Ein Zitat von Nicholas Rodger
Es überrascht nicht, dass nur ein mittelalterlicher Staat, Venedig, lange Zeit über etwas verfügte, das in diesem Sinne eindeutig als Marine identifizierbar war. Wir werden sehen, dass vor dem 16. Jahrhundert kein einziger Staat auf den Britischen Inseln diesen Entwicklungsstand erreichte und dass die Geschichte der Royal Navy im eigentlichen Sinne des Wortes nicht viel früher beginnen konnte. Dieses Buch, das dies tut, ist keine institutionelle Geschichte der Royal Navy, sondern eine Geschichte der Seekriegsführung als Aspekt der nationalen Geschichte. Alle Methoden des Seekampfs oder der Nutzung des Meeres für kriegerische Zwecke sind ihr Anliegen.
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„A Naval History of Britain“, das im 7. Jahrhundert beginnt, muss erklären, was mit Großbritannien gemeint ist. Ich meine einfach die britischen Inseln als Ganzes, aber nicht eine bestimmte Nation oder einen bestimmten Staat oder unsere eigene Zeit ... „Großbritannien“ ist für diesen Zweck kein perfektes Wort, aber „Großbritannien und Irland“ wäre sowohl umständlich als auch irreführend. Dies impliziert eine Gleichbehandlung, die nicht möglich ist. Irland und die Iren kommen in diesem Buch oft vor, aber die irische Marinegeschichte im Sinne der Geschichte der irischen Flotten ist größtenteils eine Geschichte dessen, was hätte sein können und nicht dessen, was tatsächlich passiert ist.
Meine Onkel und mein Vater waren alle in der Royal Navy. Einer meiner Onkel ertrank tatsächlich im Singapurer Meer, nachdem er für die Royal Navy hinter feindlichen, japanischen Linien im Hinterland von Singapur gekämpft hatte.
Ob im friedlichen Handel oder bei kriegerischen Angriffen, das Meer vereint mehr als es trennt. Selbst wenn es möglich wäre, England oder die Britischen Inseln als eine einzige, homogene, vereinte Nation zu behandeln, wäre es immer noch unmöglich, seine Marinegeschichte ohne Bezug auf die Geschichten der anderen Nationen, nah und fern, zu schreiben, mit denen das Land zusammenarbeitet Das Meer hat es verbunden.
Unter dem Wort „Marine“, wie wir es heute verwenden, versteht man im allgemeinen Sinne einen ständigen Kampfdienst, der aus für den Krieg konzipierten Schiffen besteht, mit Fachkräften besetzt ist und von einer administrativen und technischen Infrastruktur unterstützt wird. Eine Marine in diesem Sinne ist nur eine mögliche Methode zur Kriegsführung auf See und in gewisser Weise die schwierigste und jüngste. Es gab und gibt in der Vergangenheit viele andere Möglichkeiten, Seestrom zu erzeugen.
Das Marine-Marine-Corps-Team ist in der Geschichte einzigartig, da es aufgrund seiner Mobilität und Vielseitigkeit in praktisch jedem Medium der Kriegsführung einen Beitrag leisten kann: Land, See und Luft.
Ich wuchs im Schatten des Johnson Space Center auf und zog nach Texas, um unsere letzte Mondmission zu Hause willkommen zu heißen. Ich wollte Astronautin werden. Kombiniert mit meiner Liebe zur Geschichte der Marine und den Flugeinsätzen des Zweiten Weltkriegs und den unbefriedigenden Abschlüssen an der Uni und dem Jurastudium trat ich der Marine bei und wurde Marineflieger.
Einer der gefährlichsten Irrtümer besteht darin, dass die Zivilisation automatisch wachsen und sich ausbreiten muss. Die Lehre aus der Geschichte ist das Gegenteil; Die Zivilisation ist eine Seltenheit, sie ist mühsam zu erreichen und geht leicht verloren. Der Normalzustand der Menschheit ist Barbarei, so wie die normale Oberfläche des Planeten aus Salzwasser besteht. Land spielt in unserer Vorstellung und in Geschichtsbüchern eine große Rolle, nur weil das Meer und die Wildheit für uns weniger interessant sind.
Während meiner gesamten Zeit bei der Marine habe ich versucht, die Marine dazu zu bringen, sich auf Familien und Kinderbetreuung und all die Dinge zu konzentrieren, bei denen sie weit hinterherhinkte – Wohnen, all diese Dinge.
Sein Thema ist der langsame und unberechenbare Prozess, durch den die Völker der britischen Inseln den „Schutz des Meeres“, wie es im 15. Jahrhundert hieß, erfuhren – und dann für lange Zeit vergaßen – und damit die Nutzung des Meeres für nationale Zwecke bedeutete Verteidigung und die Verteidigung derer, die das Meer nutzten.
Wenn wir unsere Marine aufbauen würden, anstatt sie auf das Niveau vor dem Ersten Weltkrieg zu reduzieren, würde China nicht daran denken, seine Marine zu vergrößern, um das Südchinesische Meer zu erobern.
Die Geschichte ist wie ein lebendes Pferd, das über ein Holzpferd lacht. Geschichte ist ein Wind, der weht, wohin er will. Auf die Geschichte kann man nicht unbedingt wetten. Die Geschichte ist eine Trickkiste mit verlorenem Schlüssel. Geschichte ist ein Labyrinth aus Türen mit Schiebeflügeln, ein Chiffrierbuch mit dem Code in einer Höhle des Saragossa-Meeres. Die Geschichte sagt, wenn es Ihnen gefällt: „Entschuldigen Sie, ich bitte um Verzeihung, es wird nie wieder passieren, wenn ich es verhindern kann.“
„London“ ist eine Galerie voller Eindrücke. Es ist eine thematische und nicht chronologische Geschichte Londons mit Kapiteln zur Geschichte der Gerüche, der Geschichte der Stille und der Geschichte des Lichts. Ich habe das Buch als Labyrinth beschrieben und ergänzt in diesem Sinne meine Beschreibung von London selbst.
„London“ ist eine Galerie voller Eindrücke. Es ist eine thematische und nicht chronologische Geschichte Londons mit Kapiteln zur Geschichte der Gerüche, der Geschichte der Stille und der Geschichte des Lichts. Ich habe das Buch als Labyrinth beschrieben und ergänzt in diesem Sinne meine Beschreibung von London selbst.
Ich habe immer versucht, die Geschichte Kaliforniens als amerikanische Geschichte zu schreiben. Das Paradoxe besteht darin, dass die Geschichte Neuenglands per Definition nationale Geschichte ist, die Geschichte des mittelatlantischen Raums jedoch nationale Geschichte. Wir leiden immer noch darunter.
Ich bin aus zwei Gründen zum Boxen gekommen. Einer davon war, dass mein Vater Boxer war. Zweitens mussten, als ich jung war, alle gesunden Männer im Vereinigten Königreich einen zweijährigen „Nationaldienst“ bei einer der Streitkräfte absolvieren. Ich habe die Royal Air Force der Army und der Navy vorgezogen. Der Ruf meines Vaters ging mir voraus und deshalb ermutigte mich die RAF zum Boxen. Bei sportlichen Wettkämpfen gibt es große Rivalitäten zwischen der Armee, der Marine und der RAF. Der Wettbewerb bringt große Privilegien mit sich. Angesichts all dieser Vorteile brauchte ich nicht allzu viel Ermutigung, also begann ich voller Tatendrang mit dem Training.
Die Schlacht um die Philippinen war die größte Seeschlacht der Geschichte, gemessen an der Anzahl der teilnehmenden Schiffe, der Anzahl der versenkten Schiffe und der Bedeutung ihres Ergebnisses. Es umfasste jede Form der Seekriegsführung des 20. Jahrhunderts: Artillerieduelle zwischen Schlachtschiffen; Zerstörerschlachten bei Nacht und bei Tag, so heftig und ausdauernd wie alle anderen in der Schlacht um Jütland; U-Boote, die die Tiefen durchstreiften; viele Schiffe versenken; und schließlich ein Flugzeugträgerkrieg in einem Ausmaß, von dem selbst die leidenschaftlichsten Enthusiasten der Luftkriegsführung auf See nie geträumt hätten.
