Ein Zitat von John Kennedy

Ich mag keine Verkehrskameras. Tatsächlich hasse ich sie. Das heißt aber nicht, dass ich das Tempolimit überschreiten und über rote Ampeln fahren kann, um zu einem Spiel der New Orleans Saints zu gelangen. — © John Kennedy
Ich mag keine Verkehrskameras. Tatsächlich hasse ich sie. Das heißt aber nicht, dass ich das Tempolimit überschreiten und über rote Ampeln fahren kann, um zu einem Spiel der New Orleans Saints zu gelangen.
Ich sehe kein Problem darin, Bußgelder gegen Autofahrer zu verhängen, die gegen die Verkehrssicherheitsvorschriften verstoßen. Das Tempolimit ist die Geschwindigkeitsbegrenzung. Eine rote Ampel bedeutet Stopp. Daran hat sich nichts geändert, seit die Leute ihren Führerschein bekommen haben.
Nur weil Sie Benzin mit höherer Oktanzahl in Ihr Auto füllen, heißt das nicht, dass Sie die Geschwindigkeitsbegrenzung überschreiten können. Die Geschwindigkeitsbegrenzung beträgt immer noch 65.
Rot ist eine der stärksten Farben, es ist Blut, es hat eine Kraft auf das Auge. Das ist vermutlich der Grund, warum Ampeln und Stoppschilder rot sind. Tatsächlich verwende ich Rot in allen meinen Bildern.
Rot ist eine der stärksten Farben, es ist Blut, es hat eine Kraft auf das Auge. Das ist vermutlich der Grund, warum Ampeln und Stoppschilder rot sind ... Tatsächlich verwende ich Rot in allen meinen Bildern.
Die Polizei in Washington D.C. setzt nun Kameras ein, um Autofahrer zu erwischen, die über rote Ampeln fahren. Viele Kongressabgeordnete lehnten diese Woche den Einsatz der Rotlichtkameras ab, weil sie fälschlicherweise annahmen, dass sie zur Überwachung lokaler Bordelle eingesetzt würden.
Im Allgemeinen sind Autofahrer auf dem Land eine viel besser erzogene Spezies als Stadtfahrer. Ich bin mir nicht sicher, ob sie von Natur aus so sind oder ob es einfach weniger Möglichkeiten für sie gibt, sich schlecht zu benehmen. Sie können nicht über rote Ampeln fahren, wenn es keine roten Ampeln zum Überfahren gibt.
Ich denke, letztendlich besteht das Ziel darin, einen Super Bowl nach New Orleans zu holen, und das ist der Grund, warum ich diesen Vertrag unterschrieben habe, weil ich eine große Chance habe, mit den New Orleans Saints einen weiteren Super Bowl zu gewinnen.
Ich möchte den Menschen in New Orleans und Süd-Louisiana danken. New Orleans ist meine Heimatstadt, und natürlich unterstützen sie ihr eigenes Team, die Saints, aber sie unterstützen auch ihr eigenes, und diese Stadt und dieser Staat haben mich von Anfang an unterstützt.
Sobald Sie Präsident sind, müssen Sie nicht einmal an roten Ampeln anhalten. Und wenn es so aussieht, als wäre der Verkehr zu schlecht, nehmen Sie einfach einen Helikopter.
Die Saints sind das Team von Louisiana und das schon seit den späten 60er Jahren, als mein Vorgänger Pete Rozelle sie als Team von New Orleans und Louisiana in der Liga willkommen hieß. Unser Fokus liegt weiterhin darauf, die Heiligen in Louisiana zu haben.
Bevor ich von den Red Sox gedraftet wurde, wusste ich wirklich nicht viel über sie, aber im Gespräch mit den Leuten sagten sie, sie seien nicht dafür bekannt, viele Basen zu stehlen. Es ist schön, zu einer Organisation zu kommen, die nicht unbedingt das Laufspiel nutzt und mir trotzdem grünes Licht gibt, meine Geschwindigkeit zu stehlen und zu nutzen.
Ich muss das Tempolimit nicht überschreiten. Aber wenn ich auf der Autobahn nicht an anderen Fahrzeugen vorbeikomme, ärgere ich mich ein wenig.
Ich bin ihr größter Fan, jeden Sonntag gehen sie raus und spielen. Ich setze mich für sie ein, für die Menschen in New Orleans und für alles, was sie durchmachen. Wenn die Menschen drei oder vier Stunden Zeit haben, um der Realität, die sie gerade umgibt, zu entfliehen, der Ungewissheit, dem Unbekannten, können die Heiligen ihnen für diese kurze Zeit ein Gefühl des Stolzes vermitteln.
Dass die Infrastruktur zusammenbricht, liegt nicht unbedingt daran, dass sie schlecht gebaut ist. Die New Yorker U-Bahnen wurden 1903 gebaut. Die Tatsache, dass sie überhaupt noch fahren, ist ein enormer Erfolg. Die Tatsache, dass die Brücken von New York City so lange standgehalten haben, ist außergewöhnlich, und die Ingenieure hatten keine Computer, um sie über die Toleranz zu informieren. Sie haben diese Dinger überbaut – der Verkehr auf ihnen ist wie eine Ameise auf einem Elefanten.
New Orleans ist wie mein Blut; es geht nirgendwo hin. Und dann nehme ich einfach verschiedene Dinge, die ich im Laufe der Jahre gelernt habe, und füge sie zu dem hinzu, was ich mit dem natürlichen New Orleans-Sound mache.
Ich hasse es, im Stau zu stehen, weil ich immer überfahren werde.
Diese Website verwendet Cookies, um Ihnen das bestmögliche Erlebnis zu bieten. Mehr Info...
Habe es!