Ein Zitat von Henrik Fisker

Als ich bei BMW und Aston Martin war, wurde mir klar, wie schwierig und wie viele Ressourcen es erfordert, ein Auto zu bauen – ganz zu schweigen von einer Autofirma. — © Henrik Fisker
Als ich bei BMW und Aston Martin war, wurde mir klar, wie schwierig und wie viele Ressourcen es erfordert, ein Auto zu bauen – ganz zu schweigen von einer Autofirma.
Der Aston Martin ist ein wunderschönes Auto. Es ist ein Kunstwerk, ich liebe das Interieur und den Stil des Autos.
Jeder große Automobilhersteller versucht herauszufinden: „Wie bringe ich das Internet ins Auto?“ Wie bringe ich Autos dazu, miteinander zu reden? Wie bekomme ich mehr Sicherheit? Wie kann ich erreichen, dass sich das Besitzererlebnis dadurch dramatisch verändert?
Ich habe ein Auto, das mir gefällt – einen Aston Martin – für Sonntagsfahrten auf dem Land.
Wenn es eine Autofirma gibt und Sie eine andere Autofirma haben, hören Sie nicht auf, Ihr Auto und Ihre Firma zu bauen, weil es andere gibt.
Austin klingt ein bisschen wie Aston Martin, das Auto, das James Bond fahren würde.
Mein Sohn, der 7 Jahre alt ist, kam auf einem Parkplatz an einem Auto vorbei, das wahrscheinlich ein Baujahr 1998 war, und sagte: „Wow, Papa, sieh dir das alte Auto an.“ Ich habe mich nach einem alten Auto umgesehen und festgestellt, dass mein altes Auto vielleicht bei 1965 stehen bleibt.
Oft boten mir Leute Filme an und weil ich ein Autofreak bin, schaute ich in einer Zeitschrift und fragte: „Wie viel kostet dieses Auto?“ Wenn du mir dieses Auto gibst, komme ich vorbei und mache den Film, den ich „Sportwagenfilme“ nenne.
Ich zwicke mich immer noch, weil ich einen gebrauchten Aston Martin DBS Volante habe, das Cabrio-Modell von James Bonds Auto aus „Ein Quantum Trost“ und „Casino Royale“.
In einem Startup-Automobilunternehmen muss alles, was Sie tun, anders erledigt werden als in einem traditionellen Automobilunternehmen. Und der Hauptgrund ist, dass all diese großen Automobilhersteller wie riesige, gut geölte Maschinen funktionieren – man könnte einen sehr erfahrenen Manager einsetzen, und er muss nur dafür sorgen, dass die Maschine am Laufen bleibt.
Mein erstes Auto war ein BMW. Ein weißer BMW.
Es ist interessant, dass der schwarze BMW das Lieblingsauto so vieler Arschlöcher ist.
Wenn Sie eine mautpflichtige Straße besitzen, ist es Ihnen egal, wie viele Passagiere sich in jedem Auto befinden oder um welche Art von Auto es sich handelt. Sie wollen nur, dass so viele Autos wie möglich die Straße entlangfahren, und Sie stellen verdammt sicher, dass sie ihre Mautgebühren zahlen, okay?
Sie möchten nicht der einzige Autohersteller sein. Wenn Sie der einzige Automobilhersteller sind und es keine Konkurrenz gibt, wissen die Kunden möglicherweise nicht, was ein Auto ist, die Straßen sind möglicherweise nicht für Autos geeignet und es gibt möglicherweise nicht überall Tankstellen.
Neulich besuchte ich meine Mutter, und sie erzählte mir diese Geschichte, die ich völlig vergessen hatte, wie sie, wenn wir zusammen fuhren, das Auto anhielt und als sie aus dem Auto stieg, und um das Auto herumgegangen wäre, um mich aus dem Auto zu lassen, wäre ich bereits aus dem Auto gestiegen und hätte so getan, als wäre ich gestorben.
Ich spüre das Auto, aber ich denke, mit mir und meinem Hintergrund aus Dirt-Racing und so und ohne Boxenstopps denke ich einfach: „Okay, so fährt sich mein Auto, ich muss herausfinden, wie man fährt.“ „Es“ und dann bekommst du ein Gefühl dafür, wie es sich anfühlen soll.
Heutzutage gibt es zwei Punkte, an denen ein Automobilhersteller mit Ihnen als Autobesitzer interagiert. Erstens: Sie kaufen das Auto. Zweitens gehen Sie zur Autowerkstatt, um das Auto zu reparieren.
Diese Website verwendet Cookies, um Ihnen das bestmögliche Erlebnis zu bieten. Mehr Info...
Habe es!