Ein Zitat von Ray LaHood
Der Mangel an Start- und Landebahnen und Gates an Flughäfen sowie veraltete Flugsicherungssysteme haben dazu geführt, dass der Flugverkehr in den USA der am stärksten überlastete Flugverkehr der Welt ist.
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„Pushing Tin“, dafür habe ich die Flugsicherungsschule in Toronto besucht. Übrigens mit Bravour bestanden. Wenn ich jemals Fluglotse werde und Ihr Flugzeug steuere, sind Sie in guten Händen.
Bestimmten Ländern ist es schon vor langer Zeit gelungen, wo es den USA nicht gelungen ist, ihre Flugsicherungssysteme zu kommerzialisieren und sie in die Hände privater oder quasi-privater Betreiber zu legen, die in der Lage sind, Kapital zu beschaffen, Gebühren zu erheben und in Wachstum zu investieren, ohne dass sich Schweinebarone des Kongresses einmischen . Sie wollen ein drohnenfreundliches Flugsicherungssystem? Dies ist der richtige Ort, um anzufangen. Unsere FAA ist nicht blind gegen Drohnen, sondern steckt einfach in einem System fest, das immer noch Tausende von Augäpfeln benötigt, die auf Radarterminals und aus den Windschutzscheiben im Cockpit blicken.
Die Beurlaubung einer Reihe von Fluglotsen hat eine ziemlich leicht vorhersehbare Auswirkung auf den Flugverkehr: Es führt zu Verspätungen.
Ich bin auf Flughäfen und Luftwaffenstützpunkten aufgewachsen. Ich weiß, was Fliegen und Flughäfen sein können. Und auf den meisten Flughäfen habe ich das Gefühl, dass wir etwa drei Prozent besser sind als Ameisen. Vor allem US-Flughäfen. Es sind Zoos. Alle Höflichkeit ist verschwunden.
Ich bin ein häufiger Flugreisender, seit ich ein paar Monate vor meinem sechsten Geburtstag war, als meine Eltern mich zwei Flugreisen von zu Hause entfernt ins Internat schickten. Die Zeiten, in denen ich als „unbegleiteter Minderjähriger“ bereitwillig von Stewardess zu Stewardess weitergereicht wurde, ließen mich angesichts der Strapazen des Flugverkehrs blasiert werden.
Wir haben Flugzeuge erst seit hundert Jahren, und doch schauen Sie uns an. Daher bin ich völlig fasziniert von dieser seltsamen, bizarren Welt der Flughäfen, des Flugverkehrs und des Transportwesens. Es ist interessant.
Unsere Feinde suchen auch nach Möglichkeiten, unser Stromnetz, unsere Finanzinstitute und unsere Flugsicherungssysteme zu sabotieren.
Für das Luft-Boden-Team des Korps ist es wichtig, die operative Kontrolle über die Luft zu behalten, da die Luft einen wesentlichen Teil seiner Offensivfeuerkraft ausmacht.
Von Bankkonten über Finanzsysteme, Stromnetze bis hin zur Flugsicherung – unsere kritischste Infrastruktur bleibt ein attraktives Cyber-Ziel, und wenn sie jemals kompromittiert wird, könnten die Auswirkungen verheerend sein.
Das „moderne“ Flugsicherungssystem und die FAA selbst wurden im Anschluss an einen der dramatischsten kommerziellen Zusammenstöße in der Luft im Jahr 1956 geschaffen.
Die Leute denken, es sei schwierig, zu den Flughäfen zu reisen. Der 11. September hat unsere Reise aufgrund der Sicherheitsgesetze und dergleichen erschwert. Wenn man das, was wir tun, damit vergleicht, dass wir 3.000 Meilen pro Woche fahren und fünfzig Dollar pro Nacht, manchmal auch hundert Dollar pro Nacht verdienen, dann ist das ein großer Unterschied. Garantierte Verträge, erstklassiger Flugpreis, Hilton Hotels in London, Champaign. Waddaya will? Was will man mehr!
Zum Flugverkehr lässt sich nur die Geschwindigkeit sagen. Es ermöglicht Reisen in einem Ausmaß, das vor unserem heutigen Zeitalter unvorstellbar war. Im Alter zwischen 20 und 60 Jahren habe ich jedes Land in Europa besucht, alle bis auf zwei in Lateinamerika, ebenso Afrika und den größten Teil Asiens, acht Reisen nach Australien und 60 in die Vereinigten Staaten nicht mitgezählt – alle auf dem Luftweg.
Jedes Mal, wenn wir eine Luftblase trafen und das Flugzeug etwa 150 Meter abstürzte (wobei mein Magen im Mund blieb), schwor ich mir, auf Sex, Speck und Flugreisen zu verzichten, wenn ich es jemals heil auf den festen Boden zurückschaffe.
Alles, was mit Flugreisen und Flugtragödien zu tun hat, interessiert mich.
Der Flugverkehr überlebte Jahrzehnte des Terrorismus, einschließlich Anschlägen, die zum Tod aller Passagiere im Flugzeug führten. Es überlebte den 11. September. Es wird den nächsten erfolgreichen Angriff überleben. Die einzige wirkliche Sorge besteht darin, dass wir uns Angst machen und das Reisen mit dem Flugzeug so beschwerlich machen, dass wir nicht mehr fliegen.
Nun ist die Luft die Ursache und der Geist allen Lebens und jeder Bewegung auf der Welt, sei es im Fleisch oder in irgendeinem Gemüse; Alles, was ist, hat sein Leben aus der Luft, und nichts, was sich in dieser Welt bewegt und befindet, kann ohne Luft existieren.
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