Ein Zitat von Sergio Marchionne
Bis 2025 werden mehr als die Hälfte der Antriebseinheiten, die Sie auf der Straße sehen, eine gewisse Bedeutung für die Elektrifizierung haben. Es mag einen grundlegenden Verbrennungsmotor geben, aber es sind Verbrennung und Elektrifizierung, die die Maschine zum Laufen bringen.
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Während der Übergang von einer verbrennungsbetriebenen Gesellschaft zur Elektrifizierung allein aufgrund der Marktkräfte bereits im Gange ist, wird dieser Übergang ohne Unterstützung Generationen dauern. Aber wir haben jeden Anreiz – ökologisch, wirtschaftlich und ja, moralisch –, die Entwicklung zu beschleunigen.
Es ist so einfach, das Thema zu demagogieren und jemanden, der sich gegen den Verbrennungsmotor ausspricht, wie einen verrückten Kommunisten klingen zu lassen, obwohl der Verbrennungsmotor in Wahrheit die größte Bedrohung für mein Leben in den nächsten 25 Jahren darstellt davon, was es mit unserer Umwelt macht und wie es die Ozonschicht abbaut und so weiter.
Jetzt muss ich Sie zu einem sehr interessanten Teil unseres Themas führen – zum Zusammenhang zwischen der Verbrennung einer Kerze und der lebendigen Art der Verbrennung, die in uns vor sich geht. In jedem von uns läuft ein lebendiger Verbrennungsprozess ab, der dem einer Kerze sehr ähnlich ist, und ich muss versuchen, Ihnen das deutlich zu machen. Denn es ist nicht nur im poetischen Sinne wahr – die Beziehung des menschlichen Lebens zu einer Kerze; und wenn Sie folgen, denke ich, dass ich das klarstellen kann.
Ich denke, dass der Verbrennungsmotor in den nächsten dreißig Jahren von den Straßen unserer Städte verschwinden wird, weil der Transport ein Massentransportmittel oder wahrscheinlich Elektroantrieb sein wird.
Jeder denkt, ein Auto braucht einen Motor. Nun, ein Auto braucht nicht unbedingt einen Motor. Was wir tun, ist, Elektromotoren in die Räder unserer Autos zu verbauen, und so haben wir eine ganz andere Sache, bei der wir vier unabhängige intelligente Räder anstelle eines herkömmlichen Verbrennungsmotors und Antriebsstrangs usw. haben.
Die physiologische Verbrennungstheorie geht von dem Grundprinzip aus, dass die Wärmemenge, die bei der Verbrennung eines bestimmten Stoffes entsteht, eine unveränderliche Größe ist, d dass sich die chemische Wirkung der brennbaren Stoffe auch durch den Lebensvorgang quantitativ nicht verändert oder dass der lebende Organismus mit all seinen Geheimnissen und Wundern nicht in der Lage ist, aus dem Nichts Wärme zu erzeugen.
Ich glaube, dass die Brennstoffzelle endlich die 100-jährige Herrschaft des Verbrennungsmotors beenden wird. . . Brennstoffzellen könnten in 25 Jahren die vorherrschende Antriebsquelle für Kraftfahrzeuge sein.
Das Aufkommen von E-Books wird die Freude am Lesen genauso wenig vernichten, wie die Einführung des Verbrennungsmotors das Aussterben von Pferden verursacht hat.
Bei jeder Verbrennung kommt es zu einer Loslösung von der Materie des Feuers oder des Lichts. Ein Körper kann nur in reiner Luft [Sauerstoff] verbrennen. Es findet keine Zerstörung oder Zersetzung reiner Luft statt und die Gewichtszunahme des verbrannten Körpers entspricht genau dem Gewicht der zerstörten oder zersetzten Luft. Der verbrannte Körper wandelt sich durch Zugabe der Substanz, die sein Gewicht erhöht, in Säure um. Reine Luft ist eine Verbindung der Materie Feuer oder Licht mit einer Basis. Bei der Verbrennung entzieht der brennende Körper die Basis, die er stärker anzieht als die Wärmematerie, die als Flamme, Hitze und Licht erscheint.
Kommunismus ist Sowjetmacht plus Elektrifizierung des ganzen Landes.
Ein Verbrennungsmotor voller Ehrgeiz und Enttäuschung.
Erstmals wurde mit dieser Maschine [Lokomotive] ein selbsttätiger Mechanismus konstruiert, bei dem das Kräftespiel transparent genug Gestalt annahm, um den Zusammenhang zwischen der erzeugten Wärme und der erzeugten Bewegung erkennen zu können. Auch das große Rätsel der Lebenskraft war für den Physiologen sofort gelöst, da deutlich wurde, dass es mehr als ein bloßer poetischer Vergleich ist, wenn man sich die Kohle als Nahrung der Lokomotive und die Verbrennung als Grundlage ihres Lebens vorstellt.
Ich halte die Wahrscheinlichkeit, dass Verbrennungsmotoren weiterhin den Großteil der Antriebswelt ausmachen werden, für sehr gering.
Für mich ist das Fahrrad in vielerlei Hinsicht eine zufriedenstellendere Erfindung als das Auto. Es steht im Einklang mit der Unabhängigkeit des Menschen, weil es völlig aus eigener Kraft arbeitet. Es findet keine Verbrennung eines Erdölprodukts statt, um die Pedale in Gang zu bringen. Rein mechanische Instrumente wie Uhren und Fahrräder sind Motoren vorzuziehen, die auf den Kauf von Strom aus ausländischen Quellen angewiesen sind ... Der Preis der Macht ist Versklavung.
Wenn die Zahlen etwas bedeuten, dann sagen sie uns, dass in dem verhassten Verbrennungsmotor noch viel mehr Leben steckt, als sich irgendein Linker des blauen Staates vorstellen kann. Zuerst gewinnt dieser verrückte Bush, und jetzt diese Neuigkeiten. Wie deprimierend.
Möglicherweise besteht die Tragödie des Fahrrads darin, dass es zu kurz vor dem Auto erfunden wurde. Im historischen Schema kam die Pedalkraft kaum in Gang, als der Verbrennungsmotor auf den Markt kam und nicht nur die Straßen eroberte, sondern auch unsere Sicht auf Maschinen veränderte. Wir haben vergessen, dass Pedalkraft eine starke Energieform ist.
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