Ein Zitat von Sally Ride
Nach dem Challenger-Unfall investierte die NASA viel Zeit, um die Sicherheit des Space Shuttles zu verbessern und die Fehler zu beheben.
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Die NASA hat mich gebeten, Mahlzeiten für das Space Shuttle zuzubereiten. Thailändisches Hühnchen war der Favorit. Ich bin in einem gefälschten Space Shuttle geflogen, aber nachdem ich die Toilette gesehen habe, habe ich keine Lust mehr, ins All zu fliegen.
Das Space Shuttle ist eine bessere und sicherere Rakete als vor dem Challenger-Unglück.
Als Kind war ich ein bisschen ein Weltraumfreak. Ich liebte das Raumfahrtprogramm und alles, was mit der NASA zu tun hat. Ich würde Bücher über unser Sonnensystem lesen; Ich hatte Bilder des Space Shuttles an der Wand meines Schlafzimmers. Und ja, ich war sogar im Space Camp.
Ich kann mir auf Gottes grüner Erde einfach nicht vorstellen, dass eine Fluggesellschaft mit ihren normalen Verfahren den Betrieb des Space Shuttles übernehmen könnte. . . . An Verkehrsflugzeugen werden keine Fallschirme angebracht, da der Sicherheitsspielraum in die Maschine eingebaut ist. Die 727-Flugzeuge, die wir fliegen, sind bewährte Fahrzeuge mit eingebautem Maß an Sicherheit und Redundanz. Das Shuttle ist ein handgefertigtes experimentelles Gerät.
1986 explodierte die Raumfähre Challenger und stürzte weniger als zwei Minuten nach dem Start auf die Erde. Es stellte sich heraus, dass die Ursache dieses Absturzes ein billiger Gummi-O-Ring in der Trägerrakete war, der in der Nacht zuvor auf der Startrampe eingefroren war und kurz nach dem Start katastrophal versagte.
Unsere Nation hat in der Tat das Glück, dass wir immer noch auf einen immensen Vorrat an Mut, Charakter und Standhaftigkeit zurückgreifen können, dass wir immer noch mit Helden wie denen des Space Shuttle Challenger gesegnet sind. Der Mensch wird seine Eroberung des Weltraums fortsetzen. Um nach neuen Zielen und immer größeren Erfolgen zu streben, werden wir auf diese Weise unserer sieben Challenger-Helden gedenken.
Die NASA arbeitet für das Weiße Haus. Viele bei der NASA wünschen sich, sie würden einen modernen Ersatz für das Shuttle bauen. Allerdings hatten sie den Befehl, stattdessen an anderen Dingen zu arbeiten, von denen einige in einer Forschungsorganisation keinen Platz haben sollten.
Die Besatzung der Raumfähre Challenger hat uns durch die Art und Weise, wie sie ihr Leben gelebt hat, geehrt.
Als ich in der High School war, hatten wir den ersten Shuttle-Start, und das hat meine Begeisterung für das Raumfahrtprogramm neu belebt. Ich war voller Ehrfurcht vor dem Space Shuttle als solch einer gewaltigen Maschine, die Menschen in den Weltraum bringt. Es schien eine so wundervolle Sache zu sein, an der ich teilhaben wollte.
Es ist für mich ziemlich erstaunlich, dass wir ein Space-Shuttle-Programm hatten, das 30 Jahre lang lief – für ein Space Shuttle. Das ist schon eine Leistung.
Jeder Astronaut flog seinen Lebensunterhalt ins All. Aber obwohl die NASA die Sicherheitsprobleme nicht gelöst hat, würde ich mich nicht wieder in ein Shuttle setzen – und keinen anderen Astronauten. Das Vertrauen ist erschüttert.
Im Jahr 1931, nach einigen Jahren Erfahrung im Fliegen von Linienfluggesellschaften, waren diese Flugzeuge etwa 600-mal sicherer als die Raumfähre. Ich betrachte die Sicherheit nicht anhand der Zahl der Todesopfer pro Passagiermeile, sondern wie groß ist das Risiko, auf diesem Flug zu sterben, wenn man einsteigt und die Tür schließt?
Tschernobyl ereignete sich im April 1986. Einige Monate zuvor, im Januar 1986, explodierte die Raumfähre Challenger. Es hatte nicht die gleichen Auswirkungen auf die Umwelt und so viele Menschenleben wie Tschernobyl, aber es war das Ergebnis genau desselben Problems: das Versagen vieler Menschen und Institutionen über einen langen Zeitraum.
Auf jedem Astronauten lastet ein enormer Druck, denn im Grunde sind die Experimente, die auf einem Raumflug durchgeführt werden, oder die beförderten Satelliten, die zu erledigende Arbeit wichtige und kostspielige Arbeit. und Sie sind für ein oder zwei Wochen mit einem Space-Shuttle-Flug dort oben. Das Land hat viel Geld in Sie und Ihre Ausbildung, in das Space Shuttle und alles, was darin enthalten ist, investiert, und Sie müssen die Dinge richtig machen. Während der ein oder zwei Wochen, die man im Weltraum ist, kann man keinen Fehler machen.
Wir müssen sehr sorgfältig darüber nachdenken, wie wir das Geld ausgeben wollen, das der NASA für die Erforschung des Weltraums zur Verfügung steht. Und wir müssen uns darüber im Klaren sein, dass es den Bereich der bemannten Raumfahrt der NASA gibt, und dass es den Bereich der wissenschaftlichen Raumfahrt der NASA gibt, und dass es auch die Luftfahrt gibt. Das sind alles sehr unterschiedliche Dinge, die die NASA tut.
Die NASA entwickelt Weltraumtaxis, um Astronauten zur Internationalen Raumstation zu bringen. Und genau wie New Yorker Taxis werden sie alle von Außerirdischen gesteuert.
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