Ein Zitat von Greg Rutherford
Mein schlimmster Flug war der Flug zwischen Macau und Osaka im Jahr 2007. Die Turbulenzen waren so schlimm, dass das Kabinenpersonal ihre Absturzpositionen einnahm. Ich hatte mehr als nur ein bisschen Schweiß.
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Mir gefällt, dass sie es Flugzeugkabine nennen. Eine Hütte ist der Ort, an dem Sie dem Stress entfliehen können. Die Kabine ist eine Pause von den Terminals an beiden Enden des Fluges, wo der Lärm Sie bombardiert, sobald Sie durch das Gate gehen.
Flugbegleiter müssen schnell denken und auf Zehenspitzen gehen. Eine Notlandung kann nicht von einem dickbäuchigen Kabinenpersonal gesteuert werden, das kriecht oder auf dem Bauch läuft.
Als immer mehr Fluggesellschaften konsolidierten und größer wurden und sich mehr auf das Endergebnis konzentrierten, wurde das Fliegen in den USA zu einer schrecklichen Erfahrung. Trotz der Versuche, unserer Fluggesellschaft den Flugbetrieb zu verbieten, nahm Virgin America im August 2007 den Flugbetrieb auf – mit dem Ziel, das Fliegen wieder normal zu machen.
Der Tod durch einen Flugzeugabsturz macht mir Angst. Ich reise viel, und wenn es zu Turbulenzen kommt und nach dem 11. September, habe ich das ein wenig im Hinterkopf.
Ich flog im Jahr 2000 auf die Malediven, als das Flugzeug in Turbulenzen geriet – danach flog ich vier Jahre lang nicht mehr. Dann kam ein Job in Indien auf mich zu, also machte ich einen Simulatorflug und lernte, was im Cockpit vor sich geht. Mir geht es jetzt gut.
Ich habe einige Luxusflüge gemacht, was großartig ist. Es ist nur ein- oder zweimal passiert, aber es war schön, denn Fliegen ist der schlimmste Teil des Urlaubs. Aber andererseits: Wenn das Flugzeug abstürzt, bist du immer noch tot. Für so viel Geld hätte ich mir eine kleine Kapsel gewünscht, die mich im Falle eines Absturzes in Sicherheit bringt.
Ich habe für Starz eine Show namens „Crash“ erstellt, die ihr erstes Originaldrama war, und das war keine gute Erfahrung. Die Zusammenarbeit mit der Besetzung und dem Team hat mir viel Spaß gemacht, aber es war ein junger Sender und ein aufdringliches Studio, und um ehrlich zu sein, hat mir der Film „Crash“ nicht wirklich gefallen.
Ich habe für Starz eine Show namens „Crash“ erstellt, die ihr erstes Originaldrama war, und das war keine gute Erfahrung. Die Zusammenarbeit mit der Besetzung und dem Team hat mir viel Spaß gemacht, aber es war ein junger Sender und ein aufdringliches Studio, und um ehrlich zu sein, hat mir der Film „Crash“ nicht wirklich gefallen.
Nachdem die Satyrn zum Abendessen eingedrungen waren, bildete die Hermes-Hütte die Schlusslichter. Sie waren immer die größten Kabinen. Letzten Sommer war es von Luke angeführt worden, dem Mann, der mit Thalia und Annabeth auf dem Half-Blood Hill gekämpft hatte. Bevor Poseidon mich beanspruchte, hatte ich eine Zeit lang in der Hermes-Hütte übernachtet. Luke hatte sich mit mir angefreundet ... und dann hatte er versucht, mich zu töten.
Sobald Sie einem Flug zugeteilt werden, wird die gesamte Crew gleichzeitig zugeteilt, und diese Crew trainiert dann ein ganzes Jahr lang gemeinsam, um sich auf diesen Flug vorzubereiten.
Ich habe zwischen den Takes mit dem Publikum gespielt. Und die SNL-Crew meinte: „Okay, wir sehen uns.“ Ich denke, Alter, sie sind genau da.‘ Wenn Sie eine Rockshow spielen, bleiben Sie nicht einfach still und stimmen Ihre Gitarre zwischen den Liedern. Man unterhält sich ein bisschen, scherzt ein bisschen.
Und die beiden Flugzeuge, die die Band und die Crew, die wir mitgenommen hatten, nach San Diego brachten, flogen nach der Show ab. Und deshalb hätte ich nie in diesem Flugzeug sein dürfen.
Da ich 1941 als Flüchtling nach Macau kam, herrschte in Hongkong Krieg, und ich kämpfte 15 Tage lang als Luftschutzwärter für die Regierung. Unsere Regierung kapitulierte, die Regierung Hongkongs kapitulierte, also nahm ich eine Dschunke und kam in 16 Stunden nach Macau, und ich war ein Flüchtling, deshalb hatte ich Macau so viel zu verdanken.
Jonathan Livingston Möwe. . . war kein gewöhnlicher Vogel. Die meisten Möwen machen sich nicht die Mühe, mehr als die einfachsten Fakten des Fliegens zu lernen, wie sie vom Ufer zum Futter und wieder zurück gelangen. Für die meisten Möwen kommt es nicht auf das Fliegen, sondern auf die Nahrungsaufnahme an. Für diese Möwe zählte jedoch nicht das Fressen, sondern der Flug. Jonathan Livingston Seagull liebte das Fliegen mehr als alles andere.
Ich fand Fliegen schon immer lustig und wollte darüber schreiben, und ich kannte viele Hausmänner, denen das Fliegen wirklich schlecht ging. Ich dachte, die Flucht könnte einer Ehe hier oder da Auftrieb verleihen.
Mehr als zwei Generationen lang hatte meine Familie ihre Ambitionen nie erreicht. Ihre Talente wurden nicht gewürdigt und ungenutzt. Sie haben etwas Besseres verdient. Sie hatten nichts falsch gemacht; Sie hatten einfach ein paar schlimme Pausen. Warum hatte ich Erfolg? Warum lebte ich meine Träume? Ich hatte es nicht mehr verdient als sie. Ich war weder schlauer noch ein besserer Mensch. Was war der Unterschied zwischen uns, der es mir ermöglichte, in kurzer Zeit so viel zu erreichen? Amerika. Amerika war der Unterschied. Ich wurde als Bürger der größten Nation der gesamten Menschheitsgeschichte geboren.
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