht schrecklich viel Armut und Mangel an Bildung.
Setzen Sie sich gegen Intoleranz und für unsere amerikanischen Werte ein. Sagen Sie es mit Stolz: Ich unterstütze die Demokratie in Amerika. Ich unterstütze die arbeitende Bevölkerung in Amerika. Ich unterstütze Chancen in Amerika. Und ich unterstütze Barack Obama für weitere vier Jahre als Präsident der Vereinigten Staaten von Amerika!
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