Ein Zitat von Rachel Maddow
Der Formel-1-Rennsport hatte einen persönlichen Skandal an der Spitze seines Leitungsgremiums, der so seltsam, so unverschämt anzüglich und bizarr war, dass er meiner Meinung nach nicht nur amerikanische Rennsportfans beruhigte, dass die Formel 1, ja, wirklich irgendwie seltsam ist .
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Die Formel 1 ist ein riesiges internationales Phänomen, auch wenn die sonst von Autorennen besessene amerikanische Öffentlichkeit die Formel 1 schon immer etwas seltsam fand.
Die Formel 1 war einfach cool. Ich liebte Rennen, alle Arten von Rennen, aber schon in jungen Jahren war die Formel 1 der Lärm und alles, und das hat mich angezogen. Ich wusste schon, als ich jünger war, dass die coolsten Jungs in der Formel 1 sind... nicht, dass NASCAR-Fahrer nicht cool wären, aber das hatte ich schon immer im Kopf!
Ich lebe meinen Kindheitstraum, in der Formel 1 zu fahren, und ich habe mein ganzes Leben darauf verwendet, diesen Traum zu verwirklichen, daher ist es für mich nur natürlich, dass ich absolut alles gebe, was ich habe, um im Rennsport Erfolg zu haben, und an dem Tag, an dem ich es nicht mehr kann Wenn ich das nicht mehr tue, werde ich mich sofort vom Rennsport zurückziehen.
Ich liebe Rennen, ich liebe wirklich alles – Karts, alles – also muss ich das auch weiterhin tun. Der Fokus liegt aber auf der Formel 1.
Wir lieben die Formel 1 und finden sie großartig. Aber wir denken, dass die Formel E anders ist. Wir würden einen großen Fehler begehen, wenn wir versuchen würden, mit der Formel 1 zu konkurrieren und der Formel 1 ähnlich zu sein. Wir müssen uns radikal von der Formel 1 unterscheiden, um eine Überlebenschance zu haben. Ich meine nicht, dass ich überleben kann, wenn ich die Formel 1 siege, sondern dass ich neben der Formel 1 koexistiere.
Ich denke, dass der Rennsport in England eine tief verwurzelte Geschichte hat. Viele Formel-1-Teams sind dort ansässig. Die Formel 1 ist in England und Europa offensichtlich ein großer Sport.
Als Kind war ich von Rennen fasziniert, aber ich hätte nie gedacht, dass ich es von hier aus in die Formel 1 schaffen würde, da ich aus Perth komme und auf kleinen lokalen Go-Kart-Strecken fahre.
Haben Sie Ambitionen außerhalb des Rennsports? Mein größtes Ziel im Moment, egal ob im Rennsport oder außerhalb, ist es, Formel-1-Weltmeister zu werden.
Ich denke, der Skandal hat der Formel 1 wahrscheinlich mehr amerikanische Aufmerksamkeit geschenkt als alles andere in den amerikanischen Nachrichten seit Jahrzehnten. Und das liegt daran, dass es ein Sexskandal war, ein besonders greller Sexskandal, an dem dieser Typ Max Mosley beteiligt war.
Bei Schumacher war es genauso: Das Bedürfnis nach dem Adrenalinstoß, um an seine Grenzen zu gehen, war immer da. Da er also kein Formel-1-Auto hatte, mit dem er Rennen fahren konnte, fuhr er weiter mit Motorradrennen und anderen dummen Dingen, und offensichtlich reichte das nicht aus, um ihn glücklich zu machen, also musste er ein Problem lösen, und die Rückkehr zum Rennsport war seine Antwort darauf Problem.
Vor meinem Unfall musste ich meine Rennen durch die Suche nach Sponsoren selbst finanzieren, also bin ich daran gewöhnt. Offensichtlich war ich zu diesem Zeitpunkt 15 oder 16 Jahre alt und klopfte an die Türen eines Unternehmens mit den Worten: „Ich bin Rennfahrer, britischer Meister und möchte in der Formel 1 sein. Geben Sie mir einen Betrag, damit ich Ihre Marke repräsentiere.“
Ich denke, viele Marken kommen an einen Punkt, an dem sie sagen: „Wir haben sozusagen eine Formel – wir haben es geschafft.“ Unsere Formel lautet: Es gibt keine Formel.
Wenn morgen jemand sagen würde: „Wir machen einen Film nach der Formel „Lethal Weapon“, aber er ist unglaublich gut geschrieben und für zwei Frauen“, dann werde ich nicht sagen: „Oh, vergiss es, das ist eine Formel.“ Neulich kam mir die Idee, dass jemand einen typischen Formelfilm, „Lethal Weapon“, schreiben und ihn mit mir und meinem Vater machen sollte. Es könnten alles Kapriolen zwischen Vater und Tochter sein. Aber ich möchte, dass jemand, der wirklich seltsam ist, Regie führt.
[Formel-1-Rennen mit Jackie Stewart im Jahr 1968] waren nicht so intensiv und, ja, es war viel gefährlicher – was damals definitiv anders war, war das Sicherheitsniveau.
NASCAR-Rennen sind die höchste Form des amerikanischen Autorennsports, und ich wollte schon immer in der höchsten Form fahren. Ich möchte jeden Abend bei allem, was ich tue, Gutes erreichen, aber NASCAR ist die größte und meistgesehene Veranstaltung im amerikanischen Rennsport.
Ich habe die Formel 1 nie wirklich so gesehen, dass dies das langfristige Ziel wäre. Natürlich habe ich davon geträumt, in die Formel 1 zu kommen, und mein Ziel war es, in die Formel 1 zu kommen, aber als ich 16, 17 Jahre alt war, begann ich in der Formel 3 wirklich darüber nachzudenken, und ich sah, dass es direkt vor mir lag.
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