Ein Zitat von Kenny Smith
Eines weiß ich. Wenn jemals ein NASCAR-Fahrer mit mir auf den Platz käme, könnte er nicht mithalten. Das wäre so, als würde ich bei einem NASCAR-Rennen einen Bus fahren.
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Ich habe jemanden gesehen, der mich als Dubstep-Produzenten bezeichnet hat, aber ich bin definitiv kein Dubstep-Produzent. Daran ist jedoch nichts auszusetzen, denn das ist wichtig. Aber es ist, als würde ein Schulbusfahrer als NASCAR-Fahrer abgestempelt. Ich würde gerne NASCAR-Fahrer werden, aber ich verdiene meinen Lebensunterhalt mit Busfahren.
Ich verstand NASCAR erst, als ich einige NASCAR-Fans traf. Sie sprechen mit ein paar NASCAR-Fans und werden sehen, dass ein glänzendes Auto, das im Kreis fährt, sie den ganzen Tag faszinieren würde. Und ich kann mich über NASCAR-Fans lustig machen, denn wenn sie mich verfolgen, biege ich einfach rechts ab.
Ich selbst bin ein NASCAR-Fahrer und möchte NASCAR-Meisterschaften gewinnen können.
NASCAR hat seine Sicherheitskonzepte verschärft und ich denke, die Fahrer haben das Gefühl, dass NASCAR alles tut, was getan werden kann. In dieser Hinsicht liegen wir also etwas hinter NASCAR zurück. Jemand bei NASCAR erkannte, dass es bestimmte Dinge gab, die man tun konnte, um es sicherer zu machen. Das Gleiche muss im Fußball passieren.
Dale Earnhardt war der beste Rennfahrer, den es jemals in der NASCAR gab. Ich würde hoffen, dass Sie nicht erwarten, dass ich ihn ersetze, denn niemand wird es jemals tun.
Ich glaube nicht, dass amerikanische Fahrer, die zur NASCAR fahren, es sich leicht machen, denn wie gesagt, das Rennen ist großartig; Es ist nur einfacher, sich an das anzupassen, womit man aufwächst. Amerikanische Fahrer wachsen mit NASCAR auf, sie kennen NASCAR und wollen dorthin.
Ich bin in allen Bereichen der NASCAR-Welt tätig, nicht nur als Teilzeit-Rennfahrer, sondern auch als Vollzeit-Fernseher und Besitzer eines Rennteams.
Kyle Busch muss der einsamste NASCAR-Fahrer aller Zeiten sein. Er hat so viele Runden geführt, dass er zwei Drittel des Rennens lang niemanden vor sich sah. Er sieht nur eine saubere Rennstrecke ... Er ist der Maytag-Typ.
In LA traf ich Leute, die allesamt Schauspieler waren. Mein Geist begann sich für das zu öffnen, was Schauspielerei ist. Ich wusste nicht, dass Brad Pitt eine echte Person war. Ich dachte nicht, dass er ein Roboter oder eine Maschine war, aber ich dachte, dass du einfach in die Schauspielerei hineingeboren wurdest – dass es ein Stammbaum ist, ein bisschen wie bei NASCAR. Niemand kann einfach sagen: „Hey, ich werde NASCAR-Fahrer.“
Ich würde sagen, [Erfolg in der NASCAR] besteht wahrscheinlich zu 50 % aus dem Auto, zu 30 % aus dem Fahrer und zu 20 % aus Glück. Wenn der Fahrer beim Fahren nicht seinen Beitrag leistet, dann ist es so, als würde man das Negative mal das Positive multiplizieren: Das Endergebnis wird negativ sein.
NASCAR leistet gute Arbeit und versucht, mit neuen Regeln alles gleich zu halten. Wir dürfen keine Computer in unseren Autos haben, um der Crew zu sagen, was los ist. Das Einzige, was Sie haben, ist also der Fahrer und die Beziehung zwischen Fahrer und Crewchef. Das ist das Wichtigste.
Und Dale Jr., Dales Sohn, und Dale und ich rasten alle bis zur Ziellinie – rannten auf die Ziellinie zu, was das größte Rennen in der NASCAR-Geschichte gewesen wäre, davon bin ich überzeugt, wenn wir es im letzten Viertel geschafft hätten einer Meile. Doch stattdessen wurde es das schlimmste Rennen in der NASCAR-Geschichte, als Dale in Kurve vier verunglückte und starb.
Ich habe das Gefühl, dass bei den Rennen, die ich gesehen habe, bevor ich zu NASCAR gekommen bin, niemand so dicht an der Wand entlang gelaufen ist. Und ich habe das Gefühl, seit ich hier bin, tun es viel mehr Menschen. Ich weiß nicht, ob es an der Art und Weise liegt, wie die Autos fahren, oder an dem Alter der Strecken oder was auch immer, aber ich habe das Gefühl, dass ich dazu beigetragen habe, den Stil des NASCAR-Rennsports ein wenig zu verändern.
Der lebende Albtraum für einen Red-State-NASCAR-Fahrer wäre ein schwuler französischer Fahrer.
Der Tag, an dem Chase Elliott sein erstes Rennen gewinnt, wird einer der besten Momente im NASCAR-Rennsport sein, weil er für uns alle im NASCAR-Rennsport große Auswirkungen haben wird.
Ich wünschte, sie würden ein Gesetz verabschieden, das alle Demokraten und Republikaner verpflichtet, NASCAR-Rennanzüge zu tragen, denn wenn man sich die NASCAR-Fahrer ansieht, erkennt man, wer ihre Sponsoren sind. Und wenn sie das tun, könnten wir zu informierten Wählern werden, weil wir wüssten, wem sie gehören.
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