Ein Zitat von Richard Petty
Als ich anfing, Rennen zu fahren, sagte mein Vater: „Gewinne das Rennen so langsam du kannst.“
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Ich hatte beim Laufen ein doppeltes Ziel, nämlich zu gewinnen und Spitzenleistungen zu erbringen, daher war ich mit einer langsamen taktischen Zeit nie zufrieden. Wenn das Rennen langsam wäre, würde ich mich an die Spitze setzen und es wieder nach vorne bringen. Ich konnte ein langsames Rennen nicht ertragen. Viele Leute scheinen taktisch durcheinander zu sein. Bei einem Rennen gibt es nur eine Taktik: Immer in der Lage zu sein, es zu gewinnen.
Als Rennfahrer ist man ständig einem Risiko ausgesetzt. Ein Rennfahrer zu sein bedeutet, dass man mit anderen Menschen Rennen fährt. Und wenn man eine bestehende Lücke nicht mehr nutzt, ist man kein Rennfahrer mehr, denn wir konkurrieren, wir konkurrieren um den Sieg. Und die Hauptmotivation für uns alle ist, um den Sieg zu kämpfen, und nicht, Dritter, Vierter, Fünfter oder Sechster zu werden. Ich fahre um den Sieg, solange ich es für möglich halte. Manchmal verstehst du etwas falsch? Natürlich ist es unmöglich, immer alles richtig zu machen. Aber ich fahre Rennen, um zu gewinnen, solange ich das Gefühl habe, dass ich es richtig mache.
Mit sechs Jahren begann ich, Go-Kart-Rennen zu fahren. Ich habe einfach alles am Rennsport geliebt. Ich bin in einer Rennfahrerfamilie aufgewachsen. Und ich wollte immer Rennen fahren, um meinen Lebensunterhalt auf dem höchstmöglichen Niveau zu verdienen.
Als ich anfing, war ich definitiv nichts Besonderes, aber ich glaube, ich habe mich ziemlich schnell an den Rennsport gewöhnt und es wurde langsam etwas besser. Alle Kadetten, in den ersten vier Jahren im Kartsport habe ich nur ein richtiges Rennen gewonnen, eines! Das war die British Open Championship bei PFI und ich bin als 21. gestartet und habe gewonnen.
Mit 12 kaufte ich mein erstes Dirtbike und mit 15 begann ich mit dem Motocross-Rennen und wurde ziemlich erfolgreich. Dann habe ich mit 17 angefangen, Schneemobilrennen zu fahren, und habe beschlossen, mich darauf zu konzentrieren und zu sehen, ob ich darin Karriere machen kann.
Das erste, was ich zu Chase Elliott sagte, als ich in Iowa beim gleichen Rennen war wie er, sagte ich ihm, und er war bescheiden, wie sein Vater bescheiden ist: „Schau, du kannst nicht glücklich sein, nur hier zu sein.“ . Sag nicht, ich kann nicht glauben, dass ich hier bin. Du bist hier, weil du gut bist. „Jetzt musst du rausgehen und gewinnen.“ Das sage ich jungen Leuten immer.
Es klingt vielleicht dumm, aber ich nehme nicht an einem Rennen teil, um zu gewinnen – ich nehme an einem Rennen teil, weil ich Rennen liebe.
Als ich ganz jung war, habe ich mir beim Rennen die Nase gebrochen. Das erste, was mein Vater mich fragte, war: „Geht es dir gut?“ Ich sagte: „Können Sie das Auto für morgen reparieren?“ Und am nächsten Tag gewann ich das Rennen.
Das Training hat mir immer mehr Spaß gemacht als das Rennen. Im Rennsport herrschte ein hohes Maß an Angst, das mir keinen Spaß machte. Trainingsläufe geben mir KOSTENLOS. Ich konnte mir das Rennen in meinem Kopf vorstellen und Rennen fahren, als wäre es das eigentliche Rennen.
Eine schnelle Zeit zu laufen ist gut; es ist besser als zu gewinnen. Sie können mit einer langsamen Zeit gewinnen. Für mich bedeutet es nichts. Ich laufe lieber ein schnelles Rennen als ein langsames Rennen.
Der Tag, an dem Chase Elliott sein erstes Rennen gewinnt, wird einer der besten Momente im NASCAR-Rennsport sein, weil er für uns alle im NASCAR-Rennsport große Auswirkungen haben wird.
Wenn man in einen Rennwagen einsteigt und um den Sieg fährt, reicht ein zweiter oder dritter Platz nicht aus.
Mein Vater war Rennfahrer, sein Name ist Don Halliday. Ich bin mit all dem um mich herum aufgewachsen. Schon als Kind habe ich mich schon immer für schnelle und gefährliche Sportarten interessiert. Sobald ich in ein Auto stieg, wusste ich, dass es das Richtige für mich war und dass ich gerne Rennen fahren und an Wettkämpfen teilnehmen würde. Meine Mutter war auch an Solo One beteiligt. Sie sagte immer, ich sei wie mein Vater und würde eines Tages an Wettkämpfen teilnehmen wollen.
Interessiert es mich, was Männer auf der Rennstrecke sagen? Nein überhaupt nicht. Ich habe immer gesagt, dass ich Rennen für mich selbst fahre, weil ich Rennen liebe. Ich fahre kein Rennen, um zu beweisen, wie gut eine Frau auf der Strecke gegen Männer abschneiden kann.
Wir haben immer gesagt, dass dort nicht „Daniel Ricciardo Racing“ oder „Max Verstappen Racing“ steht, sondern Red Bull Racing.
Was können wir tun, um gemeinsamen Wohlstand zu schaffen? Die Antwort besteht nicht darin, zu versuchen, die Technologie zu verlangsamen. Anstatt gegen die Maschine anzutreten, müssen wir lernen, mit der Maschine Rennen zu fahren.
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