Ein Zitat von Lorne Rubenstein

Beim Gehen können wir auch beobachten, wie sich ein Loch vor uns ausbreitet. Eine Strecke zu absolvieren ist eher vergleichbar mit dem Fahren einer langen Strecke als mit dem Fliegen. Während der Fahrt sehen wir das Land, anstatt darüber zu rasen. Es gibt einen menschlichen Maßstab, den das Fliegen nicht bieten kann.
Auch wenn das Sterberisiko beim Autofahren höher ist als beim Fliegen, fahren viele Menschen lieber Auto, einfach weil sie das Gefühl haben, das Fahren besser kontrollieren zu können. Tatsache ist, dass nur ein paar Hundert Menschen pro Jahr beim Fliegen sterben und 44.000 pro Jahr beim Autofahren sterben.
Das Gehen war nicht schnell genug, also rannten wir. Das Laufen war nicht schnell genug, also galoppierten wir. Der Galopp war nicht schnell genug, also segelten wir. Das Segeln war nicht schnell genug, also rollten wir fröhlich auf langen Metallschienen entlang. Lange Metallketten waren nicht schnell genug, also fuhren wir. Das Fahren war nicht schnell genug, also sind wir geflogen. Fliegen ist uns nicht schnell genug. Wir wollen schneller ans Ziel kommen. Wo hinkommen? Wo auch immer wir nicht sind. Aber eine Menschenseele kann nur so schnell gehen, wie ein Mensch gehen kann, sagte man früher. Wo sind in diesem Fall alle Seelen? Zurück gelassen.
Als wir 1957 mit mehreren anderen USAF-Piloten über Deutschland flogen, sichteten wir zahlreiche leuchtende Flugscheiben über uns. Wir konnten nicht sagen, wie hoch sie waren. Wir konnten nicht annähernd an ihre Höhe herankommen.
Zu oft wird Technologie eher als Problem denn als Lösung wahrgenommen; als etwas, das man meiden und nicht annehmen sollte. Das ist ungefähr so ​​logisch wie die Beobachtung meiner Tochter, als unsere Familie durch eine unbekannte Stadt fuhr: „Der Versuch, während der Fahrt eine Karte zu lesen, führt dazu, dass alle Ampeln auf Grün schalten.“
Motorradfahren ist wie Fliegen. Alle Ihre Sinne sind lebendig. Wenn ich am frühen Morgen durch Beverly Hills fahre und alle Sprinkler ausgeschaltet sind, sind die Düfte, die mich umhüllen, einfach himmlisch. House zu sein ist auch wie Fliegen. Sie sind frei von der Schwerkraft dessen, was die Leute denken.
Motorradfahren ist wie Fliegen. Alle Ihre Sinne sind lebendig. House zu sein ist auch wie Fliegen. Er ist frei von der Schwerkraft dessen, was die Leute denken.
Das Verstehen und Akzeptieren der Vielfalt ermöglicht es uns zu erkennen, dass jeder von uns gebraucht wird. Es ermöglicht uns auch, darüber nachzudenken, den Stärken anderer überlassen zu sein und zuzugeben, dass wir nicht alles wissen oder tun können.
Vertreter der amerikanischen Geheimdienste – und ich hoffe, sie werden nicht böse sein – aber sie hätten professioneller sein können, und die Diplomaten auch. Nachdem sie herausgefunden hatten, dass er zu uns flog, und zwar als Transitpassagier, gab es Druck von allen Seiten – von den Amerikanern, von den Europäern –, anstatt ihn einfach in ein Land gehen zu lassen, in dem sie problemlos operieren konnten .
Ich bin Flugzeuge geflogen, bevor ich Autos gefahren bin. Mit dem Segelfliegen habe ich angefangen, als ich vierzehn war, ungefähr als ich mit dem Fotografieren begann. Ich war ein geekiger Junge und die Kamera war für mich in der High School eine Möglichkeit, etwas Macht zu haben. Fliegen war wohl auch so.
Ja, ich bin der Brite, der nicht Lewis Hamilton ist, der aufgewacht ist und gemerkt hat, dass es ihm gut geht. Ich habe dieses Etikett bekommen, weil ich jung war, in Jets herumflog und schnelle Autos fuhr. Ich habe das Autofahren immer ernst genommen, aber ich schätze, ich habe das Leben genossen ... Aber ich bin kein Playboy.
Sehen Sie, Autofahren ist, als würde man jemanden erstechen, es ist sehr persönlich. Während Fliegen so ist, als würde man jemanden erschießen, ist es doch weiter entfernt.
Außer wenn es um Mama geht. Sie ist und war immer die treibende Kraft in dieser Familie. Und manchmal bedeutet das, dass wir frontal, ohne Möglichkeit einer Kursänderung, gegen eine Wand stoßen.
Während wir all diese Dinge über die Sorge um unsere Mitmenschen sagten, flogen wir herum, aßen Fleisch, kauften Dinge, fuhren ein Auto und hatten zwei Häuser. Dann wurde uns klar, dass wir natürlich ein großer Teil des Problems sind, wir waren sogar Teil des Problems. Greta konnte das nicht umgehen und es machte sie wütend... Sie sagte uns, wir müssten uns ändern.
Hin und wieder fragten wir meinen Vater, ob wir mit einem dieser Flugzeuge mitfahren könnten. Und er brachte uns zum Fliegerclub und besorgte uns eine Mitfahrgelegenheit im Pushpak und einem Segelflugzeug, das der Fliegerclub hatte.
Es kann eine Herausforderung sein, einen Spaziergang in ein geschäftiges Leben zu integrieren. Ich schlage daher vor, so oft wie möglich zu Fuß zu gehen, anstatt zur Arbeit zu fahren oder Besorgungen zu machen – mit anderen Worten: Stellen Sie sich das Gehen als alternative Fortbewegungsweise vor.
Der Vorteil des Wissens über Risiken besteht darin, dass wir unser Verhalten ändern können, um sie zu vermeiden. Natürlich lässt sich leicht erkennen, dass es unmöglich wäre, alle Risiken zu vermeiden; Dazu gehört beispielsweise, dass man nicht fliegen, nicht Auto fahren, nicht laufen darf, nur gesunde Lebensmittel zu sich nehmen und trinken darf und niemals von der Sonne berührt werden darf. Sogar ein Bad könnte gefährlich sein.
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