Ein Zitat von Mikie Sherrill
Ich habe die Marineakademie in Annapolis besucht und bin danach direkt zur Marine gegangen.
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Einige Jahre später wurde in Annapolis die Marineakademie gegründet und ein ähnlicher Kurs verfolgt, um ihr ein Korps von Ausbildern zur Verfügung zu stellen.
Und als ich dann zur Marine ging, hatte ich keine Wahl. Etwa die Hälfte der Stunden Ihrer Marineausbildung haben Sie als Marinekurse belegt, die andere Hälfte als Ingenieurslehre.
Ich bin ein großer Fan der Marine. Mein Vater war Marinehistoriker und ich habe mich schon immer mit Seeschlachten beschäftigt.
Die Kriegsgefangenenlager in Nordvietnam waren voll mit Absolventen der Luftwaffe und der Marineakademie. Die sechs Midshipmen in meinem Naval Academy-Jahrgang von 1968, die als Verbindungsmänner zwischen dem Marine Corps und der Brigade of Midshipmen dienten, erlitten später in Vietnam neun Purple Hearts und einen Mann, der im Kampf getötet wurde.
Später, nachdem ich vier oder fünf Jahre lang in der Marine geflogen war und einige Zeit auf einem Flugzeugträger verbracht hatte, bewarb ich mich bei einem Programm und wurde angenommen, wo ich zunächst die Graduiertenschule und dann die Naval Test Pilots School besuchte.
Ich habe meine Berufsentscheidung nie allein aufgrund meines Wunsches, Astronaut zu werden, getroffen. Ich habe die Marineakademie besucht, weil ich Marinepilot werden wollte. Ich habe Mathematik als Hauptfach studiert, weil mir Mathe immer ziemlich leicht gefallen ist und es mir gefallen hat.
Als ich Kentucky im Alter von 18 Jahren verließ, um die US Naval Academy zu besuchen, und meine rechte Hand hob, um den Eid zu schwören, unsere Verfassung zu verteidigen, tat ich dies bereitwillig.
Es überrascht nicht, dass nur ein mittelalterlicher Staat, Venedig, lange Zeit über etwas verfügte, das in diesem Sinne eindeutig als Marine identifizierbar war. Wir werden sehen, dass vor dem 16. Jahrhundert kein einziger Staat auf den Britischen Inseln diesen Entwicklungsstand erreichte und dass die Geschichte der Royal Navy im eigentlichen Sinne des Wortes nicht viel früher beginnen konnte. Dieses Buch, das dies tut, ist keine institutionelle Geschichte der Royal Navy, sondern eine Geschichte der Seekriegsführung als Aspekt der nationalen Geschichte. Alle Methoden des Seekampfs oder der Nutzung des Meeres für kriegerische Zwecke sind ihr Anliegen.
Ich wuchs im Schatten des Johnson Space Center auf und zog nach Texas, um unsere letzte Mondmission zu Hause willkommen zu heißen. Ich wollte Astronautin werden. Kombiniert mit meiner Liebe zur Geschichte der Marine und den Flugeinsätzen des Zweiten Weltkriegs und den unbefriedigenden Abschlüssen an der Uni und dem Jurastudium trat ich der Marine bei und wurde Marineflieger.
Ich war 20 Jahre lang bei der Marine. Ich bin direkt nach der High School zur Marine gegangen, habe das Navy-Bootcamp absolviert, bin zum SEAL-Training gegangen, habe es geschafft und bin dann bei einem SEAL-Team aufgetaucht, wo ich 20 Jahre lang gearbeitet habe. Das war so ziemlich mein ganzes Erwachsenenleben.
Nachdem die Vereinigten Staaten in den Krieg eingetreten waren, trat ich der Naval Reserve bei und verbrachte neunzig Tage in einem Wohnheim der Columbia University, um den Beruf des Marineoffiziers zu erlernen.
Ich sollte ein Jesuitenpriester oder ein Absolvent der Marineakademie sein.
Ich begann mit 18 Jahren meinem Land zu dienen und trat in die US Naval Academy ein.
Eines der Dinge, die ich an der Naval Academy und beim Marine Corps gelernt habe, ist, dass wir schwierige Entscheidungen treffen müssen.
Alles in meinem Leben verdanke ich Gott, meiner Familie, der Marineakademie und dem Marine Corps.
Nicht lange nach meiner Heirat begann der Zweite Weltkrieg. Mein Mann John meldete sich freiwillig zur Marine und wurde zur Ausbildung zum Naval Combat Air Crew-Fotografen nach Pensacola geschickt. Es schien ein seltsamer Auftrag für einen jungen Zeitungsredakteur und Autor zu sein, der bereits freigestellt war, aber er machte sich auf den Weg und verabschiedete sich von unserem 18 Monate alten Johnny und mir.
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