Ein Zitat von Jesse Ventura
Es steht außer Frage, dass wir strengere Gesetze gegen Trunkenheit am Steuer für Wiederholungstäter brauchen. Wir müssen eine Lehre aus den europäischen Ländern ziehen, in denen Autofahren kein Recht, sondern ein Privileg ist.
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Als Reaktion auf die Befürwortung von Gruppen wie „Mothers Against Drunk Driving“ haben die meisten Bundesstaaten strengere Gesetze zur Bestrafung von Trunkenheit am Steuer erlassen. In zahlreichen Bundesstaaten gibt es mittlerweile eine Art verbindlicher Strafe für diese Straftat – in der Regel zwei Tage Gefängnis für die erste Straftat und zwei bis zehn Tage für die zweite Straftat. Der Besitz einer geringen Menge Crack-Kokain wurde hingegen mit einer Mindeststrafe von mindestens fünf Jahren Gefängnis bestraft.
Wann wir anstupsen und wann wir drängen sollten, ist meines Erachtens eine politische Entscheidung. Offensichtlich brauchen wir in manchen Situationen Stöße, wir brauchen Gesetze. Betrug ist gesetzeswidrig, Mord ist gesetzeswidrig, Trunkenheit am Steuer ist gesetzeswidrig. Wir brauchen nicht nur Anstupser.
Niemand, zumindest nicht auf meinem Platz, verteidigt Trunkenheit am Steuer. Ich bin nicht für Trunkenheit am Steuer.
Ich bin nicht für Trunkenheit am Steuer – aber das sollten die Staaten entscheiden. In verschiedenen Bundesstaaten gibt es unterschiedliche Strafen für Trunkenheit am Steuer, da es sich um Bundesstaaten handelt, die dazu berechtigt sind. Wenn die Menschen in einem Bundesstaat betrunkene Fahrer weniger belasten wollen, liegen sie falsch. Das ist ihr Geschäft.
Ist Autofahren ein Rechtsverkehr? Sie haben Anspruch auf einen Führerschein, wenn Sie sich an die Verkehrsregeln halten und verantwortungsbewusst fahren können. Wenn Sie beim Fahren das Leben anderer gefährden, wird Ihnen der Führerschein entzogen. Rechte und Pflichten sind also untrennbar miteinander verbunden. Wenn Sie die Rechte anderer nicht respektieren können, wenn Sie durch Ihren Glauben und Ihr Verhalten das Leben anderer Menschen gefährden, haben Sie keinen Anspruch auf irgendwelche Rechte.
Ich liebe es, durch den Westen von Massachusetts zu fahren, durch die Berkshires, wenn die Straße leer ist und es ein schöner Tag ist. Ich mag es nicht, nachts um 17:45 oder 18:45 Uhr auf dem Memorial Drive nach Hause zu fahren, wenn es voll und stressig ist. Ich denke, das gilt für die meisten Menschen, und das Ziel des automatisierten Fahrens besteht darin, den stressigen Teil des Fahrens von der Aufgabe zu nehmen.
Beim Fahren saß ich einfach in einem Auto auf ebenem Boden und schaffte es nicht, loszufahren. Nachdem ich das Autofahren angekreuzt und drei Fahrstunden genommen hatte, war ich unter völlig normalen Umständen einfach nicht in der Lage, irgendeine Bewegung zu machen. Ich denke, wir sind alle beim Autofahren und Reiten kaputt.
Sie brauchen jemanden, der Ihnen sagt, wie Sie Dinge tun können, wie zum Beispiel Ihre Ziele zu erreichen, ein Auto zu fahren, damit es richtig aussieht, oder aus einem Auto auszusteigen, damit es nicht eine Million Jahre Bildschirmzeit in Anspruch nimmt.
Ich bin ein wirklich guter Fahrer. Ich fahre seit meiner Kindheit Auto und fahre gern schnell. Ich erinnere mich an das erste Mal, als mein Vater mir beigebracht hat, dass man, wenn man in eine Kurve geht, nach unten wechselt und beim Herausfahren den Fuß wieder auf den Boden setzt. Beim Fahren bin ich sehr wettbewerbsorientiert.
Es ist, als hätten die Menschen die Erfindung der Sicherheitsgurte zum Anlass genommen, mit dem Fahren unter Alkoholeinfluss zu beginnen.
Pro Meile sterben mehr Menschen durch betrunkenes Gehen als durch betrunkenes Fahren.
Mit der Weiterentwicklung der Technologie könnte das autonome Fahren Fahrmöglichkeiten für körperbehinderte Menschen bieten oder es älteren Menschen ermöglichen, länger Auto zu fahren. Dies wird von entscheidender Bedeutung sein, da viele Länder eine alternde Bevölkerung erleben.
Wenn ich an dem Ort vorbeifahre, an dem ich früher gearbeitet habe, oder wenn ich an dem Comedy-Studio vorbeifahre, in dem ich im Austausch für Unterrichtsstunden Fotos gemacht habe, oder wenn ich an dem Yoga-Studio vorbeifahre, an dem ich früher geputzt habe Wochenenden – das ist für mich noch nicht so weit entfernt. Ich werde bei solchen Dingen sehr sentimental.
Wir brauchen eine Lösung für den europäischen Fußball. Sie müssen kleineren Vereinen in europäischen Wettbewerben dabei helfen, die richtige Geldverteilung zu erreichen, damit sie in Trainer investieren und Talente für ihr Leistungsniveau gewinnen können.
Einen Rennwagen zu fahren ist nicht allzu weit davon entfernt, einen anderen Sportwagen zu fahren, aber mitten in der Nacht damit durch Afrika zu fahren, bietet eine Menge neuer Eindrücke.
Das Endziel besteht nicht darin, die Migranten auf verschiedene europäische Länder zu verteilen, sondern sie an der Einreise nach Europa und an der Ausreise aus Afrika zu hindern. Wir müssen in Afrika eingreifen. Wir brauchen einen Marshallplan für Afrika, um die Lebensbedingungen in den Herkunftsländern zu verbessern.
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