Ein Zitat von Rachel Maddow
Die Formel 1 ist ein riesiges internationales Phänomen, auch wenn die sonst von Autorennen besessene amerikanische Öffentlichkeit die Formel 1 schon immer etwas seltsam fand.
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Der Formel-1-Rennsport hatte einen persönlichen Skandal an der Spitze seines Leitungsgremiums, der so seltsam, so unverschämt anzüglich und bizarr war, dass er meiner Meinung nach nicht nur amerikanische Rennsportfans beruhigte, dass die Formel 1, ja, wirklich irgendwie seltsam ist .
Wir lieben die Formel 1 und finden sie großartig. Aber wir denken, dass die Formel E anders ist. Wir würden einen großen Fehler begehen, wenn wir versuchen würden, mit der Formel 1 zu konkurrieren und der Formel 1 ähnlich zu sein. Wir müssen uns radikal von der Formel 1 unterscheiden, um eine Überlebenschance zu haben. Ich meine nicht, dass ich überleben kann, wenn ich die Formel 1 siege, sondern dass ich neben der Formel 1 koexistiere.
Die Formel 1 war einfach cool. Ich liebte Rennen, alle Arten von Rennen, aber schon in jungen Jahren war die Formel 1 der Lärm und alles, und das hat mich angezogen. Ich wusste schon, als ich jünger war, dass die coolsten Jungs in der Formel 1 sind... nicht, dass NASCAR-Fahrer nicht cool wären, aber das hatte ich schon immer im Kopf!
Ich denke, dass der Rennsport in England eine tief verwurzelte Geschichte hat. Viele Formel-1-Teams sind dort ansässig. Die Formel 1 ist in England und Europa offensichtlich ein großer Sport.
Von der GP3 zur Formel 2 ist es natürlich ein Schritt, aber ich würde sagen, es ist nur ein Schritt im Fahren. Hier ist es von der Formel 2 zur Formel 1 ein riesiger Schritt beim Fahren, denn wir haben fast 400 PS mehr und viel mehr Abtrieb. Es ist also ein völlig anderes Auto.
Als ich zur Formel 1 kam, wusste ich, dass die Autos viel schneller sind, und es dauerte eine Weile, bis ich verstand, wo ich das Auto immer hinstellen sollte.
Allein ein Formel-1-Wagen zu fahren, ist eine Errungenschaft.
Ich bin ein Autofanatiker und wache jeden Morgen mit einem Lächeln im Gesicht auf, egal ob ich die Formel 1 kommentiere oder in Roary, dem Rennwagen, auf der Silver Hatch-Rennstrecke unterwegs bin.
Und das zeigt nur, wie wichtig das Auto im Formel-1-Rennsport ist.
Sowohl Indy Car als auch Formel 1 funktionieren auf die gleiche Weise, obwohl in der Formel 1 ein größerer Schwerpunkt auf Entwicklung und Technologie liegt.
Bei Schumacher war es genauso: Das Bedürfnis nach dem Adrenalinstoß, um an seine Grenzen zu gehen, war immer da. Da er also kein Formel-1-Auto hatte, mit dem er Rennen fahren konnte, fuhr er weiter mit Motorradrennen und anderen dummen Dingen, und offensichtlich reichte das nicht aus, um ihn glücklich zu machen, also musste er ein Problem lösen, und die Rückkehr zum Rennsport war seine Antwort darauf Problem.
Als Kind war ich von Rennen fasziniert, aber ich hätte nie gedacht, dass ich es von hier aus in die Formel 1 schaffen würde, da ich aus Perth komme und auf kleinen lokalen Go-Kart-Strecken fahre.
Ich denke, viele Marken kommen an einen Punkt, an dem sie sagen: „Wir haben sozusagen eine Formel – wir haben es geschafft.“ Unsere Formel lautet: Es gibt keine Formel.
Aus prestigeträchtiger Sicht müssen die USA Gastgeber der Formel 1 sein. Und ich denke, die Formel 1 weiß, dass sie die USA auch braucht. So viele globale Unternehmen mit Sitz in den Vereinigten Staaten unterstützen die Formel 1.
Sie wissen, dass die Formel schief ist, wenn die Formel selbst dann nicht funktioniert, wenn sie funktioniert. Wenn selbst dann, wenn alles gut läuft, etwas nicht stimmt.
Ich weiß, dass viele Leute gerne „Formel“ sagen. Ich denke, dass man Gefahr läuft, formelhaft zu werden, sobald man seiner Arbeit eine Formel zuschreibt. Die einzige Formel, die ich in der Regel habe, ist, mich in das Material zu verlieben.
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