Ein Zitat von Jos Verstappen

Ich denke, das ist ein sehr guter Punkt, den sie derzeit in die Formel 1 einbringen, nämlich die gesamte Elektronik abzuschaffen. Und ich denke, das ist es, was ein Formel-1-Fahrer braucht. Deshalb sind sie Formel-1-Fahrer. Sie müssen selbst fahren.
Wir lieben die Formel 1 und finden sie großartig. Aber wir denken, dass die Formel E anders ist. Wir würden einen großen Fehler begehen, wenn wir versuchen würden, mit der Formel 1 zu konkurrieren und der Formel 1 ähnlich zu sein. Wir müssen uns radikal von der Formel 1 unterscheiden, um eine Überlebenschance zu haben. Ich meine nicht, dass ich überleben kann, wenn ich die Formel 1 siege, sondern dass ich neben der Formel 1 koexistiere.
Aus prestigeträchtiger Sicht müssen die USA Gastgeber der Formel 1 sein. Und ich denke, die Formel 1 weiß, dass sie die USA auch braucht. So viele globale Unternehmen mit Sitz in den Vereinigten Staaten unterstützen die Formel 1.
Ich habe „Senna“ – einen Dokumentarfilm über einen Formel-1-Fahrer – mittlerweile drei- oder viermal gesehen. Ich bin kein großer Formel-1-Fan, aber ich schaue es mir an und denke: „Gott, was für eine Verschwendung.“
Ich denke, viele Marken kommen an einen Punkt, an dem sie sagen: „Wir haben sozusagen eine Formel – wir haben es geschafft.“ Unsere Formel lautet: Es gibt keine Formel.
Seit meiner Kindheit habe ich zur Formel 1 aufgeschaut. Ich träume davon, Formel-1-Fahrer zu werden.
Ich weiß, dass viele Leute gerne „Formel“ sagen. Ich denke, dass man Gefahr läuft, formelhaft zu werden, sobald man seiner Arbeit eine Formel zuschreibt. Die einzige Formel, die ich in der Regel habe, ist, mich in das Material zu verlieben.
Kulturell gesehen haben wir meiner Meinung nach so vorgegangen, als hätten wir die Formel herausgefunden, und es ginge nur darum, die Formel in ihren verschiedenen Bestandteilen zu optimieren. Jetzt geht es darum, die neue Formel zu entdecken.
Das amerikanische Volk ist sehr patriotisch, aber es gibt keinen Treiber, den man unterstützen kann. Ich verstehe nicht, warum die Formel 1 nicht etwas sein kann, an dem Amerika beteiligt ist. Ich würde nicht sagen, dass es zu europäisch ist.
Es ist schön und gut, darüber zu reden, dass es toll wäre, eine Fahrerin zu haben, eine Frau mit Sponsoren und Marketing, das ist alles toll, aber um in diese Fahrt einzusteigen, muss man Leistung erbringen. Das wurde mir schon früh klar, als ich in die Formel 1 einstieg.
Es wäre ganz schön, ein Formel-1-Rennfahrer zu sein.
Mein neues Leben geht über meine Träume hinaus, denn mein Traum war die Formel 1 und ich habe ihn erreicht. Ich bin ein Fahrer, ich fühle mich wie ein Fahrer. Ich habe dieses Rennen gewonnen, weil ich am Leben bin.
Ich denke, als 20-Jähriger erwartet man, dass das Leben immer einfach ist. Man bekommt eine gute Hand und die Chance, in der Formel 1 anzutreten. Sie glauben, dass der Fahrer den Unterschied ausmachen und alles andere innerhalb des Teams ausgleichen kann. Aber das ist nicht der Fall. Man betreibt so einen Wettkampfsport, also passiert das nicht.
Als Rennfahrer geht es bei allem, was man tut, darum, in die Formel 1 zu kommen, und eines Tages hört es auf.
Ich habe die Formel 1 nie wirklich so gesehen, dass dies das langfristige Ziel wäre. Natürlich habe ich davon geträumt, in die Formel 1 zu kommen, und mein Ziel war es, in die Formel 1 zu kommen, aber als ich 16, 17 Jahre alt war, begann ich in der Formel 3 wirklich darüber nachzudenken, und ich sah, dass es direkt vor mir lag.
Jeden Tag steht man im Guten wie im Schlechten in den Medien, und manchmal hilft das dem Fahrer oder dem Team nicht, den Fahrer optimal zu kontrollieren. Aber Ferrari ist Ferrari und das größte und berühmteste Team in der Formel 1, daher steht man dort viel mehr unter Druck als bei einem anderen Team.
Ich glaube, dass die Formel E tatsächlich das Potenzial hat, die Zukunft des Motorsports zu werden. Die Formel 1 ist Vergangenheit.
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