Ein Zitat von John B. Goodenough
Kosten, Sicherheit, Energiedichte, Lade- und Entladeraten sowie die Lebensdauer sind entscheidend für die weitere Verbreitung batteriebetriebener Autos.
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Tatsächlich deuten aktuelle kosmologische Beobachtungen darauf hin, dass die durchschnittliche Dichte von Materie und Energie im Universum innerhalb von Messfehlern der kritischen Dichte entspricht, bei der die Gesamtenergie des Universums zu Beginn genau Null war.
Die tägliche Zermürbung der Evolution, beschleunigt durch die Technologie, bringt immer komplexere Organismen mit höherem Energieverbrauch und zunehmender Spezialisierung hervor. Köpfe sind der ideale Weg, um Komplexität, Energiedichte, zunehmende Spezialisierung und zunehmende Vielfalt auszudrücken – alles in einem System. Geisteshaltung ist das, was die Evolution hervorbringt. Geisteshaltung ist auch das, was die Technik will.
China hat sein nationales Klimaschutzprogramm verabschiedet und setzt es um. Dazu gehören verbindliche nationale Ziele zur Reduzierung der Energieintensität und des Ausstoßes wichtiger Schadstoffe sowie zur Erhöhung der Waldfläche und des Anteils erneuerbarer Energien für den Zeitraum 2005 bis 2010.
Das menschliche Gehirn kann mit einer elektrischen Batterie verglichen werden … eine Gruppe elektrischer Batterien liefert mehr Energie als eine einzelne Batterie.
Wir haben kürzlich ein Herstellungsproblem entdeckt, das eine sehr begrenzte Anzahl von iPhone 5S-Geräten betrifft und dazu führen kann, dass das Laden des Akkus länger dauert oder die Akkulaufzeit verkürzt wird. Wir wenden uns an Kunden mit betroffenen Telefonen und stellen ihnen ein Ersatztelefon zur Verfügung.
Wir waren nie Motorheads. Wir kannten schnelle Autos. Wir wussten, wie man Gas absaugt – ich – und wie man die Batterie auflädt, wenn sie leer ist. Aber nie ein Auto kurzgeschlossen haben.
Eine Erhöhung der City-Maut wird nicht unbedingt einen Unterschied machen. Anstatt die City-Maut zu erhöhen, sollten wir über eine Zone mit extrem niedrigen Emissionen nachdenken. Wir sollten diejenigen Autos bestrafen, die die größten Umweltverschmutzer sind, und Autos belohnen, die das nicht tun, wie zum Beispiel Elektroautos.
Ich reise mit einem Haufen Akkus, weil ich auf Reisen nicht immer Zeit habe, mein Telefon im Hotelzimmer aufzuladen. Ich wechsle sie immer, damit mir nie die Batterie ausgeht.
Der Anleger sollte sich darüber im Klaren sein, dass, auch wenn die Sicherheit seines Kapitals und seiner Zinsen unbestritten ist, der Marktpreis einer langfristigen Anleihe als Reaktion auf Änderungen der Zinssätze stark schwanken kann.
Früher war ich auf der Improvisationsebene viel engagierter als andere Leute. Ich war immer auf Tour und hatte immer eine Gitarre in der Hand, und als ich nach Hause kam, war mein Akku voll aufgeladen. Ich hatte jede Menge Energie zum Abschalten, nur Impulse, aus denen ich schöpfen konnte.
Der Film, der mich wirklich beeindruckt hat, war „Blade Runner“ von Ridley Scott. Das war ein Film, den ich viele, viele Male gesehen habe und der in seiner Dichte unendlich faszinierend war. Ich denke, die Dichte dieses Films ist in erster Linie visuelle Dichte, atmosphärische Dichte, Klangdichte und mehr als narrative Dichte.
Da ich die Interaktion zwischen Fahrrädern und Autos besser beobachte, bin ich zu dem Schluss gekommen, dass Radfahrer zwei große Sicherheitsrisiken darstellen: Autos und sich selbst.
Für ein langandauerndes Schwerlast-Energiesystem ist Geld unverzichtbar. Es muss verwendet werden, wenn ein ausreichender Überschuss produziert wird, um eine Handelsspanne und Transportkosten über eine beträchtliche Entfernung zu ermöglichen. Geld stellt im Leerlauf eine Speicherbatterie dar und in Bewegung eine verallgemeinerte Art der Energieumwandlung mit der Funktion, Zeit und Raum gleichzusetzen.
Autos sagen jetzt: „Ich brauche spezielle Funktionen, weil ich mich bei geschäftskritischen Dingen, Sicherheit und Transporteffizienz auf das Netzwerk verlassen werde.“
Wenn Sie ein Produkt wünschen, das dicker ist und über einen größeren Akku verfügt, ist es auch schwerer, teurer und das Aufladen dauert länger.
Ich bin mit dem Steuerknüppel auf beiden Seiten der Straße gefahren, ich hatte Autos, bei denen sich die Schaltmuster umkehrten, wie seltsame russische Autos, bei denen der Schaltbaum in die falsche Richtung zeigt. Ich glaube, ich bin jeden verrückten Stick gefahren, den es da draußen gibt.
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