Ein Zitat von John Bytheway

Sagen Sie Nein zu Parkplätzen! — © John Bytheway
Sagen Sie Nein zu Parkplätzen!
Was ist der Hauptzweck eines politischen Führers? Um eine Mehrheit aufzubauen. Wenn den Wählern Parkplätze am Herzen liegen, dann reden Sie über Parkplätze.
Paralleles Parken ist aus zwei Gründen wünschenswert: Geparkte Autos bilden eine physische Barriere und einen psychologischen Puffer, der Fußgänger auf dem Gehweg vor fahrenden Fahrzeugen schützt; und ein reichhaltiges Angebot an Parallelparkplätzen kann die Notwendigkeit von Parkplätzen überflüssig machen, die äußerst schädlich für das Stadtgefüge sind.
Mein erster Witz drehte sich um eine Firma namens Five Star Parking, die es überall in Philadelphia gab: „Wer überprüft Parkplätze?“
Ich schätze, die gute Nachricht ist, dass die von uns geplante Sommerreisesaison Wirklichkeit wird. Wir hatten auf jeden Fall das Gefühl, dass unsere Zahlen da sein würden. Unsere Parkplätze und unser Parkhaus waren den ganzen Monat über voll.
„Nun, zumindest weißt du, dass es dieses Mal funktioniert“, sagte sie und stieg hinter ihn. „Wenn wir auf den Parkplatz eines Key Food krachen, bringe ich dich um, weißt du das?“ „Sei nicht lächerlich“, sagte Jace. „Auf der Upper East Side gibt es keine Parkplätze. Warum fahren, wenn man sich seine Lebensmittel liefern lassen kann?“
Zwischen einem Viertel und einem Drittel der Landfläche von Los Angeles wird jetzt vom Automobil und seinen Bedürfnissen monopolisiert – durch Autobahnen, Autobahnen, Werkstätten, Tankstellen, Autoparkplätze und Parkplätze. Und alles ist von Anonymität und übler Luft überlagert.
Man sagt immer, dass Albert Einstein ein Genie war. Wie kommt es dann, dass es eine Beleidigung ist, wenn dich jemals jemand so nennt? „Sie wissen nicht, wo Sie das Auto geparkt haben? Gute Arbeit, Einstein.' Ich glaube nicht, dass wir diesen Mann gebührend ehren, wenn wir seinen Namen auf Parkplätzen missbrauchen.
Als ich durch Australien reiste, sprachen Fremde in Pubs, in Flugzeugen und auf Strandparkplätzen Gina Rinehart an, ohne zu wissen, dass ich über sie schrieb. Jeder hatte etwas zu sagen, manches nachdenklich, manches schlecht informiert, manches lebhaft obszön.
Das WEF sollte die Anzahl der Pässe für Limousinen auf den Parkplätzen beschränken. Sie müssen es einfach halten.
Nun, wir haben auf dieser Tour einige Änderungen vorgenommen. Wir schlafen nicht mehr auf den Parkplätzen und schwimmen nicht mehr in den Brunnen. Wir haben die meiste Zeit in Hotels übernachtet, obwohl ich sagen muss, dass einige Hotels die Aufnahme abgelehnt haben, weil wir einfach zu viel Spaß hatten.
Die Probleme mit herkömmlichen Parkuhren sind vielfältig. Dennoch können zwei fortschrittliche Technologien, Multispace-Parkuhren und Parkraumbelegungssensoren, es den Benutzern viel einfacher machen, für das Parken am Straßenrand zu bezahlen, und den Städten die Preisanpassung an die Nachfrage erleichtern.
Ich hatte immer etwas gegen nächtliche Parkplätze. Sie haben eine besondere Anziehungskraft, mit der sich meiner Meinung nach viele Menschen identifizieren können.
Ich verbringe meine Zeit damit, auf Bahnhöfen, in Parks, auf Parkplätzen oder in Cafés zu sitzen und die Leute anzuschauen – im Grunde genommen mit Lauschen. Ich bin für all das anfällig.
Schwule Republikaner, wie genau funktioniert das? „Wir missbilligen unseren eigenen Lebensstil.“ Wir haben uns auf Parkplätzen zusammengeschlagen.
Parking Reform Made Easy bietet sowohl einen theoretischen Rahmen als auch praktische Methoden zur Reform der Parkanforderungen. Indem Richard Willson den Planern eine solide Grundlage für die Entwicklung von Reformen bietet, löst er das Problem, das viele Planer für ungeeignet halten, seit langem bestehende Mindestparkplatzanforderungen in Frage zu stellen und zu ändern.
In der ersten Woche von „X Factor“ beschloss ich, um ein bisschen skurril zu sein, zu sagen, dass ich Mädchen mag, die Karotten essen. Seitdem habe ich jede Menge Karotten gegessen.
Diese Website verwendet Cookies, um Ihnen das bestmögliche Erlebnis zu bieten. Mehr Info...
Habe es!