Ein Zitat von John Zimmer

Lyft Line entstand aus der Vision, die wir von Anfang an hatten: Wie können wir allen die erschwinglichste Fahrt ermöglichen? Achtzig Prozent der Sitzplätze auf der Straße sind zu jeder Zeit leer. In Los Angeles beträgt die durchschnittliche Autobelegung 1,1, und wenn sie 1,3 wäre, gäbe es keinen Verkehr.
Das Leben ist eine Zugfahrt, und an den vielen Bahnhöfen entlang der Strecke steigen Menschen aus, die uns wichtig sind, um nie wieder einzusteigen, bis wir am Ende der Reise in einem Personenwagen sitzen, in dem die meisten Plätze leer sind.
Was Papierflieger und leere Sitze am meisten gemeinsam haben, ist, dass sie am besten von Kindern gebaut werden, die noch lernen, wie man Dinge herausfliegt.
Es gibt viele Ausfallzeiten, wenn Sie Ihr Auto auftanken, zur Arbeit fahren oder im Stau stecken – es ist Los Angeles, und vieles davon ist ein Auto-Lebensstil.
Wir verwenden die Analogie der Luftwaffe: Sie mussten kostspielige Dinge tun, um ein Cockpit zu bekommen, das für viele Piloten geeignet war, wie umlaufende Windschutzscheiben, aber als sie merkten, dass der Durchschnitt nicht funktionierte, waren ihre ersten Lösungen verstellbare Sitze. Wie um alles in der Welt hatten sie in ihren Flugzeugen nicht bereits verstellbare Sitze? Wir suchen nach verstellbaren Sitzen für die Bildung, für grundlegende Dinge, die wir tun können.
Meine Schwester hat Kinder, darunter zwei in Kindersitzen, und sie fährt einen Minivan. Ich musste über die Autositze klettern, um auf den Rücksitz zu gelangen, und es erschien mir lächerlich, Gymnastik machen zu müssen, um in das Auto ein- und auszusteigen.
Ich lebe nicht in Los Angeles. Ich arbeite in Los Angeles und selbst das – ich spreche in Los Angeles vor; Ich filme sehr selten in Los Angeles. Ich hänge in meiner Freizeit nicht mit Produzenten ab, daher weiß ich nicht einmal, wie diese Welt aussieht.
85 Prozent der Amerikaner sind Jahr für Jahr der Meinung, dass jeder eine allgemeine Absicherung haben sollte. Das Problem ist, dass jeder eine andere Vorstellung davon hat, wie es funktioniert. Und leider sind 85 Prozent der Amerikaner einigermaßen gut versichert. Und wenn man darüber nachdenkt, wie man die restlichen 15 Prozent bekommt, werden alle ganz nervös.
Ich kam 1994 zum ersten Mal in die Abbey Road Studios. Dort habe ich „Little Women“ gedreht. Am meisten erinnere ich mich daran, wie schwierig es war, von Los Angeles nach London zu kommen und zu dirigieren, wenn man unter Jetlag leidet.
Wir Städter, wir Bewohner von Los Angeles und Umgebung sind größtenteils einigermaßen urbanisiert. Wir kennen Fristen, Startzeiten und Verkehr.
Dieser Typ [Richard Nixon] hatte wirklich merkwürdige Eigenschaften, vor allem die, dass er offenbar etwa 85 Prozent seiner wachen Energie darauf verwendete, jedes Anzeichen seiner emotionalen Reaktion auf alles, was um ihn herum geschah, zu unterdrücken, und das andere 15 Prozent platzen mit diesen authentischen Antworten auf die albernste und unpassendste Art und Weise heraus. Und er hatte dieses Lächeln, das zu den unpassendsten Zeiten auf ihn zukam – nur ein flüchtiger Eindruck davon, dass ein inneres Leben danach schrie, herauszukommen.
Jeder möchte für Up Next ausgewählt werden. Sie stehen auf einer Werbetafel am Times Square und in Los Angeles! Dies trägt dazu bei, Ihren Namen in großem Umfang bekannt zu machen.
Ich kann Ihnen gar nicht sagen, wie oft ich in New York oder Los Angeles in ein Taxi steige und mit jemandem spreche, der kürzlich eingewandert ist und in dem Land, aus dem er gerade kam, Arzt, Anwalt, Ingenieur oder Professor war . Sie fangen im Leben noch einmal von vorne an, und ich denke, die Mehrheit der Menschen da draußen kann das nachvollziehen.
Wir möchten, dass Lyft Ihre Bedürfnisse erfüllt, egal ob Sie zu einem schönen Date oder einer Veranstaltung gehen und ein schöneres Auto wollen, oder ob Sie einfach nur versuchen, jeden Tag zur Arbeit zu kommen und etwas Erschwingliches brauchen.
In „Blade Runner“ reicht das Hier völlig aus: eine Vision von dunklem, beengten, städtischen Elend. Das ist Los Angeles im Jahr 2019, als die meisten Erdbewohner andere Planeten kolonisiert haben und von der Menschheit nur noch ein polyglotter Müllhaufen übrig ist. Los Angeles ist eine japanische Nachtstadt voller Schmutz und Silikon, übelriechendem Dampf und ständigem Regen.
Ich kam aus Los Angeles – ich war dort Partner von Gruen Associates, einer großen Firma in Los Angeles – und als sich die Möglichkeit bot, Dekan an der Yale-Universität zu werden, war das ein sehr passender Moment in meinem Leben. Ich interessierte mich für eine Reihe von Themen, die ich in einer Firma wie der von Gruen nicht verfolgen konnte.
Radfahrer sind auf Selbsthilfe angewiesen und sollten bei roten Ampeln nicht überfahren. Ich würde in London fahren, aber so würde ich auf keinen Fall fahren; man muss nur vorsichtig sein. Ich kann verstehen, dass man sich außerhalb des Verkehrs bewegt, aber man sollte sich an die Verkehrsregeln halten, denn wir sind alle Verkehrsteilnehmer.
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