Ein Zitat von Jensen Huang

Ich freue mich auf wirklich große Fortschritte bei der Autopilot-Fähigkeit. Ich erwarte auch, dass Unternehmen auf der ganzen Welt damit beginnen, Kartierungs- und Versuchsfahrzeuge für Taxidienste einzusetzen. In diesem Bereich wird es noch viel mehr Aktivitäten geben.
Ich wünsche mir, dass mehr Frauen mit dunkler Hautfarbe nicht nur in Technologieunternehmen arbeiten, sondern auch Unternehmen gründen.
Innovation, die Entsendung von Zivilisten in den Weltraum, die Kartierung des Geistes, die Heilung von Krebs – all diese Dinge sind großartig. Offensichtlich verdienen dieselben Unternehmen auch viel Geld und sammeln gleichzeitig viele unserer Daten, was wie unabhängige Dinge schien und eines für uns als Einzelpersonen von Vorteil und eines problematisch ist, aber ich denke, es liegt in der Hektik des Neuen Viele der philosophischen, ethischen, moralischen und rechtlichen Fragen werden nicht rechtzeitig gestellt. Es liegt nicht in unserer Natur, innezuhalten, zu sitzen, zu meditieren, Fragen zu stellen oder zu debattieren. Wir gehen voran. Technologie antwortet im Allgemeinen mit mehr Technologie.
Traditionelle Unternehmen müssen anfangen, sich mit der Gründung neuer Tochtergesellschaften und Joint Ventures auseinanderzusetzen, um in ihren Unternehmen mehr Chancen zu bieten.
Es gibt viel mehr Unternehmen mit viel jüngeren Mitarbeitern. Es ist so, als ob 23-Jährige Unternehmen gründen und diese sehr schnell wachsen.
Uber hat einen Informationsvorteil, einen Rechenvorteil. Es ergeben sich enorme strukturelle Vorteile für den Spieler, der am klügsten darin ist, wie und wo er Autos einsetzt, wie er die Preisdynamik anpasst und wie er die Versorgung mit Fahrern sicherstellt – also für die Partei, die das Verhalten der Fahrer am besten versteht.
Ich mag das Wort „Autopilot“ mehr als das Wort „Selbstfahren“. „Selbstfahren“ hört sich an, als würde es etwas tun, was man nicht möchte. „Autopilot“ ist in Flugzeugen eine gute Sache, und wir sollten ihn auch in Autos haben.
China startet einen englischsprachigen Fernsehsender auf der ganzen Welt, Russland ist dabei, Al Jazeera. Und die BBC reduziert ihre zahlreichen Sprachdienste weltweit.
Im Allgemeinen bin ich ziemlich beschäftigt mit den anderen Dingen, die ich kartiert habe ... Ich habe einen Anteil an einem Sporttechnologieunternehmen gekauft. Wir arbeiten viel mit den Clippers zusammen. Ich denke, das wird großartig. Wir prüfen tatsächlich die Möglichkeit, einen echten Over-the-Top-Vertriebskanal mit Mehrwertdiensten für die Clippers zu erweitern und aufzubauen, der zu weiteren Partnerschaften und Investitionen führen könnte. Aber die meisten Dinge, die ich mir ansehe, entstehen nicht, weil ich sage: „Hey, ich möchte investieren.“ Das kommt irgendwie von der Arbeit, die wir mit den Clippers machen.
Da ich auch am College unterrichte, bin ich mit vielen jungen Frauen zusammen, die gerade erst anfangen, und ich sehe oft, dass sie mit bestimmten Erwartungen konfrontiert werden, die möglicherweise geschlechtsspezifischer sind.
Immer mehr große Industriezweige werden mit Software betrieben und als Online-Dienste bereitgestellt – von Filmen über die Landwirtschaft bis hin zur Landesverteidigung. Viele der Gewinner sind unternehmerische Technologieunternehmen im Stil des Silicon Valley, die in etablierte Branchenstrukturen eindringen und diese zerstören. Ich gehe davon aus, dass in den nächsten zehn Jahren noch viele weitere Branchen durch Software revolutioniert werden, wobei in den meisten Fällen neue, weltweit führende Unternehmen aus dem Silicon Valley für die Disruption verantwortlich sein werden.
Wir bewegen uns in eine Welt, in der Unternehmen uns basierend auf unseren letzten zwei Stunden Aktivität Produkte und Dienstleistungen anbieten können. Das ist aufregend und beängstigend zugleich.
Ich denke, wenn mehr Elektrofahrzeuge auf der Straße sind, werden wir hoffentlich immer noch in der Lage sein, einige fantastische Sportwagen mit großen V8-, V10- oder sogar V12-Motoren zu fahren. Warum nicht? Wenn wir einen Weg finden, die Automobilwelt auszubalancieren, in der letztendlich die meisten Pendler Elektroautos fahren, dann werden wir kein wirkliches Problem damit haben, dass einige Sportwagen herumfahren.
Ich denke, es ist ein Wettbewerbsvorteil, den sowohl Amazon als auch Google und andere Technologieunternehmen gegenüber vielen ihrer Konkurrenten haben. Sie gehen große Risiken ein und erschließen neue Märkte mit dem Versprechen großer Gewinne. Das ist der Grund, warum Amazon so zuverlässig neue Geschäfte gründet und neue Grenzen eröffnet.
Unternehmen, die in der Lage sind, Raum zu besiedeln, haben nicht den Ehrgeiz, und Unternehmen, die den Ehrgeiz haben, haben nicht die Fähigkeit dazu. Voyager wurde gegründet, um etwas dagegen zu unternehmen.
Ich verstehe, dass manche Leute über Taxidienste verärgert sind. Eine Erhöhung der Taxipreise sollte mit einem besseren Kundenservice einhergehen.
Wenn du als großer schwarzer Mann in China auf dem Festland die Straße entlang gehst, starrt dich jeder an: „Basketball?“ Sie sehen nicht wirklich viele von uns, vielleicht im Fernsehen, also schauen sie nur.
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